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ちょっと出遅れ感は有りますが

マツダの話題作 SKYACTIV demio に試乗してきました～。

ぱっと見DEの大きさにアクセラの顔面って感じですが、エンジンルームはDEとは全く別物でした。

エンジンは言わずもがなですが

吸気はDE同様グリル付近に吸気口がありましたが、その奥にチャンバーの様な物がくっついていました。

バッテリーは端子に色々くっついていてゴツくまっていました。

などなど、色々しすてまちっくになっていて見てて面白かったです。

それにしても

これいじるのは難しいのでは・・・そのためのシステム化なんですかねぇ


乗った感想

13C-Vの時も感じましたがDYよりも発進がスムーズで羨ましい。

せっかく燃費の良い車に乗ったんだからあまり踏み込まないようにしようって気になる・・・関係なく踏みましたがね（爆）

力強く進むって言うよりも軽々進むって感じ

足回りが安定している・・・気がする。

i-stopにあんまり違和感が無い（ただ、エンジン起動時ちょっと振動がある）

街乗り燃費の平均が16～18ｋｍ/ｌほど（高速だともっと良くなると思われる）

総合して良い感じでした。


エンジンの性能で勝負って言うマツダの考え方は嫌いじゃないですね

オーディオをトランクに設置している車の宿命・・・トランクが使えない！！

アンプとかウーファーとかねぇ、場所を無駄に取るんですよねぇ

今日、親の用事でお中元を買いに行った時

店員「これ（商品）、どこにおいたらよろしいでしょうか？」

親　「○○（私の名前）、これどうしたらいい？」

私　「・・・じゃ、ここで」

心の声「うわ、めんどくさ」

ウーファーをアンプの上において音は鳴らない設定にしてその横に置きました。

前にMDFの板をトノボードの代わりに用意した事が有りましたが、アイツをオーディオ台として本格的に導入する事を考えなくては・・・。

ちょいちょい米（１俵＝60ｋｇ）を精米するのでトランク使えないと大変なんですよねー。

・・・新しいタイヤどうしよう。

とまぁ考えていたわけですが

国産は高いんでかなりの高確率で

「NANKANG RX615　175/65R14 82H」

になりそうです。

決め手は値段ですがレビュー等を見ると乗り心地や性能は特に問題ないみたいです。


はぁ、早くバイトのお金入らないかなぁ

急いで家から出たら勢いがつきすぎて顎を擦ってしまいました。

まぁ、こういう事があるので私の車はローダウンしないんですがね。
　　　　→金も無いしねー

で、それだけじゃなくて

タイヤをパンクさせちゃいました。

ディーラーで日本のメーカーの新品の見積もりを聞いたら・・・4本で約36000円

ナンカンってどうですかね？

先日誤って飛ばしてしまったヒューズです。

なぜこんな事になったかと言うと

アンプへ電源ケーブルをつなげる際にプラスとマイナスを間違えてしまったため、ショートしてしまったようです。

まぁ、アンプ自体には何ら影響が無かったみたいなのでとりあえず良しとしますが、改めて電気の怖さを体験しました。

みなさんもバッテリー関係を扱う際は気をつけましょう。


ちなみに、画像は飛ばしたヒューズの中身です。

サイズが全然違いますね～。

今は右側にあるAテクのMIDIで代用していますがいろんな意味で危ないので、早くANLを購入したいです。

なぜ、MIDIで代用しているかと言うとSABやYハットではANLヒューズを取り扱っていなかったから仕方なく、似た形状のMIDIを購入したという事です。

※かなり結構危険なので真似はしないでください。


ちなみにこれ2個入りで1050円でした。

ANLは1個で1980円・・・高いなぁ