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って訳で姫様回収！

メーター付けて軽く配線戻して



走行可能に！

そのあと一回家に帰ってバイク屋に連絡

全部は揃ってないけどベアリング交換！



ベアリングは交換できたけどシールがまだなのでとりま

シール一時的に古いシールはめて組んで～

カウル類も装備！



おー感動！やっとココまできたぜよ！

作業のあと帰り道

月がサイコウにヤバかったので撮影会！




帰って来てばったんきゅーw

チマチマ姫様も弄ってくよ～
そんな感じです

って訳で



買っちゃいましたw



ホンダ　ゴリラZ50初期型

中古でも結構な値段で取り引きされる車体です！

自分が納得できる値段ならすぐ売ると思いますがw

状態は

全体的な錆び

キャブのオーバーフロー

バッテリー死亡

多分レギュレーターパンク

多分レギュレーターによる過電流により灯火系全滅

タペット狂ってる

くらい？

まだまだあるかもですが今日確認できたのはそのくらいです

今後のプランとしては

状態のイイ純正キャブかビックキャブと対応のマニホ

錆び落として塗装

灯火系のLED ｲﾋ

ボルト類を+から６角ｲﾋ

欲を言えばCD50 系の12vローターリーミッションエンジン

痛単車ｲﾋ

てな感じですかね～

別に急ぐ物でもないのでゆっくり作業してきますw

手間かけて金かけない！

そんな感じです。

って訳で付けました

土台作って



グルーで止めて



とりま光軸わからんので適当にビニテで漏れ防止してみましたビニテならすぐ剥がせるし

で点灯テスト



おー７w三連なかなかの威力

適当にアルミホイル張って



フォグは一段落あとは車体に付けてから調整ですね～

あとサイドカウルのネオン張り替えました

古いネオン断線してると思ったら光ったw

水かけたから通電してるのかもw

一本はアンダーネオンにしてもう一本はメットインに仕込む予定

そんな感じです。

グローブだす

穴空いてるし片方見つからないので買いましたw

なんか安くなってたw

金使いが荒いですが～

なんとかなるかな？w

うちの子もよその子も手つけてないです

うちの子は組み込む部品が貯まってく一方で

一向に作業してないです(核爆)

いざ作業しようと思い立って必要なもの揃ってるっけ？

と考えて終了しますw

もこたんの方はタイヤとホイールベアリング

必要ならクラッチプレートで他の部品はほぼ揃ってる

って訳でタイヤ交換狙って一気に仕上げるつもりです

レストアN1 仕上がったら～




次がひかえてますw

やったね手間のかかる子が増えるよw

って事で

PCもないしプラモはパテのキャップちゃんと閉まってなくて硬化････

なのでしばらくちょしてなかったNSR250のカウル引っ張り出して

一時間位シコシコ

腕が痛い･･･

てかこのために買ったステンたわし

くっそつかえねぇ

結局その辺に転がってた紙ヤスリ

紙ヤスリが底尽きたくらいで↑の状態

そんな感じです

腕痛い･･･