daenaのブログ一覧

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾)/


やったぁ～　


チョー気持ちイイ～


エンジン回るようになりました（＾～＾￥


今日　　仕事　京都でしたので帰りにＫＥＤさんへ



昨日までの経緯説明し結果ＭＪノーマルに戻し
ジェットニードルのクリップ調整してみてはと・・・・

帰り早速　ジェットニードル外す作業へ











作業１回目では前に戻っただけって感じで正直この先あるのか心配でした

が　２回目の調整を上から４段目（真ん中）に替え走った所もたつきはするもののなんか良くなる感じがし

写真はありませんが３回目の調整で上から２段目にセットすると


キター（＾Ｏ＾；

今まで気持ち悪かった5500からのバババ～がなくスムーズに回る

7000付近まで回る（まだ少し気になる所有）

前のいい感じで踏めた感覚にやっと戻りました






ついでにフューエルフィルター交換（耐熱フィルム巻きました）

今まで熱の影響やらパーコレーションやらいろいろ言ってきましたが

キャブの不調でした（＞Ｏ＜；

燃料濃すぎてたのですね？

しかし、なぜ？そんな調整しなくては行けなくなったのか？そこが知りたい（＾～＾；

明日　　ジェットニードルのピンを一番上にし調子見

　　　　　　ＭＪ155番でも試してみたいです
（ＭＪ160では7000まで回る気がしないので？根性ないせいかなぁ？）

あ～　　ようやく気持ち良く寝れます（＾Ｏ＾￥

本日二回目のこんばんはぁ～（＾～＾￥

１１ゴロ寝ようと致しましたが寝れず

ゴソゴソ　ＭＪ交換

で・・・・・・・・・・試運転

症状が出た所へ（六甲山）

7000回転まで回り下からのパワーが増した感じ？気のせい？

しかし、　5800回転前後が少しもたつく様？

でもそこから踏み込むと一気に7000まで回るし何なら7000超える勢い

怖くて踏めず

少しもたつくのは何が関係しているのか分かりませんが

良く回りやっと気が少し晴れました！

後は調整なのか？他の要因か？

あ～疲れたぁ～

おやすみなさい（＾～＾￥