縁あって愛車になりました。 不人気な年代の車なので純正、社外を含めパーツ不足にちょっとビビッてます。 少ない予算で楽しむために素人整備ですが出来る限り自分で手を入れるようにしています。 わからない事や困ったことが多々出てくると思いますが皆さんのお知恵を貸してください。 この型のカリーナだとＥＦＩ ...

４ドアＮＡ2000CC以下で100万円以下でＭＴで速い車という基準で探したらこれになりました。 いや～このエンジンすごいです！！カムが切り替わってからの吹けは快感でした。 反面、ちょっと石ころを跳ね上げただけで大げさな音がしたりして・・・裏側覗けば鉄板むき出しなど、さすがタイプR！ 後部席に乗る家 ...

中古で購入しました。今まで地味な色の車ばかりでしたがカミさんと娘から「色は私たちで決める！」という条件で購入許可が出たため了解しましたが・・・まさかの黄色！！ いい歳のおっさんがと最初はかなり凹んでましたが今ではスッカリ慣れてしまいました。 あまりお金は掛けられないので少しずつ少しずつカミさんにわ ...

ひょんな事から手に入れたZZ/R。AE86に乗っていたころから気になる車ではありました。FRで軽量なボディにトルクフルなエンジンはとても魅力的でした。オーナーズクラブの方に色々教えていただき自分でいじる楽しさも覚えました。6年以上乗っていて3年くらい前に手放してしまいましたがもう一度手に入れたい車 ...

車好きの父親がどうしても欲しいと言って私の92レビンを売って買った車です。 当時のレベルでは、とにかく全てが規格外で最高でした。 今見ても32ＧＴ-Ｒは、かっこいいと思います。私にとってＧＴ-Ｒは、今でも32が一番だと思います。

スタイルがとてもよく、スーパーチャージャーでトルクフルになった4ＡＧはとても速く乗りやすかったです。当時のＦＦとしては、よく曲がる車でしたがやはりAE86の乗り味には勝てずこのエンジンが86に載ってたらなぁ～とよく妄想してました。 画像はお借りした物ですが当時の愛車によく似ている仕様です。

ラリーの映像からフルタイム4ＷＤはアンダーが出ずにＦＲに近い乗り味だという勝手な思い込みで買ってしまいました。 実際、1600DOHCターボでＡＥ86とは比べ物にならない程パワーがあって1600クラスではかなり速い１台でした。コーナーでは柔らか過ぎる足回りと4ＷＤのせいかアンダーが強く、軽快だった ...

愛車のスタリオンでジムカーナをしている先輩と峠に行って先輩のファミリア（1500ＮＡ）について行けないのがショックでテクが無いのを車のせいにして買い換えました。 先輩に手ほどきを受け、首都高、ジムカーナ、サーキットとこの車で走りに目覚めました。 ＦＲで軽量、程々のパワーに燃費もよく、走るには最高の ...

中古ですがはじめての愛車です。 本当はセリカＸＸ2000ＧＴやSAサバンナＲＸ7ターボが欲しかったのですが高くて買えずリトラクタブルでターボが付いてるのに安いという理由で選びました。 初期型のインタークーラー無しだったのでエンジンは低中回転重視で見た目の割にはあまり速くなかったです。 峠では150 ...