maoraのブログ一覧

地味ぃーに迷ってます。
一応、
・セルスター　CSD-260
・ユピテル　DRY-FH31/FH51
・ドライブマン720s

と・・・

メインカーと冬狐があるので同じメーカーにするか、それとも別々にして試すというのも考えていたりします。

どこがいいでしょうか・・・？


（あえて1080モデルを除外したのは広角でなくなるため）

51,500kmは確実・・・

流石に5000kmでオイル交換しないともっちゃり感が。
洗ってもいないので虫だらけ。


それ以前にメインカーのブレーキ出す後がトンデモナイことに。


とりあえず、バッテリーは手配したので一安心。

追加部品も出ましたが・・・（汗


画像は増毛での朝焼け。朝まで釣りしてました。

と、いう訳で車検見積もり出してもらいました。


・・・初回車検とは思えない金額になりましたが。



ついでにヤレてきてしまってる所もリフレッシュの予定。



帰る道中、あれも、これも～と思い出して・・・


盆明けは混むそうなので、盆前に3日ほど預ける予定。



バッテリー買わないと。

50,000キロー

になりました。





で、車検入庫が8月・・・さてどうしましょう。
ってことでネッツにTEL。
「ちょっと我慢して車検の時でいいんじゃない？」と。


ってことで車検の時にオイル＆エレメント交換しまーす。



後はパーツレビューの方に部品を入れておかないと・・・


（7/8追記）
ん？計算してみると約2週間で1000km・・・

夏だからか急にペースアップしてるかも。
仮にこのペースだとしたら・・・52,000kmぐらいで車検・・・？

現在使っているAR-G100Aですが、実は導入して1週間でLOADING画面を繰り返す動作がありました。


3時間ほど外してエアコンで冷やしてみた所直ったので「たまたまだろう」と思っていました。



が、


先週また再発・・・
どうにも車内温度が上がると症状が出るようです。
この時は2時間ほど放置して付け直したところ回復。
流石に2回目なので「そろそろ販売店に言わないと駄目かも」と思ってました。



で、昨日・・・
ネッツで車検の打ち合わせをしてじいさんを迎えに行こうと思った所、「また壊れとる・・・」


その後電源の抜き差し、冷やしたり、エンジンかけ直しなどしてみるもうんともスンとも言わず。


とりあえずじいさんを迎えに行ってその後、駐車場からセルスターに直電。
セルスター側の回答は「販売店様の判断で交換・修理となります」とのこと。


すぐに購入したABに電話。
こちらもほぼ同様の回答があり「すぐ行きますので」と伝えて出発。


だがしかし・・・
メーターには「給油して下さい」の文字。
燃費マネージャー読みだと残り5L・・・


ぎりっぎり間に合いました。


ABですぐさま現状を見てもらうことに。
ABとセルスターさんの素早い判断で新品交換という形に。
流石に2ヶ月しない内に故障するとはおもわず・・・


とりあえず、更新情報が入っているSDカードだけ移し替えてもらいサクッと起動。
本体交換になったので、ユーザーポイントが全部飛んだのでまた登録し直しです・・・


素早い対応で良かったです。



車検の方はというと・・・トンデモナイ金額が出ました。ヤバい。