daenaのブログ一覧

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

昨日　芦有へ山登り

リヤショックのストローク確認の為早朝芦有へ

そうすると　赤いポルシェが・・・・・・・・・

覗きこむとエンジンフードの中　インタークーラー

そして、ロールバー　

これ　ＧＴ2　でした　ほんまもん（＞Ｏ＜；

この日、東西合同ツーリングが行われているのですが昼から用事があるとかでこちらへ

ラッキーな日でした（＾～＾￥



色々とお話しさせて頂き　エンジンＯＩＬ交換も大事だがミッションＯＩＬの交換も大事だよと・・・・

そういや～かなり交換してません（＞～＜；

ＯＩＬ類の交換やサーキットの狼の話や楽しい時間過ごせ　いい日に（＾Ｏ＾￥



もう一台　お馬さん　　

フェラーリ　　デイトナ　　（（（＾＠＾）））

これ　　芦有の標高ではエンジン掛かりにくいようでオーナー慣れたもんで時間置き再始動

キャブの良い音

でもこの大きさでパワステ無いよう～　　時代も時代だから～


しか～し。。。。赤色はイイね　　

シャーみたい　　　（＾＾￥　　分かるかな？

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

先日　芦有にて博多空冷丸様　

出迎えに早朝8時に芦有到着するとルノーとアルファの2台が

アルファ156はＧＴＡでハンドルの切れ角度にビックリ（＞Ｏ＜；

思いっきり切ってもほとんどタイヤ曲がってません

オーナーも駐車場では何回か切らないと入らないとか？

アルファ全体的にこんなもん？



そして・・・・・ルノー


このルノー
マイナーチェンジで右ハンドルが出たので購入されたとかで拝見

ブログで色々と見てましたが実物カッコエ～

パワーもなんと265ＰＳとか・・・・・・・・・欲しいぃ～

価格も400マン位とか　　なかなかこのクラスではイイ感じ

帰ってからすぐにみん友へ

またお会いしたら慣らしも終わってる頃

楽しく走りましょう（＾～＾￥





最後に　この日　ミニクーパーＳの方
　　　　　　　　　　　ＶＷゴルフＧＴＩの方ともお知り合いと言うかお勉強させて頂いた素敵な方達

　　　　　　　　　芦有の有馬方面トンネル越した道好きになりました

　　　　　　　　　また　ご一緒してください（＾Ｏ＾￥

　　　　　　　　　頑張ってついていきますｐ（＾Ｏ＾）ｑ

こんにちはぁ～（＾Ｏ＾）/


今日は、芦有に九州から皆さんお越しになりました！！

8時位到着し少し寒く誰もいない芦有は寂しいｌ～（＞Ｏ＜；

しかし、9時過ぎ　　心地よい音のする車達がゾクゾクこちらへ

遠い所　博多空冷丸様御一行様到着

ブログでは拝見していますが実物はメチャクチャ　カッコいい(☆Ｏ☆）￥

レースもしこうして街乗りも楽しんでいる993羨ましいぃ～（＾～＾/




博多空冷丸様　奥様連れてこちらへ

とても気さくでお会い出来て良かったです　

皆さんもお声かけて頂きありがとうございます（＾～＾￥







短い時間でしたがお話しさせて頂き楽しかったです

そして、こちらへ来て下さったのにもかかわらずお土産頂きありがとうございます

本来ならこちらがしないといけないのに気が利かず（＞～＜；　すみませんｍ(　　）ｍ

いま　めんべい食べながらブログしてます

ピリ甘辛で美味しいです（＾Ｏ＾￥

博多空冷丸様　奥様

　ありがとうございました

そして・・・・御馳走様です（＾～＾）７




博多空冷丸様　皆様　出発お見送りし

帰ろうとしましたが何やら数台が走りませんかと？？


ミニクーパーＳ　ポルシェターボ　ＶＷゴルフＧＴＩ

芦有は有馬方面トンネルから先は下りで危険なのであまり道知らず

こわごわ着いて行くと・・・・・・全然着いて行けず（＞Ｏ＜；

うそ～って

ポルシェはともかく　なぜミニに～？？？？？

下りも上りも全然　歯が立たない（＞～＜：：

そこで　ミニクーパーＳの方にブレーキングやアクセルのお開けるタイミング教えて頂くためミニに同乗走行

めちゃ早いミニ・・・・・・・・しかし・・・・・ノーマルやった

いかにブレーキしっかり止めアクセルを早く開けれるかを同乗させて頂き体験

眼からウロコ～　走り方が違うしとても安心して横乗っていられる　　

私の走りはなんて危険やったんやろって感じ

コース取りも全然違い目の前走って頂いたらコーナー曲がると消えるほどコース取りが違いこれもオドロキ（＞Ｏ＜；

今日は、凄い充実した一日でした

博多空冷丸様　ありがとうございました　ｍ（　　）ｍ

そして、ミニクーパーＳの方ありがとうございました（＾Ｏ＾￥

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

明日は、芦有に九州から博多空冷丸様が来られるとの事　（＾Ｏ＾￥

9時に軍団引き連れ！！

なので芦有でお出迎え致します（＾～＾￥

と言うことで・・・・早速各部点検

空気圧　チェックＯＫ

トルクレンチでホイール締め付けＯＫ





それと先日メインジェットノーマル変更し　　155＃から160＃へ

ニードルピンの調整

この間は、7段中　下から4段目　（中立）

今回は　　　　　　　下から3段目　　少し濃いセッティング

朝早く出かけるので寒いからエンジン温め気持ち良く（＞Ｏ＜；

前回　　足替え　

気持ち良かったので芦有行くの忘れテッペンまで行かないように気を付けないとネ（＾～＾￥

九州の方達どんな方達かなぁ～


　楽しみ(☆Ｏ☆￥　

お待ちしておりまぁ～すｍ（　　）ｍ

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

夕方からホイール　　キレキレ！ピカピカ！

釘刺さっていたので抜き（＞～＜；

組み付け夜な夜な山登り

ショックのスプリング　フロント　8から9キロへ
　　　　　　　　　　　　　　リヤ　　　7から8キロへ

キャブレター　メインジェット　155番から160番へ戻し


イメージでは、フロントに8キロのつもりでしたが9キロにし走行

走り出しの感想は固いかも？（＾～＾；

でしたが・・・・・・・・・・・・（☆Ｏ☆）

お山入るとナンダぁ～

リヤの8キロは以前に替えいい感じで分かっていましたが

フロント9キロが気持ちイイ（＾＠＾‘）

ハンドル切ると曲がる（当たりまえですが・・・・？）

今まではそうでなかったので！！（ワンテンポ遅れるような感覚でした！）




あまりにも気持ちいいので一気に山頂まで・・・上の写真の所分かるかな？

久々真剣に走ったので左足すねの筋肉つるかと思った（＞Ｏ＜；

なんでかと言うと・・・ブレーキを左足で踏むから～

ほとんど2速で走るのでシフト入れ替え不要の為左足ブレーキ使います（＾～＾￥

アッ　　キャブの方は7000まで吹けイイ感じ

しかし、ニードルピンもう一段下げないと！（＾～＾；

下がモゴモゴしてはるから！

お山下り　νＺＺにお腹一杯お食事

これから　ウエイトバランス見てもらい更に気持ち良く走りたいな（＾Ｏ＾￥

で　　　鈴鹿のライセンス取り走ってみたい　　目標です（＠０＠）