Bird Dogのブログ一覧

オースチン・ヒーリー・スプライトMkⅠの
パンフレット・・・・・
背景はシカゴⅤです。























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検索用：カニ目　オースチン・ヒーリー・スプライト

注文していた『ORIGINAL SPRITE&MIDGET―オースティン・ヒーレー・スプライト&MGミジェット1958‐1979 』が、宅急便で届いたのですが、開梱してみると何故か厚い・・・・・
２冊も・・・・・発送ミスか？注文時の画面をプリントスクリーンで取ってあったので見てみると注文が２冊に・・・・・

誤発送でなくて『誤注文』でした・・・・・




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検索用：カニ目　オースチン・ヒーリー・スプライト

暗くなったので、ＬＥＤランタンを点けて作業していました。
前回は、フラッシャーユニットの交換で直ったので、今回も交換してみたのですが、直らず・・・・・




アメリカからやってきた、分解仕様の方向指示器スイッチはちょっと不安があったので、
イギリスに注文したらキッチリ組んであるSWITCH INDICATOR MADE IN UKが
来たので、交換してみようと思います。
素人の場当たり的整備・・・・・
ハザードは点滅するのに・・・・・

取り寄せた電圧計も付けようかな、燃料計も動かないので故障探求しないと・・・・・

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方向指示器がまた点かなくなりました。
５月に交換した、ばかりなのに
ハザードは点きます。
在庫部品を付けてみようと思いましたが
雨が降ってきたので中止しました。










現在付いているフラッシャーユニット→













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回転を上げると、ヒューズが切れる症状が出たときに交換した、
ルーカス製ボルテージレギュレーターの内部を撮ってみました。

左の写真は交換直後で、まだヒーターホースも古いですが、
今はレース用国産品に交換しています。









左側のコイル側面が変色しています。

裏側のベークライトは劣化していて、触ると崩れてしまいます。

このときにヒューズの台座ベークライトが劣化していたので、２本しかないヒューズを４本にするため、同じ台座を２個購入して分岐しました。

経年劣化は確実に進行していくので逐次、時間をみて交換していく必要があるなと思いました。

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