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2010年10月14日

フラッシャーユニットを交換したのですが・・・・・

暗くなったので、ＬＥＤランタンを点けて作業していました。
前回は、フラッシャーユニットの交換で直ったので、今回も交換してみたのですが、直らず・・・・・

アメリカからやってきた、分解仕様の方向指示器スイッチはちょっと不安があったので、
イギリスに注文したらキッチリ組んであるSWITCH INDICATOR MADE IN UKが
来たので、交換してみようと思います。
素人の場当たり的整備・・・・・
ハザードは点滅するのに・・・・・

取り寄せた電圧計も付けようかな、燃料計も動かないので故障探求しないと・・・・・

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Posted at 2010/10/14 19:00:59

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16nights 2010年10月14日 20:45 重なる時は重なるものですね・・・。でも、まだ致命的なトラブルでないのが救いでしょうか・・・（＾＾；って全然慰めにもなってませんが・・・(苦笑)	コメントへの返答 2010年10月14日 20:54 水温も落ちついてきたし、エンジンのピックアップも調子がいいのですが、マイナートラブルはありますね。テスターとか予備電線とかも積んでいた方がいいのかもしれません。
dodoitu＠doizm 2010年10月14日 21:57 修理も楽しいですが～頻発すると～たまにウンザリしたりしマス。	コメントへの返答 2010年10月15日 11:03 先週はちゃんと動いていたのに・・・・・・予備部品もいろいろ積むとけっこう場所をとるし、でも積んでおかないと困るかもしれないし、常時積載予備部品の選択は難しいです。
PB3 2010年10月14日 22:28 実はMINIでフラッシャーユニットを交換した後にもウィンカーが動作しないことがあって、ウィンカーレバーがおかしいと目星を付けていました。しかし、交換することなくド、後釜が来たらナドナされることが決まってしまいました。	コメントへの返答 2010年10月15日 11:05 夜、ウインカースイッチを見てみようかと思います。レンジローバー(GA)のストップランプが点きっぱなしになったときは、内部で焼損していたし、今度はどうなのか？

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16nights 2010年10月14日 20:45 重なる時は重なるものですね・・・。でも、まだ致命的なトラブルでないのが救いでしょうか・・・（＾＾；って全然慰めにもなってませんが・・・(苦笑)	コメントへの返答 2010年10月14日 20:54 水温も落ちついてきたし、エンジンのピックアップも調子がいいのですが、マイナートラブルはありますね。テスターとか予備電線とかも積んでいた方がいいのかもしれません。
dodoitu＠doizm 2010年10月14日 21:57 修理も楽しいですが～頻発すると～たまにウンザリしたりしマス。	コメントへの返答 2010年10月15日 11:03 先週はちゃんと動いていたのに・・・・・・予備部品もいろいろ積むとけっこう場所をとるし、でも積んでおかないと困るかもしれないし、常時積載予備部品の選択は難しいです。
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