tomo8492のブログ一覧

ってわけで

この画像の物はわかりますか？

部屋片付けしてたら出てきました

昔の職場で作ってたものですが錆びて酷いですねｗｗ

エンジンOHしたら必ず見るものです

それは









ピストンピン！！！


画像は大まかに排気量で並べました（手前のが大体一般車サイズ奥がディーゼルなど）

なんか仮眠したら眠気が来ないので１0数年前の記憶で


どう作るのか説明したいと思います

まぁ何分昔の話なので今どうなってるのか？記憶が曖昧3センチなので間違ってたり

行程違ったりするかもですが

ピストンピンがどうできるか説明してこうと思います。

まず素材ですが詳しくは覚えてませんｗ

でも色々な金属の合金で出来てますってか合金名覚えてても書けないと思いますがｗ

まず

母材はコイルみたいにグルグル巻きでバカでかく合金屋から運ばれてきます


ここでピストンピン製造で制作に鋳造と鍛造があります

鋳造はただ形に削って終わりなので鍛造の方を紹介します

まず鍛造ってと刀鍛冶とかみたいに熱して叩くってのが浮かぶかもしれないですね

うちでやってたのは冷間鍛造です

大雑把に言うと巨大な冷間鍛造機でぶったたきます

まず見る人が居ないだろうから断面図を書きました



鍛造のピストンピンはうちでは中はこうゆう形になります

中で段差になってますこれは鍛造機で母材をこんな感じで叩きます



青いのが鍛造のハンマーと思ってください



こんな感じで叩きつけます何回叩くか忘れましたが結構簡単に鍛造されます
この時のピン触ると物に火がつくくらい熱いです
そして鍛造中の作業音は耳栓してないと耳がやられます耳栓してもうるさいですｗ



するとこう伸びた部分がでてきます

なので切削機で切ります

不要な部分と角を切り落とします



そしてこの辺が記憶が曖昧なんですが

ピストンピンは基本空洞ですよね？

が↑での工程だと真ん中に金属が残ってますよね？



これをぶち抜きます

したら表面のベースの形に切削します



この段階でもうほとんどピストンピンの形してます

大雑把に描くとこう



あくまで形だけで切削跡が残ってます

でたしかこの段階で焼き入れします数千度でどのくらいか忘れました



まぁ大雑把に書きましたがバケットに数１０００とかそうゆう単位で入れて焼きます

この焼き入れガマは冬場は休憩とか若手が集まって暖をとりますｗｗｗ

工場はめっさ寒いのでｗ

して熱処理したピンは冷却油にブっこみます

めっさ派手に火が上がります近くに居たら焼け死にますｗ

そこから冷却が終わったら研磨ラインに運ばれます



研磨はこんな感じでずっとライン作業です

これを4台くらいで削っていきます

１・２あたりは目に見えて減りますが

３・４になると0.005±で削ります

ここでメンドイのが研磨してる訳なのでピン&研磨ローラが熱膨張で膨らむんです

なのでピストンピンには1機２人で調整していきます

自分はピストンピンでなくトラックのキングピン研磨でしたので3機一人で調整してました

クソめんどかった・・・

して製作は終了です

そこから検査をやります

自分は製造ラインよりも検査員の方が長いので

検査内容知りたいって人が居ればまた書きます

むしろ検査の方がマニアック&知られてないないだろうから人によっては楽しいかもしれないですねｗｗ

まぁこれは基本ライン作業ですし一部ドモホリンクルの落ちてくる液見てるのと変わらない作業なので（切削はほぼ全自動化されてるのでエラーや刃の切れ味みて交換するくらいですｗ）

まぁピストンピンは大雑把ですが大体こんな感じで作られます

製造の苦労を知ると雑に扱えないと思うようになりました

物は大切にね！