2024年12月にフィットシャトルの車検見積もりをお願いしたら、予想以上の高額だったので代替を検討。 ディーラー在庫車の年内納車前提で、破格値となったので購入を決断。 在庫車とはいえ年末という特殊事情もあり、12/16契約~12/26納車という超スピード納期。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年12月17日
西日本豪雨で水没したWave125iの代替車。2019年4月にヤフオク経由で神戸のバイク屋さんから購入。JA44が新車で買えるのにあえて中古のJA10を選んだ理由は、価格の安さもさることながら東南アジア諸国で出回るパーツの流用を見越して。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月28日
2006年4月にエンデュランス代理店(現在は代理店契約を解除した模様)より購入。もっぱら近隣~岡山市内程度までの移動に利用。 2018年7月7日午前中、西日本豪雨による洪水により自宅車庫で水没。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年12月08日
フィットアリアの9年目の車検を迎える直前、ふと気になったフィットシャトル。 今回車検を通して次に代替するのと今回代替するのを比較したら、増税分で大して差がないことに気付いて代替を決意。 2024年12月、車検見積もりが予想以上の高額となることが判明。代替も漠然と視野に入れていたこともあり、4代目 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月18日
初めて購入した車。前オーナーの転勤に伴い、免許取得前に我が家にやって来ることに… しかし数ヶ月後に事故で廃車に(´・ω・`) ※画像は画像検索で発見した同型車のものです。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月09日
所有していたMJY31セドリックのATF漏れが判明し、急遽購入した車。 とはいえ登場当初から、利便性の高さが気になっていたのである程度満足した買い物でした。 消費税増税前の駆け込みでフィットシャトルに代替。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月21日
カローラを潰してしまった後に、通勤車がないので急遽入手した車。 AMステレオ放送対応のチューナーが付いたカーステレオやアマチュア無線機を積んで、自分なりのカスタマイズに挑戦していました。 エンジントラブルの為、1年少々で代替。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月10日
初めて買った新車。 シティのエンジンがダメになる前から新車購入を考えていたが、シティが潰れたという一報を当時の上司から聞いた三菱の営業マンが早速代車を持って来たので、行きがかり上三菱にせざるを得なくなったという代物。 (ついでに言うなら、当時の勤務先が三菱自工絡みの仕事をしていたのでそっち方面から ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月10日
車を買い換えたいという考えが頭をもたげるようになった頃、京都の『良くも悪くも有名な』タクシー会社系列の上がりを融通して頂ける話が持ち上がり、渡りに船とばかり飛びついたのがこの車です。ここからタクシー仕様車にハマる泥沼が始まったとも言えますが(苦笑) ※現役時代の画像は、融通して頂いた方からの頂きも ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月02日
クルーから代替。(しかも新車購入) しかしながら諸般の問題が生じた為、思うところあってセドリックに代替。 ※画像はマイナーチェンジ後(平成19年式)の同型車両のものです。ちなみに実車のミラーはメッキフェンダーミラーでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2013年04月25日