ゴルビー９５のブログ一覧

例年だとオイル交換は８ヵ月で５０００Ｋｍくらいの交換ですが
今年は６ヵ月もたたずに５０００Ｋｍオーバーでオイルの交換をしました

もちろん在庫品のクェーカーステートのオイルで交換をしましたが
オートバックスでカストロールのＥＤＧＥが半額の２９８０円で売っていたので
次回用に買いました。
最近だと売れ筋は０Ｗ２０か５Ｗ３０あたりがメインみたいなので
この１０Ｗ３０あたりは売れないのでしょうね。
カストロールは鉱物油の高度精製の化学合成オイルですが
古い車だとシールにはやさしいので次回はこれを使います。

最近は気温が下がってきて朝はマイナスの気温まで下がっています。
例年１２月になってから冬タイヤに交換をしていますが
最近は異常気象気味で雪が多い気がします。
そろそろ、冬タイヤが限界なので冬タイヤを発注しました

雪が少なくメインストリートでは２週間位しか雪道にならないので
あまり性能にはこだわりませんので、安いタイヤを発注です。

先日のブレーキパッドの交換でローターがだいぶ均等になってきました
レコード状もだいぶなくなり指でさわってもわずかにデコボコを感じるまでになりました。
来月いっぱいでローター削りパッドもなくなりブレーキダストも
収まる事でしょう。

やっとブレーキパッド交換をしました。
リアは修理の際にデーラーで交換をしましたが
やっとフロントの交換をしました。

PAPA@さんから指摘がありましたブレーキ鳴きの原因をネットで調べてみました
鳴く原因はローター、キヤリパー、ピストンのわずかに当たる部分の
タッチが均等に力が加わらないのが原因みたいです。
対策としてはパッド部分の両サイドの面取りカット、パッドにスリットを入れる等で、
パッドのベース部分はシム（プレート？）を貼り付けブレーキグリスをピストンと
キヤリパーの当たる部分に塗る事らしいです。

一般に鳴きは高い金属音ですが、まえのパッドはＤレンジでブレーキを
踏んでとまっている時にグゥグゥとかコキって音が入っていたのも鳴きなんですね
これはパッドの遊びによるものらしいのですがブレーキグリス（入れ歯のポリデントみたいな効果）で治るみたいです。（前の交換時はグリスは使っていなかったーー；）

今回のデクセルのパッドは上記の対策を全てしているパッドなので鳴きはないと思います

写真のパッド部分にパッドに付属のブレーキグリスのはみ出しがみえますが
もう少し薄く塗っても良いみたいです。

インプレですが前のパッドがＺ・メビウス
の低ダストタイプとの比較では
タッチが柔らかい段階から効いて良い感じです
Ｚ・メビウスはダストはダストが純正の１０分の１で少ないのですが
タッチはソリッド（ドライ）な感じで純正と交換後だと同じタッチでは
全然効かない感じでした

とりあえずはローターを削るパッドなので２０００Ｋｍ後に感じが変わるかも
しれませんが現時点では満足の効き方です
ブレーキグリスを塗った事で停止時のグゥ、コキ音もなくなりました。
もちろん金属音もしません。

制動距離等は分かりませんが、タッチと効きのバランスは良い感じの
パッドだと思います・