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ちょっと前の凡人倶楽部の作業をアップです。

とんぱち商会のピストンリング到着で腰下を弄ります。


エボ
『部長、お疲れ様です。』

『今日もちょっとだけ作業します』


Ｎ２部長
『おう、ピストンリングきとるで、腰下やろか？』


エボ
『早速、組み付けですか？』


Ｎ２部長
『ちゃうがな、ピストンリングの隙間調整や！』


エボ
『なんです？それ。』


Ｎ２部長
『純正のリングでもやる作業やで？知らんのか？』


エボ
『エンジン２０機で腰下３回組みましたけど、
そんなんやったこと無いですよ？』


Ｎ２部長
『今回は海外のリングやろ？ちゃんと隙間確認せな』

『リングが熱膨張したときに隙間ないとリングが割れるんよ』


エボ
『そうなんですか？そんならやります！』


Ｎ２部長
『隙間確認はリングをシリンダーに入れて８センチ、
ピストンでさげて隙間を計測するんよ、ま～見とき』

リング挿入後ピストンで下げて計測。

『一応純正品のクリアランスと同レベルやな』


エボ
『そんならＯＫって事ですね。』


Ｎ２部長
『いや、わからんで海外品やからな、一応全部確認してみ』


エボ
『了解です。』

『ちなみに狭いと削るんでしょうけど、広い場合はどうするんですか？』


Ｎ２部長
『海外製品を買った自分を悔やむんやがな！』

『こんなに広いとオイル上がるな～って！』


エボ
『え？』


Ｎ２部長
『冗談やがな、そのときは別のリング使用や！』


エボ
『部長、ＴＯＰと２番おわりました。』

『ＴＯＰはおおかた１００分の３２ミリ前後で、
２ｎｄはおおかた１００分の３６ミリ前後です』


Ｎ２部長
『２ｎｄはちょっとせまいけど、そんなもんやろ。』

『腰下組もか！』


エボ
『了解です、ところで部長はコンロッドのトルクわかります？』


Ｎ２部長
『わしの資料は角度締めやで。』

『３００で締めたに９０°ってなってるで。』


エボ
『マジですか？ま、資料ないからそれでしましょか？』


Ｎ２部長
『せやのう、ま～どっちでも大丈夫やろ。』


エボ
『了解です、３００の後９０°でしたっけ？』


Ｎ２部長
『整備書はな、君のは気合はいってるから、もうちょっといこか！』


エボ
『え？』


Ｎ２部長
『３００の後５回転くらいいこか。』


エボ
『それって１８００°ありますやん。』


Ｎ２部長
『硬けりゃ硬いほど気合はいるやろ？』


エボ
『いやいや、ネジがねじ切れますよ！』


Ｎ２部長
『そうか、そんならしゃーないから９０°にしとき』


エボ
『了解です！』






次回は何をしようかな？

本日は凡人倶楽部だったので、
夕方より少しだけ作業に御邪魔しました。


エボ
『部長、お疲れ様です。』

『今日もちょっとだけ作業します』


Ｎ２部長
『おう、頑張り！わしはポートをホルホルしとくわ』

※部長は現在、部車のエンジンを作成中です。


エボ
『すり合わせの前に部車のアンダーコート剥ぐか･･･』

ガンガン、バリバリ･･･


Ｎ２部長
『なんや、すり合わせせんのか？』


エボ
『もーちょっとしたらやります、たまには部車もやらないと！』


Ｎ２部長
『はならワシのポートがひと段落ついたらやろか？』


エボ
『わかりました、とりあえず前周りの部分はコート剥ぎします。』

しばらくガンガン、バリバリ・・・




Ｎ２部長
『そろそろすり合わせやるで！』


エボ
『わかりました！』

『後ろ周りのコートはとんぱち社長にまかせます。』


Ｎ２部長
『すり合わせは、コンパウンドを少なめで全周に当たるようにやるんやで！』

『よー見ときや、ＩＮは当たりが細め、ＥＸは当たりが太めでＯＫや』

『ほしたら、やってみ！』


エボ
『了解しました！』

ひたすらスリスリ・・・

『部長、こんな感じでＯＫですか？』


Ｎ２部長
『ＥＸは太めやで、当たり幅５センチくらいあるか？』


エボ
『部長、５センチやったら燃焼室超えますけど･･･』


Ｎ２部長
『それがビッグバルブちゅうやつや！』


エボ
『え？』


Ｎ２部長
『冗談やがな、光明丹で当たりみるで！』

『光明丹はバルブをシートに当てて当たりが切れてないか、
それとあたり幅がどの程度か確認するんやで。』


エボ
『部長、一応全部確認しました。』

『なんか３番目の燃焼室のＩＮが違和感あるんですけど･･･』


Ｎ２部長
『見せてみい！』

『こらあかんわ、３番のシートカットしなおすで。』

シートをシュリシュリ・・・

『こんなもんでどないや？すり合わせしてみ。』


エボ
『部長、他のと同じ感じになりました。』


Ｎ２部長
『ほんならＯＫや！』

『結構時間かかる作業やろ？』


エボ
『そうですね、いつも適当にやってた時間と大違いです。』


Ｎ２部長
『せやろ？でもワシはこの５倍は時間かけてやるで。』


エボ
『マジですか？流石は部長、丁寧さが違うんですね！』


Ｎ２部長
『まず、バルブ１つ目やったら、飯食うやろ、
次にバルブ２つ目やったらお茶飲むやろ、
バルブ３つ目でお菓子食べるやろ･･･』


エボ
『部長、それ休みすぎですよ？』


Ｎ２部長
『ぼちぼちで良いんやがな！』


エボ
『それもそうですね、ほな飯行きましょか。』


Ｎ２部長
『単純なやっちゃな、本気にしおったで･･･』


この後、Ｂ級チャンポンに行って解散しました。
※大和：チャンポン８５０円おすすめスポットを見て下さい



ちなみにバルブの当たりは下記でした。

ＩＮ：当たり面１ミリ程度　
ＥＸ：当たり面１ミリちょい


次回は何をしようかな？

本日は凡人倶楽部だったので、
夕方より少しだけ作業に御邪魔しました。

エボ
『部長、お疲れ様です。』

『今日はちょっとだけ作業します』


Ｎ２部長
『おう、ほんなら頑張り！』


エボ
『とりあえず、インマニを洗浄します。』

灯油＋メタルクリーンで洗浄・・・

『こんな感じで良いですかね？』


Ｎ２部長
『なんや、新品にみえへんやんけ！』


エボ
『いやいや、部長新品は無理っすよ。』

『それでも結構綺麗やと思うんですけど』


Ｎ２部長
『全然あかんな、ブラストし～な、綺麗になるで』

『その間にシートカットしといたるから！』


エボ
『わかりました、ブラスト初挑戦してみます。』

ひたすら、シューシューブラスト作業

『部長、めっちゃ綺麗になりました！』


Ｎ２部長
『そやろ！』

『こっちも終わったから飯食ってかえろか！』


エボ
『ちにみにシートカットってどんなふうにするんですか？』


Ｎ２部長
『シートカットはエンジンに穴あくくらいに、削れるだけ削るんや！』


エボ
『え？』


Ｎ２部長
『冗談、冗談、バルブの突き出し量を意識して、３段階に削るんや！』

『角度の４５度の面を細く外側にするとパワーがでるんや』


エボ
『なんか職人技ですね』
『次回のエンジンは自分でやってみたいです！』


Ｎ２部長
『せやのう、いらんエンジンで練習してからにするんやで。』


エボ
『了解です、エンジン、穴だらけにしてやりますよ！』


Ｎ２部長
『なんか勘違いしとるようやけど、はよ飯いくで！』


エボ
『了解しました。』



ちなみにシートカットの仕様は下記です。

ＩＮ：３０°４５°６０°　当たり面１ミリ程度　突き出し量はほぼノーマル
ＥＸ：３０°４５°７５°　当たり面１ミリ程度　突き出し量はほぼノーマル

ちなみにＥＸ側の７５は、ＴＲＤのＮ２やグループＡの仕様らしいです。


次回はバルブのすり合わせを行います

本日は凡人倶楽部はお休みの日なので、
家でのんびりしていました。

お昼を回ったところで携帯をチェックした所、
凡人倶楽部Ｎ２部長よりの着信アリ！

電話してみたところ、今日は雨の為に
お子さんの運動会が中止との事。

そこで緊急で凡人倶楽部開催となりました。

作業としては下記の作業でした。

①排気ポートの段つき修正
②ピストン関係の重量合わせ

Ｎ２部長
『エボ君、今日は排気ポートの段付き調整でどう？』

エボ
『わかりました頑張ります！』

Ｎ２部長
『純正のガスケットでケガイといたから頑張って、
工具めがんようにな！』

エボ
とりあえず、１番ポートをホルホル・・

『部長、こんな感じでどうですか？』


Ｎ２部長
『え～んちゃう？』


エボ
『いやいや、部長、見てから答えて下さいよ。』


Ｎ２部長
『じゃあ８０点』



エボ
『８０点か･･･結構良い点数やないの！』

『って、部長見てから答えて下さいよ。』



Ｎ２部長
『しゃ～ないのう、そやな～やっぱり８０点やで』



エボ
『見てもらっても８０点か･･･かなり良い点数やん！』





Ｎ２部長
『ちなみに1000点満点中の８０点やで』



エボ
『え？』



Ｎ２部長
『残りも頑張りや』


エボ
『わかりました・・・』

残り３箇所もひたすらホルホル・・・

『部長、こんなんで良いですか？』


Ｎ２部長
『まーえーやろ、』

『ペーパーで削り痕取っときよ！』


エボ
『わかりました！』

４箇所をひたすらスリスリ・・・

『部長、こんなんで良いですか？』



Ｎ２部長
『よっしゃ！、次はピストンいくで！』


エボ
『わかりました！』

ピストンの重量を計測・・・

『部長、計測できました。』


Ｎ２部長
『なんやこれ？２グラムもちゃうやんけ！』

エボ
『２グラム？』

Ｎ２部長
『２グラム、いうたら２円分や・・・』

エボ
『あっ１円が２枚分って事ですね。』


Ｎ２部長
『こんな２グラムもピストン削れんぞ・・・』

『ま、ワシがやったるわ。よーみとき』

ボール版でガリガリ･･･

『やっぱアカンわこれ以上は強度が無くなる！』

『１グラムの差がでるから、コンロッドで合わせよ！』

以下が最終の重量あわせの結果です（ピンのロック、ナット除く）

①９４３．５グラム
②９４３．６グラム
③９４３．６グラム
④９４３．６グラム

なんとか０．１グラムに誤差がおさまりました。


Ｎ２部長
『ほなら、忘れんうちにピストンコンロッド組もか！』

エボ
『了解です！』

『ピストン何で暖めます？』


Ｎ２部長
『良いトースターが有んねん！』

エボ
『ほんまですね、パンでも買ってきます？』

Ｎ２部長
『アホ言うてんと組むで！』


ってな感じで今週も作業が完了しました。


この後はパンではなく、ラーメンを食べに行きました



それでは、また次回。

本日は凡人倶楽部だったのでエンジンを弄ります。


凡人倶楽部Ｎ２部長の作るエンジンは、
はんぱじゃなく綺麗なエンジンです。


その部長の指導のもとエンジン部品の洗浄
を行っていきます。


Ｎ２部長
『エボ君、灯油で汚れ落としたあとメタルクリーンで洗いよ』

エボ
『わかりました、どれくらいまで洗います？』

Ｎ２部長
『新品と変わらんくらいまでかな？』

エボ
『え？･･･出来るだけ綺麗にするんで勘弁して下さい。』

Ｎ２部長
『しゃーないな～、まっ頑張って！』

エボ
『・・・』　ひたすら11時～５時まで洗浄。

ブロック、カム、オイルポンプ、カムジャ－ナル、
クランク、オイルパン等が完了！

『部長、こんなもんで勘弁してもらえますか？』


Ｎ２部長
『全然新品にみえへんやんけ！』

『ま～許しといたるわ。』

『次はブロックの面だししときよ、
凡人倶楽部特製の定盤準備しといたから』


エボ
『わかりました、ブロック上面が均一に面が出れば良いんですよね？』


Ｎ２部長
『え？ちゃうちゃう、ブロックの半分が無くなるまで削るんや！』


エボ
『え？･･･とりあえず頑張ってみます。』　ひたすらスリスリ･･･

ほぼ面全体に当たりが出始めた･･･

『部長、こんな感じでいいですか？』


Ｎ２部長
『そやのう、ほんまはあと３時間くらいスリスリやけど、
特別にあと五分で許したるわ！』


こんな感じで本日も楽しく作業を進めさせて頂きました。


部長、極力早くエンジン完成させるんで、
エンジン置き場をいましばらく御容赦下さい。


次回のメニューは下記かな？

①ウオーターポンプ洗浄
②その他補機類の洗浄
③ＥＸポートの段付き修正
④メタルガスケットの復活


それではまた次回！