エボゼロのブログ一覧

本日は凡人倶楽部はお休みの日なので、
家でのんびりしていました。

お昼を回ったところで携帯をチェックした所、
凡人倶楽部Ｎ２部長よりの着信アリ！

電話してみたところ、今日は雨の為に
お子さんの運動会が中止との事。

そこで緊急で凡人倶楽部開催となりました。

作業としては下記の作業でした。

①排気ポートの段つき修正
②ピストン関係の重量合わせ

Ｎ２部長
『エボ君、今日は排気ポートの段付き調整でどう？』

エボ
『わかりました頑張ります！』

Ｎ２部長
『純正のガスケットでケガイといたから頑張って、
工具めがんようにな！』

エボ
とりあえず、１番ポートをホルホル・・

『部長、こんな感じでどうですか？』


Ｎ２部長
『え～んちゃう？』


エボ
『いやいや、部長、見てから答えて下さいよ。』


Ｎ２部長
『じゃあ８０点』



エボ
『８０点か･･･結構良い点数やないの！』

『って、部長見てから答えて下さいよ。』



Ｎ２部長
『しゃ～ないのう、そやな～やっぱり８０点やで』



エボ
『見てもらっても８０点か･･･かなり良い点数やん！』





Ｎ２部長
『ちなみに1000点満点中の８０点やで』



エボ
『え？』



Ｎ２部長
『残りも頑張りや』


エボ
『わかりました・・・』

残り３箇所もひたすらホルホル・・・

『部長、こんなんで良いですか？』


Ｎ２部長
『まーえーやろ、』

『ペーパーで削り痕取っときよ！』


エボ
『わかりました！』

４箇所をひたすらスリスリ・・・

『部長、こんなんで良いですか？』



Ｎ２部長
『よっしゃ！、次はピストンいくで！』


エボ
『わかりました！』

ピストンの重量を計測・・・

『部長、計測できました。』


Ｎ２部長
『なんやこれ？２グラムもちゃうやんけ！』

エボ
『２グラム？』

Ｎ２部長
『２グラム、いうたら２円分や・・・』

エボ
『あっ１円が２枚分って事ですね。』


Ｎ２部長
『こんな２グラムもピストン削れんぞ・・・』

『ま、ワシがやったるわ。よーみとき』

ボール版でガリガリ･･･

『やっぱアカンわこれ以上は強度が無くなる！』

『１グラムの差がでるから、コンロッドで合わせよ！』

以下が最終の重量あわせの結果です（ピンのロック、ナット除く）

①９４３．５グラム
②９４３．６グラム
③９４３．６グラム
④９４３．６グラム

なんとか０．１グラムに誤差がおさまりました。


Ｎ２部長
『ほなら、忘れんうちにピストンコンロッド組もか！』

エボ
『了解です！』

『ピストン何で暖めます？』


Ｎ２部長
『良いトースターが有んねん！』

エボ
『ほんまですね、パンでも買ってきます？』

Ｎ２部長
『アホ言うてんと組むで！』


ってな感じで今週も作業が完了しました。


この後はパンではなく、ラーメンを食べに行きました



それでは、また次回。

本日は凡人倶楽部だったのでエンジンを弄ります。


凡人倶楽部Ｎ２部長の作るエンジンは、
はんぱじゃなく綺麗なエンジンです。


その部長の指導のもとエンジン部品の洗浄
を行っていきます。


Ｎ２部長
『エボ君、灯油で汚れ落としたあとメタルクリーンで洗いよ』

エボ
『わかりました、どれくらいまで洗います？』

Ｎ２部長
『新品と変わらんくらいまでかな？』

エボ
『え？･･･出来るだけ綺麗にするんで勘弁して下さい。』

Ｎ２部長
『しゃーないな～、まっ頑張って！』

エボ
『・・・』　ひたすら11時～５時まで洗浄。

ブロック、カム、オイルポンプ、カムジャ－ナル、
クランク、オイルパン等が完了！

『部長、こんなもんで勘弁してもらえますか？』


Ｎ２部長
『全然新品にみえへんやんけ！』

『ま～許しといたるわ。』

『次はブロックの面だししときよ、
凡人倶楽部特製の定盤準備しといたから』


エボ
『わかりました、ブロック上面が均一に面が出れば良いんですよね？』


Ｎ２部長
『え？ちゃうちゃう、ブロックの半分が無くなるまで削るんや！』


エボ
『え？･･･とりあえず頑張ってみます。』　ひたすらスリスリ･･･

ほぼ面全体に当たりが出始めた･･･

『部長、こんな感じでいいですか？』


Ｎ２部長
『そやのう、ほんまはあと３時間くらいスリスリやけど、
特別にあと五分で許したるわ！』


こんな感じで本日も楽しく作業を進めさせて頂きました。


部長、極力早くエンジン完成させるんで、
エンジン置き場をいましばらく御容赦下さい。


次回のメニューは下記かな？

①ウオーターポンプ洗浄
②その他補機類の洗浄
③ＥＸポートの段付き修正
④メタルガスケットの復活


それではまた次回！

今日は凡人倶楽部はお休みなので、
自宅で雨の日お遊び号を弄りました。

私は街乗り用の車はあまり車高を下げない
関係で大概サイドステップを装着します。

手持ちの色違いサイドステップを装着しました。

もともとはサイドステップ無しの車だったので、
ナッターでネジ穴を作成し装着しました。

それと元の持ち主がラリー屋さんだった関係か、
フロントの車高が高かったので車高の変更をしました。

この車の足回りは車高【長】でかなり車高が高い
状態でした。（指３本半・・・）

そこで車高を変更しようとすると、流石は車高【長】
バネがめっちゃ遊びます！

仕方がないので手持ちのヘルパー付き８Ｋのバネ
とアッパーシートを変更して、車高【調】に変えました。

その後に車高を指１本半に変更し作業を終えました。

これで、なんとなく車高が低くみえます(笑)


次回は多分ブレーキローターかな？

なんかブレーキ踏むとガタガタと振動を感じます･･･

ステアリングには来ないからリアだろうな～

また出費が･･･　梅雨までに頑張ります！


明日は凡人倶楽部、エンジンも早く作らないと･･･


それではまた次回

今日は凡人倶楽部が１８：３０からでったので、
午前中は雨の日お遊び号を弄いました。

この車は前が前期アペックス、後ろは後期GT
そして助手席はインプレッサというごちゃ混ぜ
の内装なので統一感がありません。

そこで本日の作業内容はアンダーコートの撤去と
内装の後期仕様化を行いました。

メータ周り、ドアの肘掛を残す状態で凡人倶楽部
への出発時間となったため、作業を中断し、現在
作成中のエンジンに使用するクランク摘出用の
４ＡＧ－Ｚを車に積み凡人ガレージに向かいました。

凡人倶楽部では７時から作業を開始し、約２時間
でエンジンをばらし終えクランクを摘出しました。

そこでＮ２部長が『クランクの曲がりチェックしよか』
と言いチェックを開始しました曲がりは下記でした。

２番：0.8/100ミリ
３番：1.5/100ミリ
４番：1.8/100ミリ

部長いわく『こんな程度やったら曲がり修正なしで
もいけるやろ』との事だったのでＧＺクランク使用に
決定しました。

最後に凡人ガレージを出るときにＮ２部長のお言葉が！


Ｎ２部長
『しかしこの曲がり具合は凡人仕様やないのう』

エボ
『確かにもっと程度悪くて修正いるかと思いました』

Ｎ２部長
『いやいや、そうやのうて程度が凡人にしては良すぎ！』
『そうや今度までに凡人仕様の曲がりに修正しとくわ！』

エボ
『ん？』

Ｎ２部長
『今後来たらクランク（くの字）になってるから・・・』
『楽しみにしといて(笑)』

エボ
『え？』

Ｎ２部長
『ほんじゃ、おつかれ！』


凡人倶楽部はいつもこんな感じで楽しくやってます。

ただ・・・次回の凡人倶楽部がちょっと心配です。



それではまた次回。

現在エンジン作成中の『雨の日お遊び号』ですが、
エンジンは凡人倶楽部の日にしかさわれません。

そこで今回は自宅でも出来る８６弄りを行います。

この車は過去のクラッシュで左前のフェンダーがボコボコです。

そこでフェンダーを手持ちのましな物に変更しました。
※色は突っ込まないで下さいね（ちゃんと塗ります）

フェンダー取り外し中に左前フレームの鉄板はがれを発見
したので『洗濯も出来る鉄工所さん』に御願いしようと画策中！

それとボンピンの位置が気になっていたので変更し穴埋めを
行いました。

あと前後のアルミホイールも変更しておきました。
※変更前は＋３０くらいのオフセットのＦＦみたいなホイール

次は内装の変更でもしようかな？

ＧＷもあと少しですが、今回はかなり車が弄れました。


それでは、また次回・・・