tsunta@VOICESのブログ一覧

キャパシタ導入直後から発生し

エンジン始動と共に唸りを上げ

アクセル操作によってその咆哮を変化させた

あの憎い……憎いアイツとの戦いに

今日！

勝利したのだ！


……この辺で通常のテンションに戻ります。

はてさて

何でこんなノイズが出たのかな～って事ですが

端的に言ってプレイヤーとアンプ間のマイナス＆プラス両方の電位差が原因でした。

キャパシタのプラスとマイナスに端子をねじ込んだらノイズがピタリと消えました。

まぁ、実はほんの少し残っているのですがこれは配線の違いによるものでしょう

後日配線を交換します


以下は私が勝手に予想した原因です

素人の考えなので正しいかどうかは保証しかねますので悪しからず



ネットで『オルタノイズ』と入力して検索すると

オルタノイズはプレイヤーとアンプのアースポイントが離れているとそこに電位差が発生し

それによってノイズが発生すると説明してあり　
　　※詳しくは実際に検索してみてください

その対策として

ワンポイントアースが重要である

と教えてくれます。

しかし、私の場合同じ所にアースしてやっても消えませんでした。

なぜかは先ほど書いたとおり

プラス側の電位差によるものです

最初に書いたキャパシタ導入後にノイズ発生実はこれが大きなカギでした。

通常のキャパシタならばそうはならなかったのでしょうが

私の導入したキャパシタは大容量（10Ｆ）のモノ

大容量アンプの直前にバッテリーが出来たのとほぼ同じ現象が起きたのでしょう。

そのため、プラスに極端な電位差が発生しノイズの原因となったのではないでしょうか

どこ見てもアース、アース言っているので

プラス側は盲点でした。

もし似たようなノイズでお困りの方

プラスの接続も考えてみません？


それと、キャパシタに取りつけた事で思わぬ効果が

以前よりも音がクリアに鳴りました。

これは思わぬ副産物です

短いようで長く、長いようで短い盆休みも今日で終了

途中雨に降られ予想以上に時間がかかりましたがなんとか完成しました～

感想

疲れた

リアのアンプラックの外形は昨日のうちに終わっていたので今日は各種ワイヤリングのみ

だったのですが


それが予想以上に時間がかかった！！


ネットワークまでの配線を見直

サブバッテリーとアンプ＆キャパシタを結線

たったこれだけのメニューなんですが中々に大変でした。


で、

結果はというと……。

あ、こりゃ調整が大変だわ（笑）

……まだ全く調整していないし片側スピーカー外してあるしで何とも言えませんが

なるほど

ツィーターとミッドを別々のチャンネルに分けるとこういう事になるのかという感じ

こればっかりは実際に聞かないと分かりにくいですが

あえて表現するなら

ツィーターキンキン

ミッドぺらぺら

サブウーファードッカンドッカン

てんでばらばらですぁ


はぁ、明日から調整の日々が続く様です



はてさて

ついでに今日ノイズ対策にアースポイントの見直しも実行

グローブボックス側の純正ポイントに着けてみると

おぉ！？

消え……あるか

大分減少しました。

で、他に良い所無いかなーとちょこちょこすると

！

強ー力な！

ノイズが、ががが

ふっざけんなよ

と車に八つ当たりかまそうとした瞬間

つんたに衝撃走る

……配線のそばにとんでもねーノイズ源があったじゃん

はい、マツダ車特有のアレ



エンジンルーム内ＣＰＵ～（某青だぬき風）

そりゃ配線の近くにこんなもん有ったら何やったってノイズ乗るわ

という訳で端子を９０度回転

……あーうんうん

低減しました。

さー、後少しだぞー

昨日と今日の成果

リアのランプラック新調

とりあえず前回のよりは頑丈かつ多少見栄えが良くなった……かな？

前回のブログの写真と比べると全くの別物ですね～。

さてさて

雨ニモマケズ、風ニモマケズ、夏ノアツサニモマケズ

ひたすらＭＤＦを切っては削り切っては削り

気付けば全身木屑まみれ～

作った部材を両面テープとボンドとネジでひたすら固定

で、写真のラックをくみ上げて行きました。

後はアンプのパワーケーブルとスピーカーケーブルの配線をしてバッテリーとつなげれば一通り完成です。


材料不足と計画不足と経験不足に加えて度重なるトラブルにより予想とは大分違う仕様になりましたが

まぁ、愛嬌愛嬌


リアの造形の完成まであと一息です。

……実はこれよりもっと大変な事があるのですが

まぁ、それはおいおいにしましょう

でわでわ

ハイ！



ようやく待ちに待ったお盆がやってきました。



この時のためにちょこちょこ部材を集めて散財して……げふんげふん


…

……

………。


せっかくの４連休……何か疑問でも？


何だろう、話題に地雷が多い……気にしなーい気にしなーい

さて、無駄話はこの辺にして本題をば

何も言わずに写真を見て下さい。

「これはヒドイ！」と思った方

正解です。


自分で言うのもなんですが、これはひどいです。

一、アンプのをにパワーケーブルが走っている……いくらなんでもこれは無いですね。

二、だらしなく垂れ下がったＲＣＡケーブル……いくらなんでもry)

三、謎の4Gケーブル……何これ？

まだ有るけどこれ以上は割愛！


で、この連休では、これらの手直し＆刷新＆追加パーツ取り付け等を一気にやってしまおうと言う企画です。

ここで書くのはめんどいので詳しくは整備手帳へＲＣＡ追加とケーブル整理は特に写真を撮っていないので割愛


今日のメニュー

・ボディーアースの強化

・配線を0/1Gから4Ｇへデチューン（ちゃんと理由もあるよ）

・RCAケーブルの追加

・各種ケーブルの整理整頓

配線尽くしの一日でした。

久々の更新です。

なにしてる？ を見ると分かりますが、最近色々と影で動いています

が！

まだ、皆様にお見せできる様な代物になっていないのでとりあえず保留

……もう戻れない!?

それでも良いから見せろと言う方は「見せろやぁ」とコメントでも残してやってください。

さらけ出します（笑）


早速ですが

パーツレビューにもある通り

Rockford Fosgate POWER 1000bd

を買っちゃいました～。


前々からサブウーファー用のアンプが欲しかったのですが

まさかこんな掘り出し物に出会えるとは…。

正に奇跡！


このせいかどうかは分からないけれど、最近妙に運が悪い。

まさか……ね？

…
……
………。

無駄話はこの辺で

まだつけたばっかりであまり聞いていないのですがサブウーファーの音が少し変わりました。

これがアンプの違いというやつなのでしょうか？

まぁいいや

これで理想に一つ近づいたかな？

次のステップとしては

・4chをフロントでフル活用

・電源の強化

の二つの道があるのかな？

え？

ウーファーの交換？

それはまだ今のままで良いです。

飛ばしたら考えます。

どれにしろ部材が足りないのでするにしても、もう少し先といったところでしょう


つか、会社からの帰宅後に突貫工事で取り付けをしたので、お盆休みを利用して配線の見直しをしようかと思います。