Bird Dogのブログ一覧

本日、検査登録事務所に於いて制動力の実測をして、９５０申請（牽引可能重量の認定）を実施し車検証に牽引可能トレーラーはブレーキ無し750kgブレーキ有り1990kgと記載されました。

以前は親車とトレーラーの連結検討をして一対として登録していましたが、規制緩和により、牽引車の車検証に牽引できるトレーラーの範囲を登録することが出来るようになり、その範囲のトレーラなら何でもＯＫになりました。「950登録」といいます。

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docomo SH-04A

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検索用：レンジローバー　雲

写真右側のバッテリーは、先日の記事『圏央道で・・CRRのエンジンが止まった・・・・・』で携行していた予備の黄色バッテリーです。
次なる不測事態対処のため補充電を実施、有事即応体制完了です。

グローバルユアサのブライトスターをhttp://www.vasques.com/に注文していたのですが、昨日宅急便で届きました。念のため写真左側の充電器で補充電をして完全充電にしました。

充電器カタログ↓
http://www.alpskeiki.co.jp/download/p12100s/p12100s_c.pdf
充電器取説↓
http://www.alpskeiki.co.jp/download/p12100s/p12100s_ts.pdf


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検索用：バッテリー　バッテリーあがり

続きです！バッテリーカットオフスイッチ以下SWと略、ウチのライトウェイトにも左の写真のようなSWが付いていますが、ボンネットを開けないと操作できないのが不便なので、下記写真のような車内操作出来るSWに換装します。ネットで買いました。永興電機工業株式会社製・E-108MG ふそう（ゴム付）。昔乗っていたランクルBJ-42幌にも付けていました。



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83年式レンジローバー(AA)のバッテリー上がりを防ぐためにバッテリーカットオフスイッチを付けることにしました。バッテリーターミナルの上に付けるタイプは使い勝手が良くないので、昔からこのタイプを使っています。


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