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今回はちゃんとお昼も食べて作業です。

後期のフロントウインカーに交換しました。

テールランプがクリアなので前も合わせました。

前期はねじ止めなんでネジを外して、ネジのクリップを取れば、
後期ウインカーは押し込むだけです。


①変更前のオレンジウインカー




②変更後のクリアウインカー






作業は10分程度でした。

オーバーホールしました。

お昼休みに終わらせるには下記がポイントです。

１）さっと綺麗にする為、紙やすり+コンプレッサー(重要)+GUNを準備
２）パーツクリーナーを多用してウエスでさっとふき取る
３）ピストンの状態がひどい場合はヤフオクで購入（今回は再利用）
４）ピストン組込み時もコンプレッサー+GUNで行う（めっちゃ重要）
５）ゴム手袋をする
６）お昼を食べない・・・



①オーバーホールキット（モノタロウで1480円）




②オーバーホール後のキャリパー（ゴムは黒）




③オーバーホール後のキャリパー（反対側）






以下は業務連絡です。
71先生、和さんから連絡いただきました。
和さんご連絡ありがとうございました。

ネイキッドにはコペンのブレーキを流用予定なのでオーバーホールします。

先ずは汚れを落として色を塗りました。


①部品付いたままざっくり塗りの為にピストン戻します（＆多少汚れ落とし）






②ざっくり上から耐熱ペイント塗装します。すべてシルバー(笑)






この後オーバホール部品を組み付けるとゴム部分は黒くなります。

因みにですがこのピストン戻し結構重宝します。

ひよこ号がどんがらのままだと雨で錆害にあうので外装のみ取付です。

お休みの日は時間がたくさん有って幸せです。

とりあえず雨でも大丈夫な仕様で完了です。







ひよこ号のメニューはターボ化とマニュアル化です。

時間ないので搭載は近所のお店にお願いする予定です。

エンジン載せるとかはハチロクで頑張ります。
※軽四って私には小さくて手が入らないんですよね・・・


和さん、８６の足にそろそろ着手しようかと思っています。

ZEALをゲットしているのですが、オーバーホール相談に乗って
頂けないでしょうか？

ネイキッドと別におもちゃのエッセがあります。

元は純正カエル色ですが、購入日にいきなりぶつけられ入院。

修理のついでにカエル色からひよこ色に変更してもらいました。
ひよこの理由は知り合いの解体屋さんにひよこ色のエッセが有った為です。
カエルの外した部品を代わりに持っていき外装14000円にしてもらいました。
※解体屋さん的には重さが一緒なら問題ないらしいです。

修理も、もらい事故なのでお金がかからず純正ひよこ色に・・・
『カエルの皮を被った狼』ならぬ『ひよこの皮を被った柴犬』目指します。






修理から帰ってきた『ひよこ号』です。

見えるところだけ塗ってもらっています。

保険で安くできた理由はお友達の車屋さんで板金のみで他は色吹いて完了。

その他の復旧は自分でやるからです。(笑)

最低限動くレベルのどんがらにしてドック入りさせました。