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HKS　C-コンパクトスノーエディションのオーバーホール　HKSって書くだけでいやになる♪

①オーバーホールという名の超進化(笑)

②NEW前後バネにあわせた伸び・縮み減衰設計・調整

③ショート加工

③なぜかおまけで３０段調整等を・・・・・・・

④さらにおまけで新設計ピストンを組みくみ・・・・・・

⑤なんでフィットにここまでやるの？

⑥オデッセイは・・・・・ふふっ♪　もっと・・・・・(笑)

まさか6時間も掛かるとは思いませんでしたよ・・・・・・・

車高調外して純正付けるだけなら～　

とか甘い考えで・・・・・・


フロント編

HKSのスタビリンクのナットが純正スタビリンクにあうだろう♪なんて思ってたら・・・・・合わないし♪

純正ナットなぜか1個無くて(笑)　　片効きとかすたびレスとか？　でもスタビリンクで固定しないとドライブシャフト直撃しそうだし・・・・・　～(~_~)～

HKSのと純正じゃぜんぜん長さ違うし(ToT)/~~~

しょうがないので、HKSのリンクをばらしてぎりぎり使えるところまで長くして装着(*^_^*)

なんとかおさまってくれました♪


リア（左）編

上部ナットを緩めて、下のボルト抜いて・・・・ぬいて・・・・・ぬい・・・・・・

はぁ(゜o゜)？

ぬけねーーーーーーーーーー<(｀^´)>

たたけど５－５６攻撃とか大ハンマーとかぜんぜん受付けない！！

インパクトでもびくともしない！！

まじで？

しょうがなく２ｍの短管をレンチにかけて～みしみしいってたけどお構い無しで♪

『ぼきゃ！！』(゜o゜)

一瞬青ざめましたが・・・・・・

何とか緩んでくれました(ToT)/~~~


リア（右）編

上部ナット緩め・・・・・ゆるめ・・・・・・ゆる・・・・・？

？

これ緩めたら・・・・・

マフラーぶち当たってにっちもさっちもいかなくなるんじゃ？？

マジですか？

FF用改なマフラーなんで純正足回りにしたら、ドライブシャフトが・・・・(゜o゜)

考えること5秒(笑)

4駆用マフラー積んでたのでそれでいってみる事に♪

バネ入れたら、ドライブシャフトとマフラークリアランスがなんと１ｍｍ！！(゜o゜)

飛ばなければ大丈夫？？


ノーマルに戻すだけなのに・・・・・マフラーまで交換しなくてはならないなんて(笑)

もうおなかいっぱいです♪


　

超こっぱやく(笑)

こんな感じで作業ですね

お心当たりの方は・・・・・・・

集合(笑)

HKSのバネが来ました♪

バレルスプリングって・・・・・

まぁフロントに組んでみようかな・・・・・・・・

フィットのバネ達人さんに聞いてみようかな♪

あと何本発注してるんだろうodelife(笑)

odelife工房専属のカッティング職人に小樽バイキング

とかソフトクリーム

か無理やりおごって・・・・・

作ってもらいました♪

ぶつぶつ文句は言ってましたが・・・・・・

なるとのお土産で完全に沈黙させる事に成功したのはここだけの話・・・・・・

は～カッティング職人さん夜遅くにありがとう(*^_^*)人(*^_^*)♪

なんでルーフはりはりのときに来なかったのか・・・・・