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2012年11月10日

全開のつもりが・・・・・？

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

先日　走った時良く回るなぁ～・・・と

で・・・・・ニードルピンの調整

下から３番目を一番下へジャンプアップ・・・・・・・・・？

のつもりが（＞～＜；

山のぼり途中からちょっと変

寒いからとニードルピンを下げたのがアカンかった（＞Ｏ＜；

前が３番目だったので２番目にします・・・・・やっぱり　いきなりはダメね×

もうひとつ

ショックがバンプラバーに当たるためフロント　5ｍｍ上げて調整

これは芦有下りでないと分からないのでまた今度　（＾＾￥

そして・・・・・・・

先日　雨で仕事が出来なかったのでＪＲ大阪へ

フラワーフェスティバルがあったのでお勉強と言うさぼり　（＾～＾￥

１１月中頃までしているようで行ってみました

この様な感じで植えれたらいいなぁ～

季節の違うものがあるのでこの様には植えれないけど・・・・色合いは勉強になりました（＾＾￥

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Posted at 2012/11/10 19:51:56

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冷やしまー 2012年11月10日 20:48 このシャーシと足回り。完全にレーサーですねぇ～。カッコイイ！	コメントへの返答 2012年11月10日 21:07 冷やしまー様こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/ ありがとうございます（＾＾￥しかし、人間が遅いせいのでトミーカイラＺＺには悪い事してます　（＞Ｏ＜；芦有ではミニクーパーＳ・ＶＷのＧＴＩの方に敵わない・・・・・速い方いるのです
トーヨー 2012年11月10日 22:39 タイヤのゴムをバンバン飛ばしてカットンデください（＾＾；ｖ	コメントへの返答 2012年11月10日 23:26 トーヨー様こんばんはぁー(￣^￣)ゞＳタイヤなかなかヒーヒー言わす事で来ませんf^_^;) 車体が軽いからそれとも人間がチキンやからかな？(´･_･`)
take930 2012年11月10日 23:08 でっかいカートみたいな構造なんですね。すごく整備性は良さそう！いいなー、うらやましいです。	コメントへの返答 2012年11月10日 23:30 take930様こんばんはぁー( ´ ▽ ` )ﾉ本当カートそのものデスね(^_^)a 車単純に出来ていて楽です(^_^)v 私の頭見たいに(~_~;)
OFFBOY 2012年11月11日 0:28 ニードルピンは本来真ん中くらいが一番メインジェトの大きさに合わせたピンの大きさがベスト少し大きいメインジェトを変えたら、ニードルピンの高さを合わせて、後は、エアスクリューでエアーの量を少し調整ですね。頑張って下さい。	コメントへの返答 2012年11月11日 7:00 OFFBOY様おはようございます(￣^￣)ゞありがとうございます♪( ´▽｀) 夏場はメインジェット小さくしニードル真ん中位で良い感じでしたが冬場になりメインジェットノーマルに戻しニードルもノーマルの位置まで戻しましたがなんか変前回の位置下から三番目位が良いのかもしれませんネ(^_^)a エアスクリューの調整はバランス崩しそうなのでプロに任せなあかんかなぁ〜(~_~;)
枝豆 2012年11月11日 6:11 気温と高度　キャブ調整が楽しそうですでも４ケ所やるのは大変かな？ボキも早く渋い顔してキャブ調整するエンスーになりたいです＜妄想（＾＾）	コメントへの返答 2012年11月11日 7:10 枝豆様おはようございます(￣^￣)ゞ確かに平地ではこのセッティングで違和感無かったのですが山登りすると変に！(´･_･`) 平地と山との良い所探さないと昨日はせっかく気合を入れて走ったのに山入る辺りで変に気づきテンション下がりました(｡-_-｡) 出来れば何もせず気持ちよく走りたいのに手間の掛かる子です(^_^)a インジェクション化？バイクのエンジンでも積みたいな？その前にロールバー付けライセンス取らないとp(^_^)q
みくプラ 2012年11月11日 10:53 お久しぶりにコメントさせて頂きます。季節の変わり目など気温変化でキャブセッティングを変更するのは楽しいですよね♪ 濃いな～薄いな～とか言いながらチョコチョコと＾＾エンジンを操る最高の醍醐味です！	コメントへの返答 2012年11月11日 12:07 みくしぃプラネット様おはようございます　（＾＾/ 春からメインジェット交換から始まり初秋に戻したり一年走らなくても何かにつけ触っています（＾～＾；飽きないけど・・・・何も触らず気持ち良く走りたいのが本音（＾＾￥ただ走りたいだけなのにぃ～
8778パパ 2012年11月11日 16:49 いつもかっこいいデスね。そちらも路面温度がだいぶ下がってきているんでしょうね。うちのPチャンよりその辺の影響も大きいんでしょうね、ZZは。	コメントへの返答 2012年11月11日 17:03 8778パパ様こんばんはぁー( ´ ▽ ` )ﾉ晩はフリースかダウン着て走らないとチョット寒くなって来ましたね(^_^)a Ｓタイヤ履いてますが軽いせいか？グリップしません(~_~;) 昼間の暖かい日にのりたいですp(^_^)q

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冷やしまー 2012年11月10日 20:48 このシャーシと足回り。完全にレーサーですねぇ～。カッコイイ！	コメントへの返答 2012年11月10日 21:07 冷やしまー様こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/ ありがとうございます（＾＾￥しかし、人間が遅いせいのでトミーカイラＺＺには悪い事してます　（＞Ｏ＜；芦有ではミニクーパーＳ・ＶＷのＧＴＩの方に敵わない・・・・・速い方いるのです
トーヨー 2012年11月10日 22:39 タイヤのゴムをバンバン飛ばしてカットンデください（＾＾；ｖ	コメントへの返答 2012年11月10日 23:26 トーヨー様こんばんはぁー(￣^￣)ゞＳタイヤなかなかヒーヒー言わす事で来ませんf^_^;) 車体が軽いからそれとも人間がチキンやからかな？(´･_･`)
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OFFBOY 2012年11月11日 0:28 ニードルピンは本来真ん中くらいが一番メインジェトの大きさに合わせたピンの大きさがベスト少し大きいメインジェトを変えたら、ニードルピンの高さを合わせて、後は、エアスクリューでエアーの量を少し調整ですね。頑張って下さい。	コメントへの返答 2012年11月11日 7:00 OFFBOY様おはようございます(￣^￣)ゞありがとうございます♪( ´▽｀) 夏場はメインジェット小さくしニードル真ん中位で良い感じでしたが冬場になりメインジェットノーマルに戻しニードルもノーマルの位置まで戻しましたがなんか変前回の位置下から三番目位が良いのかもしれませんネ(^_^)a エアスクリューの調整はバランス崩しそうなのでプロに任せなあかんかなぁ〜(~_~;)
枝豆 2012年11月11日 6:11 気温と高度　キャブ調整が楽しそうですでも４ケ所やるのは大変かな？ボキも早く渋い顔してキャブ調整するエンスーになりたいです＜妄想（＾＾）	コメントへの返答 2012年11月11日 7:10 枝豆様おはようございます(￣^￣)ゞ確かに平地ではこのセッティングで違和感無かったのですが山登りすると変に！(´･_･`) 平地と山との良い所探さないと昨日はせっかく気合を入れて走ったのに山入る辺りで変に気づきテンション下がりました(｡-_-｡) 出来れば何もせず気持ちよく走りたいのに手間の掛かる子です(^_^)a インジェクション化？バイクのエンジンでも積みたいな？その前にロールバー付けライセンス取らないとp(^_^)q
みくプラ 2012年11月11日 10:53 お久しぶりにコメントさせて頂きます。季節の変わり目など気温変化でキャブセッティングを変更するのは楽しいですよね♪ 濃いな～薄いな～とか言いながらチョコチョコと＾＾エンジンを操る最高の醍醐味です！	コメントへの返答 2012年11月11日 12:07 みくしぃプラネット様おはようございます　（＾＾/ 春からメインジェット交換から始まり初秋に戻したり一年走らなくても何かにつけ触っています（＾～＾；飽きないけど・・・・何も触らず気持ち良く走りたいのが本音（＾＾￥ただ走りたいだけなのにぃ～
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