heartbreakerのブログ一覧

本日は４月下旬のような温かさでしたね。
サンルーフを開けてどこかへ走りに行きたくなる気持ちをぐっと抑えて、、、過走行防止です（汗爆）
本日は約１年ぶりにコチラ↓にお邪魔致しまして、、、

↓コチラをお取付

全てやってやろうかとも思いましたが、全部やったあげくエラーが出て使い物にならないのも恐いので今回は試しに最も視覚効果の高いリヤのみにしました。
その輝度感からLEDは日亜製のBREXかpromina（BREXから分かれて出てきたブランド）と決めておりました。
LED自体はどちらも日亜製LEDですが、基板が白いprominaに対しBREXは基板は黒。
スタッフに相談すると、
E90はノーマルテールのものはスモークテールと異なりピン角が180°。
prominaは150°なのに対しBREXは180°対応とのこと。
自動的にBREXに絞られます。
そして有難いことにBREXは天頂部にもLEDが付いております。
作業時間およそ15分。
エラーチェックが出ないか確認してもらったところ、唯一エンジンオフの状態でハザードを炊きそのままエンジンをかけると球切れ警告灯が点灯するとのこと。でも５分後とか次の周期でエラーチャックの通電がされると消えるとのこと。
↓施工後ゆっくりチェックできる某公園の駐車場にてチェック。

↓基板が黒い分、消灯時リフレクターはノーマル白熱球よりも気持ち黒く見える？アンバーレンズが明るく見えるよりも引き締まって見えてよりGOODですね

↓ちょっと離れて見るとあまり違いはわかりませんが。

車庫に帰還して点滅させてみると。。
↓こちらは交換前に撮ったノーマル白熱球。シャッタータイミングの問題で最も光っている瞬間を捕らえるのは難しい。これは点灯始めか消灯始めのタイミングに入ってますね。。

気付いたのですが、直射日光下で見ると白熱球の方が明るく感じたのは白熱球の特製上完全に消灯する前に次の点滅が始まるため、LEDと比べるとより常時点灯に近いからですね。決してBREX LEDが暗いわけではないようです。
↓こちらがBREX LED。画像はベストタイミングを捕らえたためか、白熱球より明るく感じますね。

これなら十分明るいです。
E90LCIやF10のような多連式LEDよりもこちらの方が面発光感があってイイですね
エラーも出ないしこれなら一気にフロントもサイドもやってしまえばよかったかな。
これでパッキンパッキンとリヤスタイルが今風になりました。