てまのブログ一覧

LINEで雑談をしていたらハリボーが食べたくなり、
寒い中準備して車庫に行ってエンジンをかけたらかかりませんでした。

経年劣化でバッテリーが死んだようで・・・。
ほらまあ、現代っ子ですし、ゆとりですし、ボンネットとか今まで開けたこと無いですし、
バッテリーってどれ？オイルってなに？そもそもボンネットってなに？
みたいな感じなのでバッテリーの劣化に気づきませんでした。

で、色々あったけどなんとか充電器に繋いでその日は様子見でした。
あの車の丸いフォルムは頭にきているときは小馬鹿にされているようでホントいらつきますね。


翌日は問題なくエンジンが掛かって一安心。


その翌日、まーたエンジンがかからなくなって、軽トラからジャンピングでエンジンをかけて
30分くらい走って出かけた先に車を止め、そしたらそのままバッテリーがあがり、
帰る時にはウィンカーすらあやしい点き方に・・・。
時間も深夜なので数少ない友達にたすけてーと電話しても出ず、JAFを調べたら結構いい額だし
JAFの人に深夜に来てもらうのも悪いなーってことで、これは車中泊か徒歩かなと
思ったのですが、雨音がうるさいしいつもより暖かかったので結局徒歩で
11キロちょっと歩いて帰りました。

学校から友人と一緒に帰る とか、人と一緒に歩くということを全くしてこなかったので、
クソデブのくせに歩くのは気持ち悪いくらいに速いつもりですが、
それでも2時間半くらいかかりました。もうやりたくないでぶー。


そして日曜にバッテリーが届いたのでサクッと変えようと思ったら、

変なところにネジがあるよ！
バッテリーを変えるにはエアクリをはずさないとダメだよ！
わけわからんサイズのネジだよ！
カバーを外せてもバッテリーを取り出すにはフェンダーが邪魔するよ！

みたいななんかよくわかんない事になったので、カンベンしてほしかったです。

学のない自分だけではあれは無理でした。ほんとにもう。

外車こわいわ。

あ、エアクリを外したついでに、死んでたエアフロを交換するきっかけになったのはよかったです。


次は裂けたドラシャブーツ交換してもらわないとなあ。あーあ。