もふお（二代目）のブログ一覧

練習で大型バスを運転してみました！

三菱のやつです。

やはり運転席の後ろにタイヤが有るのとエアブレーキの感覚がなれなくて難しいですね。

年明けから乗れるか不安になって来ました…

真っすぐ走ってる分には簡単何ですけどね…

最近はじめたお仕事でいつもは200系ハイエースのロングに乗ってるのですが、今日初めて日産シビリアンを運転してみました。

正直、バスって事で、運転感覚が違うのかな？とビビっていたのですが、全くもって杞憂でした！

回りの人からも教習車の大型トラックよりもずっと小さいんだから余裕だべや！

なんて言われていたのですが、本当にその通りでした。

感覚としては軽トラがデカくなったくらいで普通車と大差ないですね。

まず、驚いたのが雪道に強いこと！

はっきり言って今まで乗っていた二駆のハイエースよりも明らかに雪道で止まれますし、真っすぐ走りますし、発進も楽です。ダブルタイヤが効いてるのかな？

ついでに椅子もぱっと見立派なのはハイエースですが、シビリアンのはしっかりと外見より中身を考えて作ってあるのか、ハイエースに一日乗ってたら背中や腰が痛くなってたのがシビリアンは全く平気です。

椅子は見た目だけではなく座ってみないと良さはわからないってのは以前トラクターで経験していましたが、これもなかなか驚きました。

正直、現行の車なのに20年前の設計のシビリアンに負ける所が多いハイエースってどうなの？

とまで思ってしまいました。

まあバスとバンで価格も使われかたも違うので仕方ないかもしれませんが。

もうすっかりシビリアンが気に入りました。

明日はハイエースとシビリアンどっちが当たるかな？

今日は寒いですね！

車の温度計は－20度を表示しています。

流石にブレーキがよく効きます。

ほとんど滑らない！

運転していては気温が低い方が楽で良いですね！

先日、パワーシートとレー探が動かなくなってしまいました。

たぶんシガーから電源を取っていたので容量以上に電気を使ってしまっってヒューズガ飛んだのだと思い、シーガーからの分配器を新しくしたところレー探は動きました。


ってことは、パワーシートに出力するシガーから電源を取るやつのヒューズが死んだのかな？と思い、ほかのとこから電源を取ったら動きました。

やはり、パワーシートのモーターを二つ以上動かすと１０A以上の電流が流れてしまいシガーからではいっぱいいっぱいになるのかな？

今度助手席をパワーシートに変えるのでそのときは電気のとり方を考えようと思います。

あと、シガーから電源を取るやつが青のLEDが入ってるのですが夜に運転すると少しまぶしいですｗｗ

実は、自分の家の牧場が今年で離農することになりました。

これ自体は11月からわかっていたのですが、自分自身が認めたくなく、この場ではずっと黙ってました。

昨日が最後の搾乳で今朝はやくに牛は運ばれて行きました。

これでもう二度と牛を触ることは無いのかも知れないと思うと涙が止まりませんでした。

今もこのブログを打ちながら目が潤んできてます。

生まれてから、ずっと牛と暮らしていたので、自分の人生は牛と共にありました。

それがいなくなり自分の人生のかなり重要な物が無くなってしまった様に思います。

当たり前にあった物が無くなると言うのはこんなにも悲しいものなのですね。

この仕事は大変ではありますが、人の笑顔を作る仕事でした。観光客がノンビリ牛が寛ぐのを眺めて旅の思い出の1ページに刻んでくれたり、仕事帰りの人が疲れを癒すひと時を提供できたり、雪に埋まって困った人を引っ張ったりとたとえつかの間で有っても、人の笑顔を作る事ができ幸せな仕事でした。

もし、続ける事が出来たなら自分は一生牛と生きて生きたかったのだと思いました。

先祖が明治の時代から守ってきたものを自分達が無くしてしまうのは恥ずかしいし、嫌でした。

正直、牛のいない生活と言うのは全く想像出来ません。

でも、こうなった以上、これを人生の転換点だと思い、今までの生活を思い出として胸にしまって生きて行こうと思います。

幸い、とりあえず春までは働く当てが付いていて、春以降も雇っても良いかも？との事なので今はその仕事を一生懸命頑張ります。

この仕事もまた人の笑顔を作る手助けを出来る仕事だと思うので、やり甲斐の有る仕事だと自分は思ってます。

自分の第二の人生なんて言ったら変ですが、これからの人生を頑張りますので応援よろしくお願いします！