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今日は名古屋でPSS2011が開かれたようですが、
オイラも自宅でアイス食べながら妄想ちぅ～

今夜は先週のセミナーで話題になったPのお勉強でもしましょうか。。(爆)
先ず、初めてポルシェを理解するにはターボでも屋根付きでもない素の、しかも扱いやすい弟分のボクスターが最も適切だと思うのです。
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主要諸元
(マニュアル /7速PDK)
シリンダー数： 6 /6
排気量： 2,892 cc /2,892 cc
レイアウト： ミッドシップエンジン後輪駆動 /ミッドシップエンジン後輪駆動
最高出力(EEC)： 188 kW (255 PS) /188 kW (255 PS)
最大トルク(EEC)： 290 N・m /290 N・m
発生回転数： 4,400 - 6,000 rpm /4,400 - 6,000 rpm
圧縮比： 11.5:1 /11.5:1
最高速度： 263 km/h /261 km/h
0 - 100 km/h 加速： 5.9 秒 /5.8 秒
変速： 6速 /7速PDK
全長： 4,340 mm /4,340 mm
全幅：1,800 mm /1,800 mm
全高： 1,290 mm /1,290 mm
ホイールベース： 2,415 mm /2,415 mm
空気抵抗係数(Cd)： 0.29 /0.30
車両重量： 1.370 kg /1.400 kg
最小回転半径： 5.2 m /5.2 m
燃料タンク容量： 64 L /64 L
5,680,000 円（消費税込） /6,150,000 円（消費税込）
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しかし僕にはどうしても皆様がそれほどポルシェに魅了されるのかまだわかりません。
確かにスタイリングや壊れない第一級のスポーツカーであることは素晴らしいと思いますが。。
やたら煩いバサバサしたエンジン音、固そうな乗り心地、伊系とは対極にあるような無機質な排気音。。
僕はエンジンと排気音ならFerrari系かBMW、乗り心地ならハイドロかネコ足だと思っているのですが。。ドライビングフィールは６気筒の３尻に勝るものはなしと思っています。直感的・生理的ににフィーリングが合うのでしょうかね。
Pも実際ハンドルを握ると変わるのでしょうか。。今後の愉しみですね。