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落ち込み続く二輪車販売＝ピーク時の1割強

二輪車の販売が下げ止まらない。日本自動車工業会によると、今年1～6月期の国内出荷台数は、前年同期比22．2％減の20万5678台。このペースが続くと、今年は40万台前後となり、ピーク時の1割強まで落ち込む。折からの不況に加え、駐車場不足などマイナス材料に事欠かず、しばらく厳しい状況は続きそうだ。
　国内出荷は1982年の約329万台をピークにマイナスに転じた。若者の関心の薄れや軽自動車へのシフトなどが背景にある。減少率は、2000年以降は緩やかだったが、昨秋の金融危機で加速した。
　全車種が新しい排ガス規制の対象となり、環境性能を高めるための部品コストが上乗せされて小売価格がここ数年、上昇。06年に二輪車が駐車違反の取り締まりの対象となったことも、バイク離れに拍車を掛けた。


ヤフーニュースより。



バイクの燃費の良さは異常なくらいなんだから、エコカー減税をバイクも対象に
入れれば売り上げ伸びるんじゃないのー？


どうして若者から関心が薄れたか考えればいいのにね。
どうせ"若者がいけない"っていって何もしないんだろうけど(笑



そんなわけで(?)、最近バイク生活してます。
アコードは給料日1週間前にして燃料ランプがついてご臨終状態です。
リッター10キロの車で毎日バイト先との往復50キロ弱をしていれば
ガソリンがすぐなくなります。

そんなこんなで始めたバイク生活ですが、かなり気持ちいいです。
アコードの3倍走るんで、お財布にも優しいですし。

ただ、30キロで走ると渋滞メーカーになるというのが少々ネックですが・・。

それに30キロってかなり危ないんですよね。
ちょっとした下り坂だとアクセルオフの状態でもどんどん加速していって
３０なんてすぐ超えてしまいますし・・。


ちなみに、帰りに30キロ前後で走ってたら後方の車にクラクション鳴らされて
怒鳴られましたよ。｢どけやコラ。たらたら走ってんじゃねーぞ、消え失せろ｣だそうです。
しょうがないじゃん。制限速度なんだからさ('A`)