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  5. だらだらしたTwitter… [よしいえ]
Trip with no particular destination in mind.
イイね！
   
2013年05月26日

だらだらしたTwitter…

なんとなく寝付けず、イージーライダー宜しく夜の散歩。
月夜です。

最寄りのルート231。

うんっ！ぽいね！
…とカッコつけても、サンダル＆短パンだけどね(笑)。

近くの川。暗がりで微妙だけれど、
明かりが水面で滲む…って懐かしのチェッカーズ。


日中は気温30℃オーバーの為、エアコンフル稼働なクラウンワゴン。燃費への影響が懸念されますが、近頃はオートマの特性を活かしたやんわりアクセルと、転がしながらのウォームアップが功を奏したのか、カタログ値に近い燃費を獲得している。

軽トラを手放してからこっち、こいつと過ごす時間が増えたのはいいが、如何せん満たされ過ぎて刺激が欲しくなってしまう今日この頃…
それでも、この車の一直線なダッシュボードと、植毛トリムやソフトパッドなドアパネルに癒される事に気付きます。
まるで、静かな港か…八代亜紀風味だね。

乗った事はないけれど、クラウンワゴンの外観やテイストはメルセデスW124の様ではないだろうか？だなんて、褒め過ぎな…

実現はムリムリ確率が圧倒的だけど、小悪魔的な車とクラウンワゴンのラインナップもイケてるかもと妄想…

進行形な父親の新しい創作から生まれたクスノキの破片の薫りをカメラに収めて散歩はおしまい。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/05/26 00:35:37

   

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おはようございます。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

アイチャン
2013年5月26日 2:50
13系クラウンとVG40って同年代だからダッシュ回りも雰囲気似てるんですよね～(^-^)

オイラも大好きなダッシュボードです。

コメントへの返答
2013年5月26日 9:05
おはようございます。
ついつい端から端まで見てしまう、ダッシュボード。
スペック表よりそっち優先だったりしますし…(笑)
VGはその中でも抜群の景観の良さを誇ってると思います。
しかも、アイチャンのVGには、コラムシフトと三角窓の眺めも備わっていますもんねっ。
toku2
2013年5月26日 5:25
何も無い…平凡な時が最高の幸せですョ
(⌒▽⌒)
コメントへの返答
2013年5月26日 9:10
おはようございます。
toku2さん、いい台詞ですね〜流石です。
ブログを読ませて頂いた中に130系のクラウンありましね。全盛期はオラオラなオーラが漂っていましたが、あの二台には、大人の哀愁が漂ってますよね。
たっき～？
2013年5月26日 8:39
お疲れ様です(*^_^*)
クラウンのフワフワした乗り心地でゆったり夜の道を流すのも良いですね！
標識のヤレ方も雰囲気でてます。
コメントへの返答
2013年5月26日 9:27
おはようございます。
広大な空間でおもてなす、アルファードので、ゆっくり癒されながら流すのも最高だと思いますよ〜
しかも、手際良く組み込んだバックカメラがスパイ大作戦って感じでかっこいいですしね。
たか純
2013年5月26日 10:29
クラウン、懐かしいです。当時私もそんな感覚で乗っていたのかもしれません。

最近はトヨタの中でもレクサスにその地位を奪われたようになってしまいましたが、
『いつかはクラウン』が『いつかのクラウン』になってしまいませんように！
コメントへの返答
2013年5月26日 12:39
いつかのクラウン!ナイスフレーズですね。
流石!クラウン先輩のたか純さん。
そして現在は、ランチャのオーナーで、フットサルやゴルフ、釣り、グルメ旅と趣味も豊富で明るく人生を楽しんでらっしゃる、ランチャの似合うイタリアンなたか純さんの様になりたいな、なんて思ったりします。
りんれんぱぱ
2013年5月27日 8:05
おはようございます！


運転席に座りドアを閉めて一息ついた瞬間に、風呂に入って足を伸ばした時や、居酒屋でタオルで顔を拭いた瞬間(オヤジ発言？)みたいな何とも言えない癒しを感じるのは、さすがクラウンですよね(笑)


構造や乗り味が一見して和製アメリカンぽいクラウンですが、ルーフレールの雰囲気やブルーの内装色、アメ車のお家芸とも言える逆向き3rdシートも何げにメルセデスのエステートと共通だったりするんですよね(*^_^*)
コメントへの返答
2013年5月27日 10:03
おはようございます。
アメ車とちょっと旧いメルセデスのいいとこどりのような、欲張り(笑)な車ですよね。
仰る通りで、乗ればいつでもほっこりできる、ゆりかごみたいな車だなって思います。
それがとても心地よいのですが、その平和さ故、時々モーレツに退屈な瞬間を迎えてしまうこともありますよ。小さな小排気量車の活発な感じが恋しく感じることもあります・・・ってアララ、僕の方が欲張りですよね〜(笑)
KJM156
2013年9月10日 8:52
おはようございます。
仰るとおり、旧メルセデスに似ている部分がありますね。当時はアメ車からドイツ車（特にメルセデス）へと人気が移っていた時代でしたから、その影響もあるでしょう。90年代に入ってからはモロにメルセデスを意識した（マジェスタとか20後期セルシオ、15クラウン、プログレ）が続々と出ました。

メルセデス、流石にW124は人気が高いので私も購入を考えちゃいますがW202やW210は人気がなく安いので、現実的には此方ですね。たまにヤフオク見ていますが、購入したいな～と妄想しています（笑）
でも既に我が家には貴族令嬢がいますから（以前ヤナセで車検したら驚きの75万orz）、現実的にはかな～り難しいです…。
コメントへの返答
2013年9月10日 10:56
こんにちは。
コメントありがとうございます。

恥ずかしまぎれに告白しますと、W124に似ていたのでクラウンワゴンを選んでしまったのですよ(笑)。
KJM156さんがお乗りだった190は初めて地元の繁華街で見掛けたとき、その重厚な佇まいに車体寸法ではないスケールの違いと言うか、大きさを感じました。
ところで、その貴族令嬢ってAクラスですか？
75万でしたら、僕の場合クラウンワゴンとゴルフ買っても、まだまだお釣りがいっぱいですよ〜(恥)
KJM156
2013年9月10日 11:07
申請有難う御座いました。今後とも宜しく御願い致します。

あの時代のメルセデスは世界で最高の実用車で、俗に言う高級車とは無縁のものでしたね。高級感を思わせる装備はデザイン等は一切なく、自動車が求めるべき本質をメルセデスなりに追求したのがあの姿だったかと。

貴族令嬢はW140です。以前荒らし行為をされたため、特定や情報流失等を防ぐため現在所有車を登録していないんです（申し訳ありません）
コメントへの返答
2013年9月10日 12:15
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
KJM156の愛機のメルセデス然り、ロレックスデイデイト然り、奥ゆかしくて高品質な逸品だと思いました。
きっと其れこそが、本来の高級なのかもしれませんね。
そのようなご事情があるにも関わらず、W140の事を教えて頂いてありがとうございます。
おお〜っ!素晴らしいご令嬢ですね〜
端正で落ち着いた雰囲気に宿る、盤石の力強さがある車だと思います。
う〜んっ!格好いいですね〜

   

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