<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>korekara / korekara日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/</link><description>車＆ドライブが大好きです。車を中心の生活が送れるようにがんばって行きたいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 04:47:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>korekara / korekara日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/</link></image><item><title>軽トラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/31412761/</link><description><![CDATA[旅先で目撃した軽トラです。

エアロ装着でカッコ良く変身しています。

この仕様で、おじいちゃんが乗っていたら最高です。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 11:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>富士サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/30828190/</link><description><![CDATA[久しぶりの富士スピードウェイ。








８６レースの見学しました。
こちらはＮ１仕様のレース、１０台が出走。


これはチューニングカーレースの車両。
アッパーでキャスターが付いてます。
効果あり？


３５ＧＴ－Ｒのレースも有り。
こちらは・・・けっこ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 11:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋ノスタルジックカーショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/30364899/</link><description><![CDATA[名古屋ノスタルジックカーショーに行ってきました。

懐かしいクルマでいっぱいでした。


...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2013 10:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＲＺ車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/27785836/</link><description><![CDATA[ＢＲＺの車高調が完成。

取り付けはＯＫでした。

まずはストリート用でフロント：５ｋ・リア：５ｋでテストします。

車高は２５ｍｍダウンに設定しました。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 11:00:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース車高調テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/27100169/</link><description><![CDATA[テスト用にガスバルブを取りつけ。

これで仕様変更が簡単になります。

フロントはこんな感じで上側に減衰調整、ハンドルをきれば簡単に調整可能。



リアは下側に調整がきます。



まずは２インチダウンでのテスト。
まずまずの結果です。


次回は３インチダウンでの ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 10:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>試作完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/26636597/</link><description><![CDATA[試作品が完成。

どんな結果が出るのか・・・。

まずは、スプリングなしでテスト開始の予定？です。...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 09:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース車高調　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/26425262/</link><description><![CDATA[いろいろ調べるとハイエースは大変です。

皆さんいろんな目的で使っていて、重さや車高も様々です。

車高を２インチダウンをベースに今回は製作するので

スプリングが取付可能なこんな形になりました。

どのくらいのスプリングレートにするか、トーションバーとのバランスが難しそう・・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 11:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>まずはこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/26270727/</link><description><![CDATA[ショップさんのご依頼により、ハイエースにチャレンジします。

車高を２インチダウンした車両をベースに車高調を製作。

スプリングを装着できるように検討します。


まずは、ノーマルダンパーのチェックからスタート。


フロントのストロークの確保が大変そうです。
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 11:15:52 +0900</pubDate></item><item><title>エキサイティングカーショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/26047133/</link><description><![CDATA[チョーきれいな３６Ｍ３．

最初は何か分からなくて、きれいなエンジンルームを見て・・・・？

外観を眺めて・・・きれいすぎて？しばらくしてＭ３と判明しました。


４ローター。さすがに長い。


今回は軽自動車もチューニング。関西方面で熱いようです。
家の狭い車庫でも作業できそ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 20:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>修理・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/25646122/</link><description><![CDATA[２次エアポンプホースの交換です。

１０万ｋｍが目前となったＥ４６はあちこちダメなところが・・・

写真のようにホースがボロボロで今にも崩れ落ちそう。

しかしゴム関係は必ずダメになってしまいます。

国産車では考えられません。

交換作業はいたって簡単です。

クリップ部を ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 18:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>密会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/25616871/</link><description><![CDATA[怪しい密会現場を激写・・・


なにやら、クルマの中でパソコンを見ながら・・・

よからぬ相談？


画面をのぞくと怪しいマップが・・・

英語がならんで？　　よく分からん？？


密会終了後の車の中にはこんなものが・・・？


すごく簡単に、すごい事が出来るみたいで ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 18:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル寸法取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/25601625/</link><description><![CDATA[ボクスターの車高調を検討中。

中古車価格も安くなって、１００万円くらいから売られています。程度のよいものは１５０万くらいかな。

最初のモデルは発売から１５年経っているので、サスペンションもへろへろになって交換時期です。



まずは、ノーマルの寸法取りです。

フロントタイヤ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 23:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>車高調取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/25577488/</link><description><![CDATA[クラウンハイブリッドに車高調を取り付け。

普通？のクラウンより２００ｋｇ重いのでスプリングを
前後１０ｋに変更し、減衰もそれに合わせて変更。









エンジンルームもハイブリッドの証、オレンジの配線。
隙間が無くなっています。



トランクにはバッテ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 23:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｋａｗａｓａｋｉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/25479658/</link><description><![CDATA[Ｋａｗａｓａｋｉ用を検討中です。

オーナーさんは３ｗａｙを希望・・・



ノーマルは別タンク付きですが１ｗａｙです。

初めての３ｗａｙ、上手くいくのか？
...]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2012 10:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/24753248/</link><description><![CDATA[外装のないＬＦ－Ａ。

カーボンとアルミで出来ていました。

少量生産で3500万円は安い？

残念なのは、外装にオーラがない。



ＴＯＹＯＴＡブースのどらえもんたち。



ドラえもんに頼んでポルシェを出してもらおう・・・。

...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/24311358/</link><description><![CDATA[ブレーキローター＆バッド交換。

９万ｋｍを超えてパッドの残りが２ｍｍと、

十分使いきった感じ。

安い、ローター＆パッドですが新品はいいです。

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 21:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＲＢインプレッサ車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/24063166/</link><description><![CDATA[ＧＲＢインプレッサの車高調取り付け。

いろいろ格闘し取り付け完了しスプリングＦ：７ｋ、Ｒ：６ｋでお試し中です。

少し縮み側の減衰が高いようなので変更予定。

もう少し時間が掛かりそうです。

一発目としては合格かな？

...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 22:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＵＣＡＴＩ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23825858/</link><description><![CDATA[ＤＵＣＡＴＩの減衰変更です。

縮み側は少しアップ。

伸び側は今までの最強を最弱くらいに変更です。

少しやりすぎの感じ。

また週末に車両テストします。



...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2011 21:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>DUCATI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23793131/</link><description><![CDATA[ＤＵＣＡＴＩ再チャレンジ。

取り付けは、前回作業で把握していたので問題なく進みました。

しかし、おやじライダーはもう少し伸び側の減衰がほしい・・・・。

再度、変更決定。

がんばります。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2011 21:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23756214/</link><description><![CDATA[ＧＲＢの試作が完成です。

今日はテスターで減衰の確認。

ガス圧を調整し、問題なくＯＫでした。

Ｒｏｅｈｒｉｇのテスターは使いやすくて最高。

近日中に取り付けする予定です。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 19:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23717807/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイで行われたハイパーミーティングです。

時折すごい雨の中、無事開催されました。

痛いクルマからバリバリのクルマまでいろいろありました。

レガシィー、インプ、ランエボはまだまだ元気のようです。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 21:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23693543/</link><description><![CDATA[お知り合いに頼まれて作ってみました。

意外と減衰は必要です。スプリングも９ｋ。

あちこち当たりましたが、何とか取り付け完了。

試乗の結果は、『もっと強く』です。

あっけなく変更。次回におあずけ・・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 20:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブリブリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23673806/</link><description><![CDATA[ご協力頂いたショップで見かけたマセラティ。

フェンダーがすごいことに。

かっこよすぎです。...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2011 20:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23304462/</link><description><![CDATA[本日、ＢＢＲでタイヤ交換。店長さんに教わりながら・・・

ほとんどやってもらった。

ホイールもきれいに洗って装着完了です。

しかし、フロントのサイドにも亀裂が－－－－。

また同じのを注文しました。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 20:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>キタァー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/23290326/</link><description><![CDATA[激安タイヤが届きました。

リアの溝が無く、突然の雨で心配でした。

これで雨の日も安心？

明日、交換します。...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2011 12:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>次は　これ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22949188/</link><description><![CDATA[次なるターゲットはこれ。

昨日のニュル２４ｈでも見事クラス優勝。

１０倍するＬＦ－Ａよりも速かった。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 23:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>変更・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22747644/</link><description><![CDATA[今日は減衰セッティングの変更。

他の問題があり、いまひとつの結果に・・・疲れました。

良い結果が出ないと疲れが倍増します。

問題を解決し、再度チャレンジします。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2011 22:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>こんなものが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22668916/</link><description><![CDATA[注文したのを忘れてました。

交換するのが大変そうです。

純正はもう変形しているので交換は必要。

あとは・・・気合が必要です。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 11:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ９１車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22568357/</link><description><![CDATA[先日、Ｅ９１（Ｅ９０のワゴン）に車高調を取り付けた。

Ｅ４６とは足回りがまったく違っていて、悪戦苦闘。

おじさんには辛い作業でした。体中が痛い。

取り付けた車高調はいい感じの出来栄えで、待ち乗りばっちり快適仕様です。

しかしバルブトロニックのエンジンに少し違和感・・・・
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 14:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>ピロアッパー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22512399/</link><description><![CDATA[キャンバー＆キャスターの変更可能なピロアッパーを
Ｅ４６Ｍ３に取り付け。

調整ボルトも何とか回せそう。

いい感じです。...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 21:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロチャレンジ2011</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22347169/</link><description><![CDATA[西浦サーキットで行われたユーロチャレンジを見学に行きました。

ＢＭＷ、エリーゼ、ＭＩＮＩ（旧ｍｉｎｉ）などみんな楽しそうに走っていました。

Ｅ３６欲しくなったけどメインカーでは・・・・セカンド？

まずは仕事します。...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 18:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>イベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22281322/</link><description><![CDATA[三重トップフューエルでのＣＲ－Ｚイベントに行ってきました。

関東方面からの車も多く盛り上がっていました。

エアークリーナーがバカスカ売れていました。

明日は５０台くらい集まるようです。...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2011 22:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>春です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22010181/</link><description><![CDATA[だいぶ暖かくなりました。

家の桃も満開です。

うまくいくと実が成り、おいしい桃が食べられる予定です。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2011 21:27:56 +0900</pubDate></item><item><title>ピロアッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/22002200/</link><description><![CDATA[ＭＩＮＩ用ピロアッパー完成。

これで限界までキャンバー調整が可能？

スタビリンクが先に当たる・・・・

まずはお試しください。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Apr 2011 22:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>エキサイティングカーショーその３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21991379/</link><description><![CDATA[手曲げのタコ足です。

昔は作っているのをよく見ていたのですが・・・・

一度やったこと有りますが、とてもとても曲がりません。

その時は、定食３回で作ってもらいました。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 21:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>エキサイティングカーショーその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21977468/</link><description><![CDATA[７０カローラにＶ８です。

とてもきれいで最高です。

]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2011 10:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>エキサイティングカーショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21961897/</link><description><![CDATA[名古屋エキサイティングカーショーに行ってきました。

懐かしい車から、ハイブリッドカーまでいろんなチューニングカーがいっぱい。

ミニバン系がＮＧのショーなので低い車ばかりで見晴らしがいいです。

７０カローラにＶ８が載った車などありチューニングカー・・バンザイでよかった。

昔、カ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2011 21:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>今はこれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21805992/</link><description><![CDATA[微力ながら協力させていただきました。

明日はここに起きるかも・・・・]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2011 09:41:03 +0900</pubDate></item><item><title>ベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21737179/</link><description><![CDATA[中古で購入時からやばかったベルトを交換しました。

４気筒はスペースがいっぱい有り、とても簡単に交換できました。

これでしばらく安心と思ったのですが、カムカバー付近からオイル漏れ

次々と問題発生です。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2011 20:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋オート何とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21707831/</link><description><![CDATA[久しぶりに名古屋のショーに行ってきた。

結構お客さんが居てびっくりです。

パワー志向ではなくなっていますが、なにかやりたい人はまだまだいます。

『なにか』が問題です。

よくわかりません？理解できないだけ？・・・・

がんばります。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2011 21:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍ３車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21695011/</link><description><![CDATA[Ｅ４６Ｍ３に車高調を取り付け。

まずは車高が出て、取り付けが完成。

途中で工具が無く、ホームセンターで購入。

トップのナットがゆるまず、近くのネッツで充電式インパクトを借りました。お世話になりました。

流石スナップオン、一発でゆるみました。

キャンペーンで購入した１１０ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 21:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>BMW車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21659081/</link><description><![CDATA[またまた仕様変更をしました。

良くなるかなー？

よくなってほしいなぁーーーー

まずは、街乗り仕様です。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 22:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21486834/</link><description><![CDATA[TOYOTA系のリアから聞こえてくる音対策でピストンを

モディファイ中です。

これでうまくいくといいのですが・・・...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 21:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>新作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21416647/</link><description><![CDATA[新作のＭＩＮＩ用です。

詳しくは↓から見てください。


]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 12:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＲＳ２００車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21404450/</link><description><![CDATA[先日、取り付けしたＧＲＳ２００クラウンアスリートの車高調のインプレッションです。

前後７ｋのスプリングで快適仕様の持ち味を発揮し、クラウンらしくてＧｏoｄの評価です。

クラウンもホイールを入れて、車高を落とすとかっこいいです。

２５００ｃｃでも意外と走るんだなぁー・・・...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2011 09:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>車高調取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21342362/</link><description><![CDATA[知り合いの、知り合いさんのＧＲＳ２００クラウンアスリートに

新作車高調を取り付けしました。

お年寄りにはハードな作業で体中がイタタタタｱ・・・です。

いろいろ問題ありましたが何とか装着完了。

おじさんカーなのでやわらかめのスプリングで快適仕様です。

しかし疲れました。. ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2011 23:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>大破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21301887/</link><description><![CDATA[スナップオンのハンマーが大破しました。

普通にバンバンたたいていたら変な音がしてバラバラです。

意外と高いのになぁ・・・・

無いと困るし・・・・

交換してくれないかなぁ・・・...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 23:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21290678/</link><description><![CDATA[借り物のホイールです。 

１５インチから１７インチにステップアップ 

少しだけ見栄えが良くなりました。 

あとは車高＆セッティングです。

...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 23:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>あーあ神様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21279781/</link><description><![CDATA[豊川稲荷に神だのみに行ってきた。

商売繁盛の神様です。

しかし突然、雪が降ってきて・・・・・

おみくじは”吉”・・・・

がんばりましょう

きつねがこわい。

...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 09:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/555671/blog/21193413/</link><description><![CDATA[カーエレクトロニクス展に行ってきました。

次元の違うものがいろいろです。

ＥＶカーの展示もあり、ＭＩＮＩの電気自動車もありました。

エンジンがなくなるのは、さみしー事ですなー・・・

最先端の電気自動車の開発の話を聞くと、モーターはすごい事になっているようです。

シャフト ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 12:12:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>