daenaのブログ一覧

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

ハラダファクトリーさんから早速届きました（＾＾￥

バネレート（バネ定数Ｋ）は　9キロと8.85キロです

これは、誤差範囲と言うことなのでしょうか？

左右違うので人が乗る右に9キロ入れます



メイカー名はベルテックス

以前乗っていたＮＢロードスターでは足のスプリング良く替えていたのですが

その時は、何使ってたかな？　スイフトとか？もう一つなんだったか？アイバッハってあったかな？




おのぼりさんの時のような事無いよう丁寧に組み

台風後に走行し汚したボディーを水洗い（＞～＜；

大変な手間掛かりホイール組み付けまで行きませんでした

明日　ホイール拭き拭きし組み付けます

山登りは　月曜日にします（＾～＾￥



最後に　今日は甥っ子の誕生日

何やらミニカーのレールを誰かに貰ったようで

箱からだし組み付けると電池が無いミニカー無いで

7時過ぎから誕生日祝いにミニカーと電池買におもちゃ屋へ

上のリビングでは甥っ子二人でミニカー遊び

下の駐車場ではおっさん一人で1/1プラモ遊び

精神年齢同じかも？（＾～＾；　　　　　　やだねぇ～（＾＠＾）￥

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

浮いてま～す　　（＾～＾；

なんてね！

スプリングの自由長計るのにリヤに入れた8キロを組み直し

今度は、ハラダファクトリーさんに注文したスプリング

明日届きます　(☆Ｏ☆）

しかし、お願いした8キロは在庫無く9キロが届きます

これをフロントに組みます

リヤはもともと7キロから８キロへ変更しイイ感じだったので

次は　　Ｆ　９キロ　　Ｒ　　８キロ　になります（＾＠＾￥　

固そうで怖いな（。＞Ｏ＜；）



　浮いてるついでに　キャブのメインジェット交換

夏の暑さで随分悩み苦しんだキャブの調整

メインジェット　160番を155番に替えましたが

衣替え！！



メインジェット　155番から160番にし

ニードルピンの調整を下から4段（中立）にしここから上下に調整していきます

また、　夜な夜な登山始まります

めんどうだけど気持ち良く走る儀式です（＞～＜；

明日　フロントスプイリング交換とウシくさい車のお掃除

日曜日の晩にお山へ　（＾～＾￥
（朝から仕事～）

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

しなくてもいいのに前後スプリング交換したため

気持ち悪い（＞Ｏ＜；

しかし、リヤ　8Ｋにするとイイ感じ

なので　フロントも　8Ｋにすべく

古巣　　ハラダファクトリーさんに℡　

　トミーカイラＺＺは購入してからここで足・マフラー・オイルクーラー色々作って頂いてます（＾＾￥
以前乗っていたフルチューン245ＰＳもここで制作

スプリングの内径・自由長など計ってくださいと・・・・

なのでこれまたメールせずブログネタないのでこっちでＵＰ

スプリング内径　　58ｍｍ　　　自由長　153ｍｍ

ハラダファクトリーさん分かる～？　










昨晩のお山登頂

こんな感じに（＞～＜；

ウシくさい～・・・・・・
（葉っぱくさい（。＞Ｏ＜；

くれぐれも台風後の六甲山登頂はやめましょうネ　（＾～＾￥




アッ　　そ～そ～

ＲＰＭ　・　　おのぼりさんで活躍した　ワンピース　　チョッパー

東京の高速走っていたら逃げてもうた　（＞～＜＠

暑かったので窓開けっ放しで走っていた所目の前横切りお外へ

　フワフワ～って

おっさんと二人っきりで辛かったのか？

新しいご主人様と仲良くしてね！！

こんばんはぁ～（＾Ｏ＾）/

台風去って空気綺麗からお山へ

なんて行ったら路面に葉がたくさんで踏めず（＞～＜；

ダンパー調整とボディーのホイールアーチ擦るので確認と思いトンネルまで・・・！！

コーナー、コーナーに濡れた葉が溜まり怖い～　　）～Ｏ～（



家帰り　フロントカウル開けるとエライことに（＞Ｏ＜；

見なかった事にしフタ閉めました

次開けるの恐ろしいぃ～

走りは、スプリング前後交換で　Ｆ7Ｋ　　Ｒ8Ｋ

気持ち悪いのは変わらず・・・・

後・・・・・・・・・・・・寒くなりやはりメインジェット　ノーマルへ戻さないと？

エンジン7000まで回ってるけど～って感じ

足もエンジンも元に戻すしかないのかな？



涼しくなり走るの楽しい時期入り

気持ち良く走りたいので　

また夜な夜なガレージ作業始まります　ｐ（＾Ｏ＾）ｑ

下の写真は、ノーマルのお顔の次に付けていたＫＥＤさんのフロントカウル