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1月11日　team六連星★彡第138回 走行会in筑波2000サーキットに 参加してきました。



2021年1月以来のTC2000。GRヤリスでは初走行となります。

タイヤはエビス、TC1000で使用したまま。だいぶ減ってるけどまだ行けるでしょう！せっかくの2000なので新品で走りたいとこですけどね。

1ヒート目
前回のTC1000で回った事、アクセラとは全然違うスピードレンジ、暫く慎重に走りました。やべ～メーターで160超えてる～ヤリスはえ～
ベストは1’06.302
アクセラから5.3秒更新！
　
2ヒート目。ストレートでスピード出すぎて1コーナーのブレーキが早い。
止まらなそうで怖い・・・

ベストは1’05.752。もう少し行けそう！
感覚的にはフラット位出そう！って所で痛恨のブレーキペダルが奥に・・・
うそ～またっ！　フルード変えたし1000後のチェックでパッド残量見て行けそうだったがさすが2000・・・チェック時から相当減ってる・・・
予備持参してたので緊急交換。

3ヒート目。
ブレーキの様子見で走行。信用出来なくて・・・行けそうな気がするかな～で
走行。
ベストは1’06.446

4ヒート目。
ベストは1’06.314　
まぁ練習、練習。2000難しい。

結局2ヒート目が当日ベストとなりました。
YouTubeで他のヤリスの皆さん速いから5秒切り位俺もと思ったがとんでもなかった。
でもサーキットタイム換算でよく言われる1000×1.61倍？
当てはめると40.821×1.61　＝1’05.721　　今回ベスト1’05.752
まんまじゃね～か！そりゃ5秒切れんかな・・・

あとは最高速。参加GRヤリス自分入れて4台でしたが最終のラインが悪いのか
外れエンジンなのかトムスのエアロなのか7000シフトしなかったせいなのか
ビリでした。170.886ｋ

次回、来月のTC1000です。

当日は参加された皆様、team六連星の皆様。お疲れ様でした。

12月21日　team六連星★彡第137回 走行会in筑波1000サーキットに 参加してきました。



10月のエビス以来のサーキット、TC1000は今年の2月の初走行から2回目

エビスから仕様は変わらず、タイヤも履きっぱなし。
しかし71RSまだまだ行けるでしょう。足も変えて初めてのTC1000
一番走ってるコース。何秒出るか楽しみです。

1ヒート目
気温がまぁまぁ低め。寒いと思ってましたがタイヤ温まらず・・・
ガマンで回ってしまった・・・
以降、慎重になりすぎたかな　ベストは41.435
フルノーマルの42.404から1秒更新！
さすが71RS
　
2ヒート目。タイヤのも温まり具合も確認しつつ、アタック！
上手くまとまったと思ったが最終立ち上がりで痛恨のシフトミス
ベストは更新しましたが悔やまれます40.821
でも初の40秒台！車、タイヤのおかげで40秒台乗りました！

そうなるとシフトミスがあった事から40秒5を狙いたくなりますね！
3ヒート目。
ベストは40.889。シフトミス無いのに更新できず・・

4ヒート目。
気温なのか、タイヤなのかタイム伸びず・・・
ベストは41.173　
クソ～意外に伸びんかったな・・・

結局2ヒート目が当日ベストとなり目標の41秒切りは
果せました！てゆーか俺でも41秒切れたか・・・
車、タイヤすげ～な

次回、来年のTC2000　何秒出るかな？

当日は参加された皆様、team六連星の皆様。お疲れ様でした。

10月の三連休の合間、10/13日　team六連星★彡第135回 走行会inエビスサーキット東コースに かぁ～すけさんと参加してきました。



三連休って事もあり前日移動で福島観光してきました。鬼怒川から北上し大内宿で蕎麦を堪能し会津本郷焼の町に行ってきました。



天気もよく気温も10月とは思えないTシャツで過ごせる気温、窓を開けて気持ち良く山道を流し観光出来ました。

日付変わって走行会当日。朝起きて宿を取った郡山、すごい霧・・・
『エビスサーキットの方はもっと霧が濃いんだろうな』と思い出発しましが、サーキット近くにて霧が無くなりまさかの晴天！さすが晴れ男の俺様！いや六連星走行会。

エビスは二年ぶり二回目、スタートです。
1ヒート目
ヤリス初、足回りも初、71RSもサーキット初。初づくしです
様子見走行、いやHKSオイルクーラー完璧。油温上がらず
ず～っと全開で行ける！調子こいて走行してたらブレーキペダルが奥に入ってきた・・・ペース下げた所でもうブレーキ効かない・・・ペダル手応えなし。スカスカ。マジか！サイドで減速しつつピットへ・・・
ピットへ戻ってもペダルは戻らずブレーキからは煙モキモク・・・
過去のTC1000、袖ヶ浦ではなった事がない事象。スピードレンジも高く下りも多いエビス東、ブレーキの負担は大きいようです。
冷えたらタッチは回復しました。　ベストは1’08.565　

2ヒート目。の前に、色々相談した結果、ブレーキのエアー抜きした方がいいって事でエアー抜きをしました。(エアー抜き工具持参してなくてスタッフ様にお借りしました。ありがとうございました。)ガッツリエアー噛んでました。
走行時間過ぎまで作業が押してしましましたが何とか走行しブレーキを確認しながらのベストは1’08.053

3ヒート目。
気温も高くガソリン残量も怪しくなってきたので軽めのアタック
ベストは1’08.405

4ヒート目。
多少涼しくなり最後のアタック！ガソリンも減りタイムが出そうな雰囲気！
エアー抜きもしペダルタッチも戻り安心して周回できます！
よ～し今の上手くいっただろう！って所でまたブレーキタッチが・・・
コーナアウト側には道を譲る車両が・・・
頼む～止まってくれ～～　ペダルが半分入った所で制動が掛かり何とかコーナーを曲がれました・・・
そこからはサイドブレーキ走行・・・純正でDOT4だし袖ヶ浦でも平気だったしと油断してました。いや～死ぬかと思いました。

フルード変えなくちゃダメっすね・・・
ベストは1’07.543　ブレーキもう少し持てば7秒切れた？かも！

クロージングでラーメンゲットし夜の部へと足を運びました！

本来なら再度エアー抜きする所ですが、ペダルも回復し街乗りだしと
まだノーメンテです。近いうちに交換作業すね。

当日は参加された皆様、team六連星の皆様。お疲れ様でした。

2/18日　ぽかぽか陽気でワンスマ　第43回袖森フェスティバル 袖ヶ浦フォレストレースウェイに かぁ～すけさんと参加してきました。
ワンスマさんの走行会は初めての参加、またみんカラ履歴によると2009年11月以来、タイミングが合わなかったのか10年以上間が開いてしまい初走行と同じ状態、
もちろんGRヤリスでは初走行、先週のTC1000から連チャン走行となります。

TC1000同様パッドのみ交換での参加予定でしたがパーツ入荷と作業枠の空きのタイミングでマフラーとキャタライザー交換して参加となりました。まぁほぼノーマル？でいいでしょう。でもって参加したクラスが9台という貸切みたいな台数！
何秒出るか？

1ヒート目
袖ヶ浦コエ～　もちろんコースは覚えてないしスピードもヤリスになって上がっているのでビビりまくりです
ベストは1’19.963　速いのか遅いのか全くわからん、YouTubeとかだともう少しタイムが良い動画が多い記憶。まぁ初に近いし18秒台位出るんちゃう？と簡単に思ってました。

2ヒート目。気温20℃位あるんじゃないかな？上着要らず。
慣れてきてどうかな？
1'20.035　慣れてきたのに遅いじゃん・・・
てゆーか袖ヶ浦難しい・・・・どこ走ればいいかわからん・・・

3ヒート目。
1’19台数回でるも18秒台は遠くベストは1’19.749・・・
意外に伸びませんでした・・・TC1000のあとタイヤローテーションすればよかったと走行後に後悔・・・

3ヒート走ってわかった事。袖ヶ浦難しい。回数重ねないとダメっすね。
タイミング合えば走り込みすね！

当日は参加された皆様、ワンスマのスタッフの皆様。お疲れ様でした。

2/10日　team六連星★彡第131回 走行会 筑波サーキットに参加してきました。

アクセラでの走行から1年、GRヤリスでは初のサーキットとなります。
タイヤは純正PS4S。足も純正。パッドと純正交換タイプエアクリとダクトのみ仕様。

何秒でるのか？いや、その前に乗りこなせるのか？事故らず帰れるのか？

さ～行ってみましょう！

1ヒート目
アクセラタイムより更新！
43.129　そりゃそうだよね。　　

2ヒート目。
だいぶ慣れてきたのか
42.404　おお～　42秒切っちゃう？

3ヒート目。
気温上昇？
42.674　何か曲がらなくなってきた・・・

4ヒート目。
AWDモードを色々変えて走行。SPORT　TRACKも試しましたが
しっくりこない。今後はコースで使い分け。TC1000はノーマルかな。
42.796　

5ヒート目。
コースコンディション悪化のため流して終了しました。

まぁ何とか車を壊さずタイムもなかなかノーマルにしては良いタイムが出たかなと思っています。保管中の71RS履いてたら41秒台？が見えそうで次回が楽しみです。

当日は参加された皆様、team六連星の皆様。お疲れ様でした。