オイル管理がいい加減だと♪

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無限. 2009年12月5日 19:43 こうなる事が怖いので、オイル交換だけはマメにやるようにしてます	コメントへの返答 2009年12月6日 8:58 修理代４０万コースかなぁ～ ・・・エンジン下ろすのはタービンつけたり♪ ピストン換えたりするときだけにしたい物ですねぇ(笑)
やなぎサン 2009年12月5日 19:50 ですよ～。 こんなことやったらうちの核爆弾（タービン）交換ものですよ なので月一か２カ月に１回の交換♪ 普通車より持ち悪！！ やっぱ普通車がええわ。 ライフの出来は良いっすよ♪	コメントへの返答 2009年12月6日 9:01 おっライフ乗りなかたですか～ ターボはGT-Rで堪能したんで(笑) 全オイル交換しないとあわわｋｍ/h出せないですしね・・・・ メタル焼けちゃってるの見ると・・・・ 車がかわいそうって思いますよ・・・
(ｺｺｱ･ω･)*ﾟ♪* 2009年12月6日 19:53 ４０万コースですか？？？ オイルメンテは大事ですねへ(´∀｀へ)♪	コメントへの返答 2009年12月6日 20:21 4000円位のオイルでも1年に1回にしたって 10年で40000円ですよ(笑) メタル焼けてますのでオーバーホールしても無駄ですね～ 中古エンジンはもっと安いですがね～ 工賃が(笑)
Hiroboy 2009年12月6日 20:48 メカチューンかな？？笑 K20Aのコンプリートエンジンが欲しいっす(笑）	コメントへの返答 2009年12月6日 20:59 K20Aではトルクが足りませんのでK24でターボ化したほうが費用対効果が期待できます(笑) って本気でいっちゃいましょう(笑) これから鍛造クランク・ピストン・コンロッド・・・・ ドライサンプ必須で・・・・
Hiroboy 2009年12月6日 21:28 いや、あくまでＮＡで(笑） 200万のコンプリートエンジンっす(笑）	コメントへの返答 2009年12月6日 21:31 ぜひ　積んでください♪ 僕の能力では６００PSまでしか取り扱いが無理です(笑)
よるしよう 2009年12月6日 22:40 何も言いません そっとそばでガン見させてください ものすごっく　ガン見を・・・	コメントへの返答 2009年12月7日 6:02 見てると・・・・ いじりたくなっちゃいますが・・・・ これはメタルが逝っちゃってるからなぁ～ ひずんでどうもならなかったりして・・・