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ブリッツZZR車高調の調整
右フロントのアッパーマウントには手が入りませんので、ワイパー取って、カウルを外して、バリバリ、パキパキ…

これでカウルが外れるはずなのに、外れません

原因はオクヤマのタワーバーでした　（汗）

しっかりと固定されています（笑）


気を取り直してタワーバーを外します
サービスホールの固定のボルトは小さなマグネットラチエットが便利

ようやくカウルを外して、次はワイパーモーターを外します

ようやくアッパーマウントが出てきました



しかし…ブリッツさん


減衰調整が付いている意味がないです

いちいちこんなこと出来ません


減衰を三つかたくして…固い側から7戻しです

これでしっかりするでしょうということで組み立て


峠のコーナーや適度な速度（笑）なら、とても良好

しかし低速街乗りは、かなり厳しいです


もしかしたら、柔らかいほうから調整するほうがよかったのかも


ベストセッティングには程遠いようです


トホホ…