前車ヴェルファイアも10万㌔超えて子供も大きくなったので扱いやすいサイズに乗り換え。 ほぼ妻が乗る車。 2023年モデルラスト十数台の枠にて約4ヶ月待ちで納車。 妻はハイブリッド推しでしたがレギュラー仕様で車重も軽い250がコスパ良さそうなのでそちらに。 妻希望のヘーゼル内装は当時バージョンLのみ ...

通勤&趣味車として購入。 新車と迷いましたが、レネゲードを早く手放したくすぐ納車できる程度の良い中古を選びました。 人生初のマニュアル車ですが、ソアラ以来久々のオープンカー楽しみます。

納車後トランクの更に下から見覚え無いボルトが1本出てきましたが。確認してもらったら本国からの余剰品とのことでした。 納車半年でアイドリング不調、原因不明のギア上がらず1速固定等ありました。 O2センサー交換、プラグ交換、トランスミッションのコンピューター書き換え、故障前提で付き合う車。 USB ...

室内広々、子供も快適。 5年ちょい、10万㌔超えでも故障もなく元気に走ってくれました。 子供が小さいうちは間違いない選択の車でした。

輸入車、小さめ、お洒落、etc. 結果これに。基本嫁さんの車。 キーシリンダーが回らずエンジン切れない、窓ガラス落ちかける→修理後の異音、アイドリング時の異音等ありました。 見た目とは裏腹に走りは良くて運転が楽しい車でした。

気づけば買って2年。 通勤車にしてはデカイ…。 ディーゼルの力強い走りは良かったし、燃費も10～12㎞/㍑でなかなか良かでした。

ちっちゃいくるま。 通勤車として毎日よく走ってくれました。

中広い、スライドドア、でも背の高い車はイヤ、、、 結果これになりました。 基本、嫁のクルマ。

通勤用の足として格安で購入。 いつ壊れるかドキドキなクルマ(笑)

初めてのハイブリット買ってみました。 ちょっと弄って⚪ヶ月で売却(爆)