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  5. フランスより二人の使者来たる　 [VOLF]
イイね！
   
2012年11月25日

フランスより二人の使者来たる　

ちょっと前に案内が来てたので新しくオープンするプジョー・シトロエン大分に行って来ました

ちょっと入り組んだ場所にあるスタンドの奥にサービス工場があってそこに開設準備室が
そしてディーラーの方とお話しつつ試乗可能なクルマ全部を試乗することに


最初はＣ３、強烈なエンブレが影を潜めマイルドになったＡＬ-４に軽めの電動パワステには慣れが必要かも。。


次は208に、406以外のプジョーに乗ったのはトリコＳで乗ったＲＣＺに次いで208で三台目、C3と比べてこっちのほうが明確に解るほどにキビキビしてました
こっちのほうが好みかも（個人的にはフロントマスクが惜しいけど


最後に乗ったのはDS4、見た目からして車体が大きくピラーも太いからちょっと乗りにくいかもと思ってたらそんなこともなく、試乗したなかでは乗り味もしっくり来るし一番良かったかな
必要以上に気使わなくていいなって思えるアイシンのATって凄い・・・
DS4でこれなら更に上のクラスのC5なんて結構いいんじゃないだろうか


ねんがんのらいよんさんをてにいれた！！
欲しかったけど今までディーラーが無かったのでようやくらいよんさんお迎えです

そんな感じでディーラーの方とお話してお店を後に
結構な時間が経って遅めの昼食に


今日はいとやんのチョイスでイタリア料理店のピソリーノへ


バイキング形式でつい調子に乗ってピッツァ食べ過ぎるなど。。。
今年の年末はここで忘年会的な事やってもよさそう


途中大分のD Plazaに寄ったりしながら帰宅
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/25 19:57:04

   

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この記事へのコメント

tama@Giulietta134
2012年11月25日 21:44
試乗車イッキ乗り…いいですね～るんるん

どんな車に惹かれて行かれるのか…興味津々ですクローバー
コメントへの返答
2012年11月26日 23:49
DS4が意外と好感触だったのでベースが同じC4がどうなのか気になりますね

C5とC6には一度乗ってみたいんですが中々機会に恵まれず
ニコる
2012年11月25日 22:58
オープンしたら行ってみたいと思います。

あ
208まだ乗ってないや(汗)
コメントへの返答
2012年11月26日 23:50
その時は是非合流しましょう！

208は結構プジョーっぽさがありましたよ
アズーロ
2012年11月25日 23:05
マイルドなAL4…(^_^;)?
進化しているんですねぇ。
エンブレ効きすぎに慣れてしまって、
味気ないんでしょうか、406乗りには？
コメントへの返答
2012年11月26日 23:53
試乗した三台のうち208とC3がAL4でC3の方がエンブレ効かないセッティングでしたねそれと電動パワステがすごく軽くて・・・、208はパワステも重ためで若干エンブレ効いてるかなって感じでした
Kou@TipoVELOCE
2012年11月27日 1:06
一日に何台も試乗できるのはいいですね！
そういえば206に乗ってる知人は、
奥さんの307は国産のATに近いと言ってました。
あれ…307はアイシン製？
コメントへの返答
2012年11月27日 18:56
オープン前でお客さんが少ないので乗り放題ですよ！なんて言われたらやっぱり乗っちゃいますよねぇ～

307は後期からセッティングが変わっておとなしくなったと聞きますね、前期は406やＸａｎ同様にショッキングな設定のようですが
ウナちゃんスキスキコ～ワク～ル
2012年11月29日 23:22
遅いコメントですいません(>_<)
先日自分も208に試乗してきました(^^)
AL4とは言ってもだいぶ改良されたようでシフトショックに関しては随分穏やかになりましたね(￣▽￣)
エンブレは穏やかになりすぎた！？気がしますが(^-^;
最近は7～8速とかが普通になってきてますが正直そんなに必要なのか？と208に乗って感じました。
相変わらず70キロ付近にならないと4速に入らないのはご愛嬌？（笑）
内装の建て付けやシボの質感、中でも一番感心したのは塗装の良さですね☆
06世代とはまるで別物！？のようなクオリティに愕然としました。
クリアもだいぶ厚く強くなったと説明があって悔しい気持ちになりましたが(>_<)小経のステアリングもデジタルとアナログ両方で表示するスピードメーターも◎

ちなみにもし自分が購入するなら1．2のMTのグレードですね(^ー^)

でも自分は406を降りてまで欲しいとは思えませんでした。
コメントへの返答
2012年12月1日 20:56
みなさん208に試乗してるみたいですねー
エンブレは効き過ぎなくらい効いてた406に慣れてるとやはりもう少しエンブレ効いてもいいかなとは思います
小径のステアリングの上から見るメーター類は結構珍しいレイアウトですよね

そういえば最近コンパクトサイズ（といっても4.6mくらいですが）の4ドアクーペで501なるクルマが出るという噂が

   

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