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オイル漏れ修理は成功のようです。
駐車場に垂れてない♪


さて、本日の夕刻、ビートさんで仕事帰り中。

ちょっとアクセル踏んでみた。

エンジンは吹けあがる。

タコメーターもぐんぐんあがる。

音と比例せずぐんぐんあがる。

レッドゾーンに入った。

笑った。

もっと回った。

驚いた。

そこには目盛りがない。

1万4000回転ぐらいか…。

はたまた-2000回転か。

エンジン切れてもそのまんま。



あぁ～

朝は寒くなりましたね。

薄手のツナギがちょうど良いです。

とりあえずヘッドカバーガスケットとその周辺を交換しました。

写真は撮る気無し。

楽しくて忘れてた(爆)

漏れは治まった…と思いたい。

触媒の上に溜まっていたオイルがまだあるようで、10分走って休憩してると白煙がユラユラ～。

もうちょい様子見。

我が家のビート。

オイル漏れを修理すべく、ディーラーへ部品注文に行きました。

ヘッドカバーガスケット等々、2666円。

明日昼入荷。

朝から分解するか。

クルマのヘッドカバー開けるなんて1年以上してない…。

ワクワクする。

ヤマザキナビスコのクラッカーシリーズの一部です。
あんまり店頭で見たことがない…

オイシイ♪

今日は平和です。

さて、昨日は鹿児島の中古車屋へ行き、ビートのブレーキスイッチまわりの修理とフォグランプのバルブ交換、ドライブシャフトのブーツ交換をさせました。
オイル漏れもあるが、対応する気が無いらしく、しばらく様子見とのこと。

販売担当者は用事があって云々と言い、逃亡という始末。サンオートには呆れた。

中古車屋とその隣にある、車検を行った大手カー用品店共々、一連の出来事を運輸局へ通報。


指定工場にお勤めの皆様、不正車検はいけません！
こんな客もいるのですから(爆)