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イイね!
2017年07月08日

7月4日MAXORIDO富士スピードウェイパークトレーニング

先週の休みにスープラ仲間と織戸学さんが主催しているドライビングレッスンへ行ってきました!




朝は織戸さんが作ったパイロンコースの走り方の説明、プロドライバーの織戸さんと小河さんの助手席に乗せてもらい実際に走ってライン取りやブレーキ、アクセル、ステアリングの操作タイミングなどを教えてもらいながら一周走りました^_^

説明が終わったらひたすら走ります^^

駐車場ですが織戸さんが一番速度が出るコースレイアウトにしたって事でトップスピードは120キロ近いので意外とハイスピードコース(*^_^*)



昼飯以外は任意に休憩なので休憩いらない人は夕方までノンストップです笑




自分はスープラに追加メーターが付いてないので正確な水温、油温が分からないので適当なタイミングで休憩しました(´▽`)
あと、暑くて喉乾くので笑









ガンガン走っている最中は、織戸さんと小河さんが参加車の助手席にランダムに乗り込み横からアドバイスを受けながら、場合によっては先導して走ってくれてライン取りを教えてくれたりとわかりやすく教えて頂きました(^_^)

そして、午前と午後の最後はタイム計測するんですが、一周が35秒前後のパイロンコースで午前は37秒台でしたが午後には34秒台なっていました!

午後は特にスムーズに気持ち良く走れました^_^

途中、ブレーキをミスってフロントタイヤがロックして危うくガードレールに当たりそうになった時にフロントタイヤにフラットスポットが出来てしまったんで今日、友達が働いているタイヤ館でフロントタイヤの逆組みをしてきました^_^


内減り^^;

真ん中と外側は山たっぷり笑






ひたすら走るレッスンなんでかなり疲れましたが、かなり収穫あって良かったです。(*^_^*)




8月には本コース走る走行会をやるらしいんで忘れないうちに行ってみる予定です♪( ´▽`)

本コース初めてだからちょっと緊張します笑
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Posted at 2017/07/12 00:01:48

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この記事へのコメント

2017年7月12日 8:59
勿体無いぐらい綺麗に内減りしてますね(笑)
走行中はタイヤ全体の接地はしているのでしょうか?
もしタイヤの内側しか使ってないなら、アライメント調整で接地感も変わり、もっとグイグイ曲がるかも知れませんね。
コメントへの返答
2017年7月13日 1:06
アライメント、キャンバー起こした方が良いですかね?
アライメントはよく分からないのでどれくらいにしたら良いか分かりません笑

街乗りでは外側はほとんど接地してないかもです^^;
サーキットとかで荷重かかる時だけ外側接地しますね^^;

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