Bird Dogのブログ一覧

整備工場から、83年式レンジローバー(AA)のパワーステアリングとオルタネーターの修理が終わったと電話があったのですが、バッテリーが弱っているということを言われましたのでローバーミニに積んでいた黄色い予備バッテリーを代車に積んで引き取りに行きました。工場でケーブル接続でエンジンをかけると、アイドリングは低いですが安定しています。もし止まったら、黄色いバッテリーにブースターケーブルを繋げばＯＫ！！気軽に出発、高速のETCゲートを過ぎて、本線に合流・・・・・加速が鈍いな・・・・・エアコンにパワー食われとる？？・・・・・２～３分経ったら、「ボッボッボ・・・・・ボボ」吹け上がりません？？こりゃダメだと思い非常駐車帯まで行こうとしましたが、全然見えません！もう時速30km/h位しょうがないので左に寄せたらエンジンが止まってしまったので、三角表示板と米空軍サバイバルキットの2km先から見えるストロボライトを点滅させて安全確保！ちょっと落ちつくために水を飲んで休憩・・・・ボンネットを開けて少し経ってから、黄色バッテリーとブースターケーブルを繋いだら、何故かエンジンがかかりました。取りあえず三角表示板を組んだまま荷台に載せ、パーキングエリアまで5km位を60km/h弱でゆっくり走り少し休憩して何とか大丈夫かもしれないと思って次のインターチェンジで下りて一般道を走って家まで帰りました。ちょっとくたびれました。オルタネーターのパワーアップでバッテリーが弱っていても大丈夫と思ってエアコンとカーナビを作動させていたのですが充電されないバッテリーでは電気が足りなくなってエンジンが止まったのかもしれません。再始動後は、三角窓を開けてエアコンもナビも使わずに帰ってきました。

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レンジローバーのボンネット
角のカタチが気に入っています。

整備工場にお願いしていた、エアコンとラジエター関連の整備が終了したとの連絡を受け、クルマを受領し、深夜少し走ってみました・・・・・



途中コンビニに寄って小休止、アイスコーヒーで喉を潤した・・・・・

OLYMPUS CAMEDIA X-350

去年の出来事ですが、83年式レンジローバーのタイヤぺしゃんこ事件について思い出しながら書いておきます。

2009年9月某日国道１６号線を走行していて、いつもより振動が多いようには感じていましたが、入間市二本木の運送会社あたりで変則横振動が出たので、これはバーストだと思い右手に見えた大型トレーラーの駐車場に入れようと思って右折車線に入ったがすぐに過大な抵抗でアクセル全開でも歩く程度のスピードしか出なくてやっとこさ駐車場入口まで走って停車しました。

タイヤはぺしゃんこ・・・・・走らないわけです・・・・・すぐに２キロ先から視認出来る米軍レスキュー・ストロボをルーフキャリアにセットし、地面に三角表示板を置き、工事現場で使う赤点滅の誘導棒をリアウインドにセットし、、スペアタイヤを下ろしていると、友人が偶然通りかかって加勢してくれたので安心してタイヤ交換が実施できました。

その何日かあと、Ｚ４００ＦＸに乗っていた頃のタイヤレバーを使って、（そういえばＦＸでツーリングしていて談合坂ＳＡ入口でパンクしたなあ・・・）ホイールとタイヤを分離しました。タイヤのサイドウオール表面と裏側によれが見られましたが亀裂及び穴もなく、チューブの一部が約１５ｃｍ位裂けてパンクしたようです。ちなみにタイヤは国産、チューブはデラックスとプリントしてある英国製でした。

リムの方に保護のゴムがないのでホイールのリベットで傷が付きチューブが急速に裂けたのではないかとタイヤショップの方は言っていました。チューブタイプのタイヤは組む時にリム保護ゴムを入れた方がいいそうです。タイヤ交換時にもチューブとリムの保護ゴムは擦れて傷んでいる可能性があるので交換した方が安心できるとも言っていました。肝を冷やした事件でした。

エアコンプーリーベアリングを交換したのですが、ホースからガスが漏っていたため、保護回路？が働いてコンプレッサーが回らなかったです。ベアリングは中心にセットして頂いたのでキレイに回転するのですが・・・・・暫くは三角窓で凌ぎます。