tetsuo666のブログ一覧

ふらっと立ち寄ったホンダディーラーでステップワゴン Modulo Xの見積してもらったら初回提示でいきなり「おい、こんな数字出して大丈夫か?? 頑張りすぎじゃないのか??」とこっちが逆に焦る見積額だったので契約してしまいました。

人生一度くらいは1BOXカーに乗ってもいいんじゃないかな...

iPhone6plusもシフト前のスペースに置けますよ。

CD/DVDはつけるか悩んだけど、みんカラでオプションレスの写真見て、広さがそれなりに取れそうだし、スマホ置いてもシフトチェンジの邪魔にもならないってことでオプションレスを選択しました。

まぁ、テレビは車で見ないし、音楽もDL。それならいらないよね。

洗車しててふと気付いたんだけど、フロントグリルについてるマツダロゴって初期展示車から変更されてるってことに気付いた。
確か、2月に展示されてたときはちゃんとした造形部品だったと思う。で、ロゴの部分の出っ張りが気になるねって営業さんと言ってたはず。

でも、納車されたやつを見ると、白矢印で示したロゴ部分の出っ張りがなくなり、全体をアクリルで覆ってるようなやつに変更されてる。
出っ張りがなくなったのはいいけど、すごく平面的なデザインになってるので若干イマイチのような...
これは....コストダウンのためなのかな??





知ってる人、詳細求む。

CX-3に乗るようになって、もちろんGSの値段は軽油を見るようになるわけですが。
よくよく見ると、軽油の値段はガソリンよりGS間の値段差が激しい。

ローカルな話題で恐縮だが、埼玉県の越谷だと流通団地前のGSだと99円、3分ほど離れた瓦曽根のGSだと107円。8円差。どちらもセルフ。
レギュラーだと、せいぜい4円違いなのに...

MSアクセラに乗ってるときはあんまりGS間の価格差が気にならなかったが、燃費のいいクルマに乗ってると逆にその違いが気になるんだな....

コーティングから戻ってきたCX-3。
まだ、30Kmも走ってない…

とりあえず、自分自身の慣らしもかねて軽く首都高へ。
ついでにレー探の動作確認もしたかったので、急いで取り付け。

いろいろ言われてるが、やはり出だしはもっさりしてる感じがある。
ただ、MTなら3,000くらいまで回せば解決できるはず。踏み方を変えれば結構ダッシュもできます。

コーナーはなかなか限界が高そうだけど、ギリギリまで攻められるほど安心感がないなぁ。
前に乗ってたMSアクセラが異常なのだろうが、まだ感覚が合わせられてないからちょっと怖い。
まぁ、AWDになったせいもあるかもしれないから、ここらへんは5,000Kmくらい乗った後に考えてみよう。

MRCCも試してみた。なにこの堕落機能(笑)
ラクすぎるんだけど、運転が。
これは長距離移動するとき便利だわ。いろいろ気にしなくてよいし、坂道でも適切に速度維持してくれる。
気をつける点としては首都高のように壁に囲まれた環境だとたまに誤検知してブレーキがかかる点とぼーっとしてると急カーブだろうが速度落とさないのでちょっとオーバースピードで突っ込んで焦ったり…まぁ、後者は普通はないとは思うが…
まぁ、ギリギリまで悩んだが、つけてよかったオプションだね。

で、一通り走った後の燃費がなんと22Km!! これはすごいね、2,000rpm縛りで走ったがこれほどまでとは…