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2013年05月04日 イイね!

まだわからないんですが

自分のNS-を7万程で買いたいって物好きな方はいらしゃいませんか?

ちょっと事情で手放さなければならない事になりそうです。

ちょっと詳しく仕様・状態を書いときます


まずは改造ですが

CDIがポッシュの銀

メーターがGT50と思われる100スケール

フロントアッパーカウルがタイムイズ製のダメージ(新品購入して半年ほど塗装はしていなくて白ゲルのままです)

リアカウルがメーカー不明のFRPです。給油カバーが紛失カギのシリンダーもありません。

メーター照明、ニュートラルランプが自作LEDで手放す事を考えて居なかったのでメインハーネスに加工があります、電球ソケットありません。

アンダーカウル・スイングアームにLEDテープが張ってます、メインキーON時に通電それ+ON/OFFスイッチがついてます。

改造点はこんな感じです



車体状態ですが

ホンダNS-1 ac12 初期型

走行距離が不明ですが自分が購入してから8100キロ程です

フレーム・スイングアームに若干のサビ

フロントフォークには点錆があってダストシール・オイルシールが傷ついてます、フロントフォークは乗って乗れないことはないですが、要交換です。

フロントタイヤ・リアタイヤはTT900ダンロップだったかと思います、磨耗にかんしては十分に山はありますフロントに若干のヒビがありますが、まだ使えると思います。

ブレーキは前後オーバーホール済み

ブレーキパットはデイトナの赤パット
フロントが半分ほど減ってます制動には問題ありません。
リアは大分残っています、

エンジンはだいたい走行距離が2万キロ程です
エンジンは載せ替えしています。

圧縮は問題ありません、よっぽど寒くなければチョーク引かないで2~3発でかかります

前期エンジンなのでインテークチャンバー付いてません。

排気チャンバーは純正ですがサイレンサーにコケ傷があります。

バッテリーは新品入れて1ヶ月ほどです。
メットインに穴あけ加工されていますバッテリーBOX一体なのでバッテリーが半分ほど剥き出しになっています。

アンダーカウルに若干の傷があります目立つような割れ傷はないですが、合わせのツメが折れてます。

腰下は使えないですがシリンダー・ピストン・ヘッドは結構状態のイイエンジンが一機あります、それとメインジェットセットにエンジン腰下ケース+腰下2機はオマケでつけます。

大体こんな感じです

質問など気軽にコメント下さい


バイク売るのは最終手段なので、もしかしたら売らないって事もあり得るのですが現状手放すしか方法がないようなので・・・

興味があったら気軽にコメントください。

そのときはよろしくお願いします。
Posted at 2013/05/04 01:53:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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