黒耀のブログ一覧

うーむ、なかなか路面が冬になってくれない。 峠道を走ってみても、吹き寄せられた落ち葉で道が狭くなっている程度で、普通に走れてしまう。 ・・・ま、それはそれでいいんですが。 ----------------------------------------------------------- ...
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一週間前のことだけど・・・ スタッドレスに履き替えました。 「気温は氷点下にならないが、ちょっと雪が降るかもしれない」 という予報が出たので、慌ててうちの車のタイヤを交換。 数をこなしてるし、たいていはこれまで何度もやったことのある車なので、交換自体はさほど時間はかからない。 ・・・ ...
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今日もまた、高速でナラシをやってきました。 前半は最大7,000rpm縛りで、伸び具合をチェック。 巡航から回す場合、これまでは3,500rpmからシフトダウンして自主規制値まで引っ張っていたけど、今回は4,000～4,500rpmからのシフトダウンも。 この場合、クラッチを繋ぐと5,500 ...
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最近あんまり走りに行けてないけども、走行距離は1,600kmを突破。 高速での慣らしが効いて、自主規制は6,500rpmへ。 マフラーのタイコに、少しずつ焼き色がついてきました。 中間パイプはけっこういい色になってきてますね。 5,500～6,000rpmあたりの領域で、伸びが少しにぶくなるか ...
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ドラポジ最適化のため、アクセルペダルを装着。 選択したのは、RAZO RP81 コンペティションスポーツ　アクセルS。 スペーサによる高さ調整と、可変プレートによる形状調整が可能。 装着してみると、上のビス2本が純正ペダルに干渉するため、上に小さい方のスペーサ、下に大きいほうのスペーサを入れてみ ...
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吹け上がりが軽くなっていくのを見計らって、回転数のリミットを上げていく日々は続行中。 現在のリミットは5,500rpm。明日あたり6,000rpmまでいけるといいな。 あと半月くらいがんばれば、7,500rpmまで解禁できるかも・・・？ 距離は1,000kmを超えたし、オイルがそこそこ黒っぽく ...
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例年、私の住む地域では11月には雪が降り始める。 その前にスタッドレスに履き替えなきゃ。 うちにある車は、全部私が履き替えをやってます。 いきなり降られても困らないように、年によっては10月下旬には作業が始まる。 でもって、もう10月・・・。 スタッドレスを履いて高速で慣らしというのはあ ...
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慣らしをしつつ、色々と支障が出ない程度に距離を稼いでたら、納車半月で1,000kmを超えそうな勢いです。 まとめて距離を走ったのは、先日のサーキット行きの時くらいなんですが。 とりあえず、5,000rpmあたりまではスムーズに吹け上がるようになったかな？ しばらくは、負荷をかけずに回転を上げ ...
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シルバーウィーク、特に変わったこともなく終わる予定だったんですが・・・ まだナラシ中だというのに、サーキットに行ってきました。 思っていた以上に、広島に行けなかったのが残念だったらしい。 イベントのことを知って、申し込み期間は過ぎてたのに飛び入り申請。 受理してもらえたので、決行。 （主催 ...
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今日は三次で10年に一度のお祭りだったわけですが、私は前々から分かっていたとおり行けませんでした。 ニュースでミーティングの模様が放送されて、慌てて録画。 天気も良かったみたいですねぇ。 まぁ期せずして横浜の記念展には行けたし、黄色いサインカーに署名もできたから、それだけでも喜ぶべきですね。 ...
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