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こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

夕方からホイール　　キレキレ！ピカピカ！

釘刺さっていたので抜き（＞～＜；

組み付け夜な夜な山登り

ショックのスプリング　フロント　8から9キロへ
　　　　　　　　　　　　　　リヤ　　　7から8キロへ

キャブレター　メインジェット　155番から160番へ戻し


イメージでは、フロントに8キロのつもりでしたが9キロにし走行

走り出しの感想は固いかも？（＾～＾；

でしたが・・・・・・・・・・・・（☆Ｏ☆）

お山入るとナンダぁ～

リヤの8キロは以前に替えいい感じで分かっていましたが

フロント9キロが気持ちイイ（＾＠＾‘）

ハンドル切ると曲がる（当たりまえですが・・・・？）

今まではそうでなかったので！！（ワンテンポ遅れるような感覚でした！）




あまりにも気持ちいいので一気に山頂まで・・・上の写真の所分かるかな？

久々真剣に走ったので左足すねの筋肉つるかと思った（＞Ｏ＜；

なんでかと言うと・・・ブレーキを左足で踏むから～

ほとんど2速で走るのでシフト入れ替え不要の為左足ブレーキ使います（＾～＾￥

アッ　　キャブの方は7000まで吹けイイ感じ

しかし、ニードルピンもう一段下げないと！（＾～＾；

下がモゴモゴしてはるから！

お山下り　νＺＺにお腹一杯お食事

これから　ウエイトバランス見てもらい更に気持ち良く走りたいな（＾Ｏ＾￥

で　　　鈴鹿のライセンス取り走ってみたい　　目標です（＠０＠）