<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>M自 / Ｍ自</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/</link><description>よろしくドーゾ
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 08:42:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>M自 / Ｍ自</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/</link></image><item><title>構造変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/39536833/</link><description><![CDATA[完了しました！

今回はすんなりだったな〜



さらに乗用車エンジン積んだ事により、貨物の宿命NOX解除も。



熊本は地域外ですけど転売時の事を考えてw

ペラの強度絡みでとりあえずNA載せたけど、後々ターボ積む予定です。

息子の懐具合次第ですけどw
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 20:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>デチューン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/39503153/</link><description><![CDATA[71Bから71Cへ。



ベルは息子号から降ろしたZ型用。
高年式71Bはカウンターシャフトのベアリングが71Cと同じサイズなんで組み換えんでよかとです。
サブギアのカラー削らんでよかし。

で、なんでデチューンなのか。



25ミッションからの載せ替えなんです。

最低地上高稼ぐ為にw

.. ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2017 11:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>構変</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/39381456/</link><description><![CDATA[息子号の構造変更。

触媒位置手直しとEAIバルブ取り付け等。










と、せっかく付けたパワステ外し。

ギヤボックスからダダ漏れしてます。

車検は生ステで行きます。




で、ギヤボックスのシールやらベアリングやら調べたら生産中止…中古で探さなんとかな。

とりあえずバラして現物 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2017 00:42:43 +0900</pubDate></item><item><title>誰か〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/39248057/</link><description><![CDATA[買ってくださいw





P1レーシング7J 6本

エンケイのコンペ？7J 2本

エンケイの蜘蛛の巣みたいなの7J 2本

シュニッツァー7.5J 4本

全部PCD100の4穴です。


と、賞味期限切れのSタイヤいりません？




...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2017 16:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>なんやかんや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/39000338/</link><description><![CDATA[やってます。

息子号はエアコン以外とりあえず完成して乗せてたんですが、昨日サイドブレーキのワイヤー切れました…部品無いやろな…

と、サニトラのリーフのフラット加工。



組み上げて



どの位落ちるかな〜


と、原チャリは減っては増えてを繰り返してます。



こんなのとか



こんなの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2016 17:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>パワステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/38853663/</link><description><![CDATA[息子号のパワステ化

生ステとパワステってコラムも違うんですね。ギアボックスだけ貰ってきたらコラムの長さ違いました。
で、コラムごと頂いてきて組み替えまして配管製作。




で、組んでる最中気付きました。

ハイキャス用を間違って付けてしもた…

ポンプ側のバンジョーの向きが違ってました。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 13:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/38749245/</link><description><![CDATA[息子号のスワップ開始。

てか、もう後半ですがw

休みの日と夜な夜な作業でボチボチやってました。



詳細は端折りますが、割とすんなり？

今回はNAなんで、パイピングやらインタークーラーやらの手間は省けましたが

元がキャブ車なんで、燃料系の手直しが必要でした。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 20:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/37902611/</link><description><![CDATA[処分しようかなって思ってます。

地震やらなんやらあっていろいろ思うとこもあり、今後の生活もあるし。

まだ決めかねてますけど…

とりあえずミラジーノとパッジョグとディオ？

ディオは売ってもたかが知れてるけどw

ジーノなんてまだ1回も走ってないしw

う〜ん、どぎゃんしよ！...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 20:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>息子号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/37881817/</link><description><![CDATA[3月の話ですが、息子が無事免許取得しました。

なので30バンを車検受けたんですが、多忙な為スワップせずにそのまま登録しました。



エアコンパワステ無しの4速ミッションですw

今からの時期地獄やろなw

来年の車検までにはSR積もう！

積めるかな…

積めたらいいな…



と、オレのおもち ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 18:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>一応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/37871074/</link><description><![CDATA[生きてますw

前震はリフトの下で作業中でした。
落ちるんじゃないかって位車がグラグラ揺れてました。

本震はリビングで寝てました。なので瞬間の記憶が曖昧です。

外に出たら水が流れる音と砂埃が舞ってました。
液状化で水と砂が溢れて流れる音と、隣家の小屋が倒壊した砂埃でした。
幸いウチは瓦が数枚ズレ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 May 2016 18:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>最近の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36652843/</link><description><![CDATA[あれこれ。



まったりとした集まりに参加。

入口で偶然元愛車に遭遇。



手の掛かるばい。









配線図睨めっこと、ゴチャゴチャしてます。



買いました。

物置としてですがw

55年式実働書類付き

修理して乗ろうかな。

...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2015 15:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>メンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36410738/</link><description><![CDATA[エンジンマウントが来たのでメンバー側のマウントブラケット製作。

ハコスカメンバーからブラケットを切り取り、前後と高さとセンターを合わせます。

切り取ったブラケットを左右入れ替えて、削って整形。

RB用のマウントを付けて、重量で沈む事も考えながら仮付け。






うん、よか。

後はメンバー ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 18:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>黒い棒問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36404355/</link><description><![CDATA[再発



エンジン搭載位置がこのままなら棒の長さはイケるんですが

問題は車種がわからないw

何用やろか…

過去に外したA/T車を思い出すと

1軸側はZ32かC33かな〜

2軸はS13のような…

でも前側のヨークが小さいんだよな…

外した部品の車種記載の大切さを改めて実感しました。
. ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 14:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>さしより</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36365366/</link><description><![CDATA[積んでみた。



一度やった作業なんで要領は得てるんですが

今回はs15エンジンなんで、サージタンクが上にある分下に下げなんです。

メンバーとオイルパンのクリアランスが気になるな〜...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2015 18:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>まずは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36359610/</link><description><![CDATA[降ろさんと始まらんので。



予想以上にミッションが短い気がする…...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2015 13:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>サイフォン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36335262/</link><description><![CDATA[昨日はなかなかの土砂降りでした。

しかも、暫く天気が悪いらしい。

ブルーシートに水が溜まって破れそうで気が気じゃないです。

下から押し出すにしても結構な量やし、押し破りそう。

なんか方法無いかと悩み、出した答えがサイフォンの原理。





気持ちいい位出ましたw

ただ、時間が掛かり過ぎて ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2015 12:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>大変です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36319504/</link><description><![CDATA[台風すかんw



幼なじみの協力でとりあえず雨はしのげます。雨降ったら溜まりそうやけどw



建物はなんとかなるけど

機械やらストックパーツ類の損害が…

この際なんもかんも捨てようかな！

...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2015 17:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>久々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36269499/</link><description><![CDATA[キャブ車。

諸事情により延び延びになってたヨーロッパ。

やっと先に進めらるっです。

とりあえずエンジン始動させるんですが、

元々付いてたウェーバーのスロットルが固着してたし、出来れば純正のデロルトが
いいって事で



デロルトに交換。

電ポン不良の為とりあえずフロート内のガソリンだけで始 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2015 16:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>固着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36221611/</link><description><![CDATA[30バンです。

定番のs13足で車高調化。



右はなんとかなったけど、左のブラケットが固着してました。



息子の希望で17インチになりましたが

フロント低いな〜

固着しとるけんこれ以上上げるのキツいんだよね〜

まともな車高調探さなんとかな〜...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2015 13:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36201788/</link><description><![CDATA[30バンです。



ロンシャン15インチ7.5j



A-TECHモノブロック？17インチ8j

息子はどっちを選ぶでしょうか。
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 19:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>W/P</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36196325/</link><description><![CDATA[ぱっと見、簡単と思ったら



意外と面倒でした。

それでも簡単な方でしたけど。


と、久しぶりに走ります。




タイヤ集めなん！...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2015 19:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>ドナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36155752/</link><description><![CDATA[30バンのドナーが来た。



贅沢にも後期ばい。

早よエンジン降ろさなんばってん

場所と時間のなか。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2015 22:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>シート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36149377/</link><description><![CDATA[31スカバンに付けてたレカロSR3？



ヨレヨレのビリビリでした。

フルバケしか手持ちが無かったんで、某所より格安入手したSR2？に交換。



と、ホイールをデイトナパチもんに替えてみた。



前はいいけど、後ろが下ろした時点でフェンダーに接触。

タイヤサ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 19:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>また</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36096311/</link><description><![CDATA[来たw



チョイノリSS

キック数回で普通にかかった。


と、シビック



物が良いだけに処理に困ります。


...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 14:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36052839/</link><description><![CDATA[30バンです。

この車エアコンレスです。

息子に言ったら窓開ければよかど〜って気合いの入ったお言葉。

手間の掛からん息子ですｗ

でもさすがにエアコンレスはかわいそうなんで、寄せ集めで作る事に。




寄せ集めた部品ですが、エバポの口が変…



DRにフレアってあるのか？しかも高圧側は銅管 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 15:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>結局</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36026100/</link><description><![CDATA[右フェンダーは修理しました。




ズタボロを切って。

鉄板切って曲げて溶接して。




相変わらず近くで見ちゃダメですw

パテ目ペーパー目ラインなんてしちゃんかちゃん！

時間が無かったって事で！




遠目に見たらわからんばい！...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2015 18:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/36021074/</link><description><![CDATA[30バンです。

フェンダーの下が腐ってたんで切断しました。



後期のフェンダーからモール下を切断して

前期フェンダーに溶接。

後期フェンダーなんで、3箇所穴埋めして

スカートとの接合部が足りなかったんで鉄板で切り貼り。



なんとか形にはなったけど近くで見るのは厳禁ですｗ

と、ついで ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 18:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の今日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35989767/</link><description><![CDATA[前期顔になりました。




ライトどころかグリルまでｗ

ライト本体は後期GT？と共通なんかな？

ぱっと見一緒っぽいんで、程度の良い後期にレンズとモールば移植しようかな。

バンパーもこいつのより程度良さげだったんで購入予定です。

次は車高ば落とそうかな〜

...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 16:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>無知ゆえの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35983623/</link><description><![CDATA[失敗例




前期ＲＳ用って事で買ったら、後期GT用？でした。

まー前期ＲＳ用？かも？ってのを賭けで買ったオレが悪いんですけどね。

さて、どうしよう。

前期ライト探すか、後期バンパーにするか。

誰か前期ライト譲ってくださいw...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 11:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35936691/</link><description><![CDATA[30バンです。

リアゲートの両角と下が腐って穴開いてました。

いつもなら本職さんにお願いするんですが

このスカバンは息子用なんです。

そんな、いつ飽きて乗り換えるかも分からん車に金掛けられんので

自前で板金します。










作業前の写真撮り忘れましたw

で、塗装。




近 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 16:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>原チャリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35900024/</link><description><![CDATA[増えすぎた。




もう買わん！


多分w


ディオはさしより完成？




マスター取り付け穴を開けたのが悔やまれます。

チャンバー付けようかと思いましたが、金掛かるんでやめました。

多分乗らないしｗ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2015 19:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35894623/</link><description><![CDATA[出来る事から。




ステアリング交換

ナルディーじゃなくダンディーです！

と、ホイール。




デイトナもどき。




さすがに8J-20はハミ出しましたw

お次はディッシュ



よかばってん2本しかない。

とりあえずコレ付けとこ〜






...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2015 18:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のヤツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35885806/</link><description><![CDATA[これです。



ホントに何も付いてませんw

SRかな〜RBかな〜

このままソレックスでもよかかな〜

まずは板金からだな。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 22:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35878478/</link><description><![CDATA[ハコスカのマフラー。




もちろん触媒付き。

タイコが決まってないんで途中まで作りました。


と、こんな車が来ました。










なかなかのボロですが、ホントかウソか6万キロ台です。


...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 18:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>ペラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35847099/</link><description><![CDATA[センターベアリング取り付け。

切って削ってくっつけて。



切って削ってくっつけて。



取り付けて



と、必需品。



ついに後ろまで繋がりました！



鉄粉まみれの火傷だらけです。










...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 21:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>デフマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35839447/</link><description><![CDATA[DR用を切って伸ばしました。

一応測って作りましたが

フレームとのクリアランスが狭いな…




もうちょい下げるか？

脱着めんどいんだよね。

スタッドじゃなくボルトにするかな。
...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2015 13:43:21 +0900</pubDate></item><item><title>デフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35837027/</link><description><![CDATA[ハコスカです。

ペラを換えるんで、デフをR200へ。




噂には聞いてましたが、めんどくせぇな。

重いし狭いしゴミは落ちてくるし。

明日はデフマウント作ろう！
...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 23:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>着地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35825891/</link><description><![CDATA[


からの




リフトアップ

ミッション位置手直しして

ペラに着手します。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 18:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドラム化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35819757/</link><description><![CDATA[DIOです。

ZX足廻りでディスク化したんですが

マスターがカウル内に収まらなかったんでドラムに戻しました。

で、ズーマーのホイール使ってちょい太足。




削ってカラー入れてセンター出しました。

これで前後ズーマーでバランス取れたかな。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 21:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>ディスク化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35814105/</link><description><![CDATA[ズーマーです。

別にドラムのままでもよかったんですけど

ズーマーのホイールを別で使いたかったんで。




定番のZX足廻り。

キャリパーローターはリード100。

車高が上がるんでフォークバラして小細工しました。




左がZXので右のがL15Aエンジンのバルブスプリング。

たまたま大き ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 22:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35796922/</link><description><![CDATA[ハヤシさんが修理から帰ってきました。




1ピースは修理してもまた割れる可能性あるらしいです。

酷い打痕あった訳でもないのに割れてるって…なんででしょうね！

タイヤ組む時、必要以上に慎重になりましたw

さて、1本だけ中古探そ。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2015 19:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>やばい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35790737/</link><description><![CDATA[また増えたw





チョイノリ！

DIOも終わってないのに。

普通にスクーターエンジン積むか？

バーディーのエンジン積んでギヤ車にするか？

とりあえず仕事しますw...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2015 19:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>初期DIO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35768804/</link><description><![CDATA[ちょい前に来てたんですが、放置してました。

ジョルノのエンジンが積んであるみたいなんで、手持ちのジーダッシュエンジン積みます。




ディオとジーダッシュのハンガーをニコイチにして、5センチ程延長。

あとは普通に積むだけ。




フロントはジーダッシュのステムにZX足でディスク化。

リアは ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2015 18:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35756479/</link><description><![CDATA[無事車検も終わり、タイヤ交換してました。

片側外してもう片方を外してたら、中に水が入ってたんです。

なんで？って思って調べたら




割れてる…

最近エア漏れしてるな〜って思ってたんですよね。

うわーマジでヘコむばい！...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2015 11:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35752027/</link><description><![CDATA[スカバンの車検。





予想通りサイドスリップはダメでした。

と、コレ





指摘されるまですっかり忘れてました！

サイドスリップ調整して午前中には終了。

毎年面倒ばってん経費節約の為しょんなかね。


...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2015 17:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35640856/</link><description><![CDATA[ハコスカです。

アクセルワイヤーの固定は出来てたんですが

いざエンジンかける段になって、ペダル側で外れてるのに気がつきました。

ペダルに取り付けてみると、ストロークが全然足らん事が判明…

なんとかせなんので、ローレルとブルから外してとりあえず眺めて



切って削って曲げてくっつけて



 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2015 19:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>TW200</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35568433/</link><description><![CDATA[年式不明 
メーター社外の為走行不明
社外シート破れあり
トラップマフラー
バッテリーあがり
サビ傷あり
タイヤ交換必要
自賠責11月まで



現状渡し5万円也！
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 19:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35566497/</link><description><![CDATA[ズーマーです。






あまりにも遅いんで

リード100エンジン積みました。

最近、バイク屋みたいになってますw




誰かTW200買いません？...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 13:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>安物買いの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35524893/</link><description><![CDATA[銭失い。

安物のタコ足買ったんです。

過去にも買った事あったんで、今回も大丈夫だろうと思いましたが

大ハズレw



当たってます…



隙間あいてます…



当たる所をプレスで潰しました…



スタッドボルトなのに中間が細いです…

おかげでいつまでも締まります…



長穴してあるの ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2015 22:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/554902/blog/35503660/</link><description><![CDATA[社外の高圧ポンプ取り付けて



ポンプリレーから電源引いて

元々のリターンホースの位置をズラして

新たに8Φのリターンを通し



元々の細いリターンはキャニスターに接続します。

燃料フィルターを取り付けて

全てのホースを繋いで

いざ、イグニッションON！



燃圧高過ぎる気もするけど ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 23:54:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>