ｶﾖﾜｲ僚希のブログ一覧

もしもし、私ミンフィリアよ、砂の家まできてｔｙ・・・

カヨワイ物体です。

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

ﾜﾀｸｼは結局色々やった末よくならずめんどくさくなって近くの

いかにもそれっぽい車が売ってあるお店を見つけたので

修理をお願いしに逝ってみたのでございます。

そこのお店はランサーはあたったことがないしイカれた改造した車は

できないとの事で断られたのですが社長さんがとても良い方で

この手の車を扱ってるお店を紹介してくれるとの事でついに修理に出せることに！

やっとこさ戦える目処がついてきた次第であります。

そこでパワーアップの為に年始早々写真のブツを購入しました！！！

今流行のGCGターボ！！！

どんなでかいのかだって？知りたい？？





↓







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でっか～～～～～～～～～～～い！！！！！

キーホルダーが！！！！！

とりあえず今年もよろしくです。

こんばんは～、私です。。。

前回オイル交換でよくならず失意の下で過ごしていたわけですが

めんどくさい時間が取れたのでタービン入り口オイルラインの

清掃をやってみましたよ。。。






なんで入り口だけかって？めんどくさい工具がほとんどなくて

そこまでしかはずす事ができないんだからねっ!

はずしてるときにひとつ気になったのがオイルラインの取り回し

配管がタービン側からエンジン側に取り付けられているんだけどこれって

どうみてもエンジンに当たって曲がってるんだが。。。。

あとウエストゲートにもオイルラインがあることを知った・・・・

見なかったことにしよう！

気を取り直してスパナではずそうとしたが手が入らず、これは無理と判断し

ホームセンターにラチェットレンチだけ購入しに。。。

やっとこさはずしたのがコレ！　　（ででん




詰まりとかはないようでしたが配管取り回し変更でどうなるか。。。

タービンのオイルラインってこのボルトのオリフィスからの分だけだからオイルメンテは

しっかりしないとまずいですよねぇ



んで、取り付け終わっていざチェック！

微妙に白煙は出たが量は全然減っている！

走行チェックしたいが公道はしれないよっ！！！！！


さてどうしたものか・・・・・　　　　　（続きはWEBで！！！

どうも～ｶﾖﾜｲ者です！

まじめに更新してみたよ！！

前回書いたように車の白煙がすごいということで

オイル交換してやりましたよ。。。

工具がなくて動かせないのにどうやるかって？？



↑↑↑コレさ～～～！！　（ででん！

あｗ画像がさかさまだ！　ま、いっか

手動オイル交換KIT～～～！

えぇ、また人柱に買ってやりましたとも！！

これでジャッキアップや工具も要らなくて上から抜くことができる。。。。ﾊｽﾞ・・・・

このあやしいKITは密林で6000円くらいだったかな？

オイル処理の箱とオイル入れで全部で約8000円くらい

壊れずに数回使えれば元は取れるんじゃなかろうか。

さっそく交換に取り掛かろうとまず５分ほど暖気を、、、ｷｭﾙｷｭﾙ・・・ｋｙ・・

ﾊｲ！バッテリー上がってます。

マイナスはずしたいのですが三菱車(ランサーだけ？)ECUのリセットがかかると

学習機能がなぜか低回転からなのでチューニング車はまずエンストしまくって

しばらくアイドリングしません。

しょうがないのでケーブルつないで暖気終了。。。いざ交換へ

本体横の自転車の空気入れみたいなヤツをｼｭｺｼｭｺするとタンク内に負圧が

掛かり、チューブからオイルを吸い上げるという機構らしい

チューブはレベルゲージの穴⇒オイルパンへという感じ。





ではレッツ、ｼｭｺｼｭｺ！！ｼｭｯｼｭｯ・・・・・　おー！！！きたきたぁぁぁあああ

でも遅えぇぇぇええええええｗｗｗｗｗｗｗ

４L約１０分とありましたがたぶんオイルの粘度でかなり変わるのでしょう

１５Wですと２５分くらいかかりましたよ。。。。。





多いかと思ってたオイル量でしたが実際抜いてみると4Lちょうどくらい。。。。

結果、白煙収まらず。。。。。。ｶﾞｯｸｼ

でもひとつわかったことが通常運転では白煙は発生せずタービンが回って

ブーストが掛かると派手に白煙がモクモクでるようだ。。。

こりゃオイルラインかタービンの可能性があるのかな？

どちらにせよ次の手を考えなくてはだ。。。

ご無沙汰しております私です・・・・

いつ振りの更新かも忘れてしまいました

とりあえずしぶとく生きております。

住まいが大分から福岡県福岡市に仕事の都合でお引越ししました。

福岡のﾐﾅｻﾝよろしくお願いします！　（ﾍﾟｺﾘ





そんでもって車が良くなったとの事で引き取りに逝って参りました。

ミッションブローから2年半くらいかな・・・・　（遠い目



今回の修理・・・変更点


・エキマニ割れ溶接（確認したらまだ漏れてます・・・）

・ミッション交換
　　　ノーマルクロス⇒RSスーパークロス+ファイナル4.111

・ショック前後新品交換+バネレートF12㌔/R10㌔⇒F20㌔/R12㌔

・HKS EVC２ ⇒ BLIZ DUALSBC　（使い方がわからない・・・誰か教えて！）

・パワーFC修理

・100㎞も乗ってない新品の某有名メーカーフューエルレギュレーター
　ダイアフラムパンクしててエンジン内がガソリンまみれ・・・　
⇒SARD社製のおっきい方に交換

以上






福岡に持ってきて動作確認したところすげー白煙がでるんですけど・・・・
ちょっと多いってレベルじゃないｗこれは乗れないです。
動かしてないけどタービンブローやエンジンブローってするのだろうかと
思ったがよくよく考えるとレギュレータパンクのせいでガソリンがオイルに
混入してる可能性の方が高いかも、
レベルゲージみたらMAXより上にあるよ！！
オーバーフローしてるのかなぁ。
オイル交換出そうにも引っ越したので知り合いもいなければ車公道移動できないし
困ったもんだ。。。。

2年熟成したせいで塗装は剥げてるわミッションブローのレッカー移動のときに
バンパー割れてるわでボディも修復していかないとだ・・・

あと人柱で買ったアジアンタイアAC123ですが新品のまま2年放置されゴムにヒビが入っててまともなインプレできそうにないです、ごめんなさい。。。

とりあえず手元に車がきたのでﾎﾞﾁﾎﾞﾁ手直ししていきますよ！

これからまた更新していく予定でござる　　（予定は未定


でわでわ

どうも、最近神がかって運のない

カヨワイ人です(*_*)














まず通勤用の車のタイヤがここ4ヶ月で3回パンクしました。
しかも4ヶ月前に車検で全部新品に変えたばかりなのに！！

しかも車検の時にブレーキパッド交換してからキャリパーピストンが1個押したままになってるし、、、、ないわーー


とどめはランエボの前ショックだけ新品交換してリアのバネ交換しようとしたらリアショック曲がってるし、、、(T_T)

よく今まで前後こんな状態で走ったもんだ！！
まっすぐ走るわけないよね！！！

こんな可哀想なカヨワイ人にcpかct用のリアショックを恵んでくれるナイスガイ募集中！！

いないよね、、、、余ってる部品と物々交換とかなしかな？w