よっぺ氏のブログ一覧

去年の暮れ頃に気付いたのですが、我がデミ玉号の助手席側のドアのベルトモールがおかしいんですよ。

どういう風におかしいのかと言うと、モールの前後方向の長さが短くなっており、長さが足りなくなっているのです。


で、モールの足りない部分から金具がちらりとコンニチハ(笑)

どう考えてもこれはおかしいでしょ！！
ということでデラへ。

サービスの方に見て貰うと、「あ～…」と。
そして直ぐに「無償で修理させて頂きますので」とのこと。

なんかこの様子だと、他にも何件か同じ状態のクルマがあったのでは…？

今日はとりあえず部品を注文して、交換はまた後日になりました。

営業担当の方の話だと、気温でベルトモールが縮んでしまうとのこと。
ホントか？そんなの聞いたことないぞ（笑）

DEデミオにお乗りの皆さんは大丈夫ですか？
もし、同じ症状の方がおりましたら、デラへの持ち込みをお勧めします。
保証期間内でしたら、無償で直してくれるみたいなので。

でわでわ。

※注 日記と写真はあまり関係ありません（多分）

明けましておめでとうございます！！

2010年、忙しくなるとすぐに放置状態にあったみんカラ、今年こそマメに更新して行こうと思う次第でございます。ハイ。

こんなよっぺですが、みん友の皆様、今年も宜しくお願い致しますm(__)m

※写真は１月２日に大黒で行ったプチオフの写真です。
　左からタント×２、デミオ、インテR、シビックR×２という異色！？のコラボでした。

皆さま、こんばんは。
如何お過ごしでしょうか？

えー、わたくしは体調を崩してしまい、昨日、今日とお休みしてしまいました…。

嘔吐と下痢が酷く、殆どトイレから離れられないという状況（食事中の方、ごめんなさい…）
そんなんだったので、落ち着いた頃を見計らって、掛り付けの病院で受診しました。

で、診断結果は急性胃腸炎でした。
とりあえず、ノロウィルスじゃなくて良かった。
ノロだと空気感染するので、家族にも感染してしまう可能性がありますからね…。
お薬一杯貰いました。

とりあえず、体調は回復に向かっております。


それと、ご報告が遅れましたが、２人目の子供が出来ました。
来年の５月に産まれる予定です。

完全に年子です。ハイ。
子供は計画的に作りましょうw

そして、我が娘も順調に成長しております。
ハイハイ、つかまり立ち、伝い歩き、上等です！！
もー、目を離すといつの間にか居なくなってるし、何でも口に物を入れちゃうしで大変です…。


最後に車のお話です。
まず、通勤用の足に、Kei（HE22S）のBターボを導入しました。
もちろんMTです。
軽快に走ってくれる上に、なかなか速いので、通勤の他にお山にも持ち込んでおります。

で、デミちゃんは嫁の通勤、お買い物、また、休日のドライブ専用車になってしまいました。
去年は一年間で2万2千キロ乗ったのですが、今年はまだ7千キロしか乗っておりません。
というか、これが普通か…。

ただ、だからと言って放ったらかしにはしておりませんよ。
洗車は週一でやってますし、オイル等のメンテナンスもしっかりやっております。
地味ながらも、ちょこちょことモディファイもしております、実は（笑）

今度はプラグ、エアクリーナーを交換しようかなと考えております。
プラグはNGKのイリジウムMAXに決めたのですが、エアクリーナーはどうしようかな…。
候補はK&N、オートエクゼ、そして、DOエンジニアリングで扱っているitg製の３つなのですが。
itg製は少々高価ですが、確実に効果を体感出来るということで、気になっています。

そんな感じで、純正交換タイプでお勧めのエアクリがありましたら、ご一報くださいm(__)m


ではでは、よっぺの近況報告でした！！

って皆さん食べたことありますか？

大黒PAにあるアレです。

昨夜は、急に都心の方にドライブへ行きたくなり、嫁さんと子供と3人でナイトドライブへ行って来ました。

上川井から保土ヶ谷バイパスに乗り、狩場経由で湾岸線へ。

湾岸を千葉方面へひた走り、有明で折り返し、今度はまた、大黒を目指して湾岸を暴走…なんてしてないですよw

安全運転ですww

で、大黒に着いたらお腹が空いて来たので、軽食コーナーで腹ごしらえをすることに。

そこにあったんですよ。
大黒ラーメン。

券売機の映像を見ると、ニンニクのチップがこれでもか！！ってくらいに入っていて、ヤバそうな雰囲気…。

でも、頼んじゃいました！！(´ー`)ﾌﾌﾝ

えぇ、今日のわたくしの口臭は無敵ですwww

寝る前に胃薬を飲んだので、胃はなんとか保護しました…。

まぁ、食べた後の代償はデカいですが、味はなかなかだったので、個人的にはアリかな…と(笑)

皆さんも是非、ご賞味下さい！！


PS.嫁さんが頼んだ牛タンラーメンの牛タンは、柔らかくて旨かったです。

皆様、大変ご無沙汰しておりました、よっぺでございます！！
決して死んではおりません（滝汗）

先日、　新型スイフト　をとあるルートから借り出すことが出来たので、お山へと持ち込みました。
まだ14Kmしか走っていないド新車だったので、しっかり慣らして来ました（笑）

で、お山に行くまでの道のりで感じたのが、スピード感の無さ。
ふとメーターを見ると、思っていた速度を超えていることもしばしば…。
室内の静粛性やクルマのどっしり感は、まるで大きな高級車に乗っているかのような錯覚を受けました。

あと、意外な欠点を見付けてしまいました…。
Aピラーが太く、ドアミラーが結構大きいので、ピラーとドアミラーとの間が見えないんです（汗）
特に、右左折する際は、ちょっと見辛く感じられました。
なので、ドアミラーの形状は、改良する余地があるかも…。

お山での走りは、本当に文句の付けようがありません。
強いて言えば、もうちょっと加速をしてくれれば嬉しいかも。
でも、1200ccとしては十分以上の加速をしてくれます。

今回持ち込んだのは、XSと呼ばれる最上級グレードで、パドルシフトとESPと呼ばれる、車両挙動安定装置が付いたモデルです。
パドルシフトは、シフトポジションがDレンジでも使用が可能で、暫くすると変速が自動復帰します。
お山で主に使用したのはMレンジで、これはパドルシフトの操作を常に受け付けてくれるモードです。
シフトアップはオーバーレブ防止の為に、自動でレブ付近で変速してくれるので、基本的にはシフトダウン操作だけで済んでしまいます。
変速ショックは全く無く、シフトダウン時もブリッピングは全く必要ありません。
なんて楽な車なんだ…。

ただ、エンジンの回転に見合わないシフト操作をすると、ピピッと警告音が鳴り、シフトチェンジはキャンセルされます。
この辺りは、他のマニュアルモード付きのCVT車と一緒ですね。

ハンドリングに関しては、コンパクトカーの中では、間違い無く一番だと思います。
ヴィッツRS、フィットRS、そしてデミオスポルト等のスポーティーグレードと比較しても、スイフトに敵うクルマはまずないな…と思わせるくらい良いです。

具体的には、初期の応答性を始め、旋回時の姿勢、また、ギャップのいなし方、全てにおいてレベルが高いです。
それに何より、思い通りに操れるから楽しいんです。
ちなみに、タイヤはブリジストンのトランザを履いていました。
これがまた、静粛性とグリップのバランスが良いタイヤだなぁと思いました。

と、お山では、街乗りだけではわからない、車の本質的な部分を感じることが出来ました。
新型スイフトは、骨太で、とてもしっかりと作り込んである真面目なクルマでした。

しかし、デザインはやっぱりデミオが一番カッコいいです（キッパリ）
外装がデミオで中身がスイフトだったら、もう何の文句もありません（笑）

皆様も機会がありましたら、ぜひ試乗してみて下さいね！！