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今回はリアの足回りを装着作成します。

フロント同様、足回りは柔らかくする事が必須です。

①変更前の足回りです。
ラリーメインの後輩が使用していただけあり、
ショックはラリー用、サスも長いです・・・

②今回組み付けるバネです。
前回同様でＲＳ☆Ｒのダウンサスの１巻きカットです

③ショックとブッシュ交換したアーム類も組みます。
※良く見ると赤い部分が多少見えます（ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑとか）
※とんぱち商会の商品で結構お気に入りの一品です。

④組み付けが完了しました。
※ちなみにバンプラバーは１山残して切断しました。

【仕様】
変更後はＴＲＤレース用オイルショック
＋ＲＳ☆Ｒダウン１巻きカットです。

【良い点】
同乗者の腰が痛くなりにくい(笑)。
自分も疲れにくい。（先週と一緒・・・）

【悪い点】
乗ってみないとわかりません・・・
※今までは４Ｋ以下は乗った事が無いです(笑)

ちなみに凡人倶楽部の部長のコントロールアーム
は等長です・・・（やっぱりレベルが違う）



では、また来週。

今回は装着予定の足回りを作成します。

足回りは同乗者の関係で柔らかくする事が必須です。
※ボディをスポット増しして、足は柔らかい予定・・・

①ＴＲＤ製品のショックの比較です。
上から順番に説明します。
1)黄色：定番のAE92ショートです
2)緑色：AE86用のレース用オイルです
3)水色：AE86の多分ストリート用

減衰の硬さは1)→2)→3)の順で硬いです。

で今回は一番柔らかい3)水色を使用します。

これはショックのカラーさえ不要のタイプです。

②今回組み付けるバネです。
左から順番に説明します。
1)ＲＳ☆Ｒのダウンサスのノーマル状態です
2)ＴＲＤのレース用６Ｋのバネです（ずいぶん短い・・・）
3)今回組み付けるＲＳ☆Ｒのダウン１巻き半カットです(笑)
　※右下はカットしたバネになります

ストロークに合わせてプリロードが少ないようにカットしました。
※ＴＲＤはストリートでも純正よりストロークが短いんです

③今回装着するクスコのピロアッパーです。
※強化ゴムアッパーはもうカタログ落ちみたいです(泣)

④組み付けが完了しました。

【仕様】
初めはＴＲＤのガス＋５Ｋくらいの足回りでした。
変更後はＴＲＤストリートショック＋クスコピロアッパー
＋ＲＳ☆Ｒダウン１巻き半カットです。

【良い点】
同乗者の腰が痛くなりにくい(笑)。
自分も疲れにくい。

【悪い点】
乗ってみないとわかりません・・・
※今までは６Ｋ以下は乗った事が無いので(笑)

ちなみに凡人倶楽部の部長はカートリッジすら
使用しない本気Ｎ２仕様です（レベルが違う・・・）



では、また来週。

その他のｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑとﾗﾃﾗﾙﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ、ﾘｱｽﾀﾋﾞです。

①組み付けるブッシュです。

②ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑとﾗﾃﾗﾙﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞです。
　※ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞが圧入で手こずりました。

③リアスタビのブッシュです。

④これも圧入ですが以外にすんなりでした。


しかし雨って作業するのに嫌ですね･･･

走りに行くには、まあまあ楽しいのに･･･

今週は残念ながら土日ともに雨でした。

そこで室内で出来る、足回りの準備をします。

ウレタンブッシュの準備です・・・

これは私の友人の『とんぱちマリノ』君より
安く譲って頂いた海外の製品です。

まずはロアアームからです。

①組み付けるブッシュです。
※アームのシェルを再利用するタイプです

②組み付けるアームは後輩から昔に貰った、
　ＴＥ７１用の強化延長アームらしいです。

③純正ﾌﾞｯｼｭ部分にﾄﾞﾘﾙで穴を開けて取り除きます。

④取り付け完了です赤が結構レーシーですね。
　※取り付けたら見えなくなるけど･･･（笑）