よっぺ氏のブログ一覧

昨夜、お山でNewタイヤを試してみました。

で、結論から言うと、このタイヤは食います。
ステアリング操作に対するレスポンスはあまり良くありませんが、特に変なたわみもなく、良いんじゃないでしょうか。
ヤ○ツのような低・中速ステージでは十分です。

スキール音はキャアアアっと甲高い音では無く、ギュオオオっという低く重い音がします。
上手く表現出来なくてすみません…。

重大な欠点はタイヤが重いのと、転がり抵抗が多いことでしょうか。
車速の伸びが悪くなりました(笑)

まぁ、価格を考えると有りだと思います。

後は雨の日はどうなんじゃろ？
こちらも後日報告したいと思います♪

ども。

タイヤを交換して１日が経ちましたが、どんな感じかをざっと書きたいと思います。

まず、ステアリングが重くなりました。
タイヤが重いのでしょうか。

タイヤの転がりが悪いのかな？
前より、気持ちアクセルを踏む量が増えた気がします。

ロードノイズが減りました。
まぁ、スリップサインが出てたタイヤからの交換なので、当たり前ですねw

乗り心地が良くなりました。
空気圧は同じです。因みに、サイドウォールはアジアンにしては珍しく硬いです。溝が増えた事による恩恵か？w

初期の印象はこんな感じです。まだ街乗りで40Kmくらいしか走っていないので、走り込んだらまた記載したいと思います。


※追記 巷では、アジアンは組み込みにくかったり、バランスを取るのが大変な物が多いみたいですが、このタイヤは特にそういったことは無かったそうです。一応、ご参考までに。

タイヤの答えです。

正解者はっ…。

………。

……。

…。

。









残念ながら居りませんでした。

と言いますか、誰も付き合ってくれませんでした…(悲)


で、タイヤですが、インドネシアの「EP TYR
ES」というメーカーの「アセレラ PHI」というタイヤです。

どーですか、この欧州の某有名メーカータイヤのようなパターン！カッコ良くないですか？w

見た目はそこそこしっかりしているんですよねー。
アジアンタイヤにしては主溝が太いし深いし、リムガードもちゃんと付いているし、サイドウォールのデザインもカッコ良いし、一応XL規格だし…。

これで195/45R16サイズ4本で2万2千円(送料別)でした。


とにかく、履いてみて、また後日にインプレを書きたいと思いま〜す。

と言うことで本日、大体のクルマの状態を把握しておきたかったので、簡単な点検をしておきました。

まずはABSを復帰させました。
警告灯が点きっぱなしってのも何ですからね。
しかし、毎回内装を剥がすのも面倒なので、簡単にON/OFF出来るスイッチを付けようと思います。

後はエンジンオイル、ブレーキフルード、冷却水の量と汚れ、タイヤとブレーキパッドの残量確認。そして灯火類の点検もしておきました。

タイヤ、ブレーキパッドはそろそろ交換時期ですね。
パッドはなんとか1年持たせました。バリ山のアース1は5ヵ月で終了(;´д｀)ﾁｰﾝ

次はどんなタイヤ履かせようかな？
まぁ、またエコタイヤになると思うんですがね(^q^)


そして、CX-5かアテンザのディーゼルに試乗して来ようと思います。

う～ん、楽しみ♪

下の娘とですけど(笑)

いつも夜にしか来ないお山ですが、久し振りに日が出ている時間に来ました。

昼間だと路面の状態とか、ここってこうなってたのか！という発見が意外とあるんですよね。

いつもの時間帯と言うと、昨夜はアクティ乗りのGICHOU君と初顔合わせをして来ました。

クルマの趣味やブログ等を見ていると、かなりイカれた野郎だと思っていたのですが、実際に会ってみるとかなりの好青年でした(笑)

そして、アクティを転がさせて貰ったのですが、非常に良いクルマですね。
ヤ○ツの軽トラマイスター、Iさんと一緒に上り下りしたのですが、自分の腕がまだまだだなぁと思い知らされました。

Iさんは「よっぺ君の勝ち！付いていけねー。」なんて言ってくれましたけど、なんか勝てた気がしないんですよね…。

デミヲさんは嫁様の練習に駆り出され、昨夜は殆んど乗りませんでした。

すみません、お酒が入っているせいか全く脈絡の無いブログですね…。

とにかく、若い子達がお山を盛り上げてくれたらなと思います！


本日は以上！
おやすみなさーい。