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今晩は、ようやく走行の一歩
純正のシートベルト取り付けと
平行してレーシングベルトも取り付け！
なるべく穴を開けたくなくギリギリの穴あけ

見た目はスッキリしていますが
ベルトが普通に通らない！！　（＞＜。）
なのでベルトを金具から外して通す・・・。

めんどくさい！！

次に外す時にもう少し穴を大きく開けます。

とりあいずワンステップです。

今晩は、
宝塚は昼から結構な雨が降り仕事も中断
ガレージへと戻りディフューザーフィンの形状加工＆取り付け
慌てて取り付けたので表面の研磨不足やキズが目立ちます　
　（＞＜）
フィン形状は、ＧＴマシンをパクリました
効果は・・・と言うと無いかなぁ（気分だけは速くなった～）と思います。

時間をゆっくり取り作業すれば良かったと反省　　もう遅いけど・・・。
細かいこと言うと左フィン内から2枚が少し曲がっていて
真後ろから見ると違和感が～
作る時にベースとなるものが曲がっていたのかと
また、時間作ってやり直し致します。

今晩は、昼から雨で仕事ができなくなったので
仕事で使用しているＫの
クラッチ交換致しました。

オイル漏れが気になったので
フライホイールまで外し点検
オイルシールはなんとも無かったので
クラッチ3点の交換とオイル漏れの箇所の
洗浄を行いました。

オイル漏れは何処か分からない為
しばらくこのまま様子を見たいと思います。

コンプレッサーなど便利な道具を持っていない為
ひたすらメガネレンチなどでの取り外し・・・（＞＜：）

Ｋでも結構めんどくさい作業でした・・・。

今晩は、昨日ステーを引き取り
早速　取り付け
作業は、ステーの取り付け穴加工と
ＧＴウイングの取り付け幅が替わる為
リベットのやり直しなどを行いました。

ステーの形状が特殊なので強度不足が
心配でしたがステーに体重を掛け引っ張っても
平気でしたので安心致しました。

これで高速走行も平気かなぁ・・・。

しかし、そもそも亀は地べたを這うものなので
飛ぶ必要は無いのですが・・・・
　
見た目重視と言う事で　許して～

今晩は、
古巣のハラダファクトリーさんで
ウイングステーの製作依頼し出来上がりました！！
純正みたいに奇麗な仕上がり
Ｓ耐に参戦していた経験があり（Ｓ2000で）
無理な注文も気持ち良く引き受けてくれました。

材質はアルミ（ジュラルミンらしいです）
表面をアルマイト（黒色）仕上げ
　　　

昼にＴＥＬがあり引取りに姫路まで
早速仮組み
取り付けまでにさまざまな加工が必要ですが
これから楽しくなりそうです！