クータのブログ一覧

またにしてもLMGT4です(p≧∀≦q)





先ほど中古パーツ店で手に入れたホイールはLMGT4でした♪

気になっていた重量は・・・・・・・・











7.6kg

さすがですww



行きつけのタイヤ屋さんにRE01RをSAｰ70からLMGT4に組み替えてもらいました(=゜ω゜)ﾉ



はい、組み替え完了です☆


いやー、カッコいいっすねー　逆反りもたまらん…(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧ…

ブロンズってしっくりしますねぇ(人´ω｀*)

ブロンズは塗装されてないのでその分軽いですよねぇ♪

実は…例のサーキット用に買ったホイールを売っていた中古パーツ店にリアディフューザーが置いてありました

カーステーションマルシェというメーカーのインプレッサ用です

材質はアルミで中古で1諭吉7英世です

でも…インプレッサはスバルなのでちょっと…っていう感じで躊躇してますww

BNR34は勿論、GT-R全般、R32～R33タイプM、シルビア系、Z、日産車用または汎用だったら買いますよー

そのリアディフューザーを発見した時、すごく考え込んでましたよww

どうしょうかなぁ…(´・ω・｀)ｳｰﾝ

暇つぶしに中古パーツ店に寄ってみたら・・・・・・


こんなの売ってます


1つ目



GPスポーツとのコラボで作られた中古パーツ店オリジナル


仕様と見た目がそのまんまGPスポーツですww

ER34･2ドア、RB25DET用、メイン80径、テール115径


新品で諭吉4枚だと！？



2つ目



汎用GTウイング

メーカー不明ですが形がORIGINに間違いないです

ウイング幅1700mm、ステーの高さ300mm、ステー間隔830mm、カーボン

R34純正ウイングのステー間隔が832mmなので830mmはびみょう？(＾＾；)

中古で諭吉4枚です(´ω｀)


あっでもこの2つのパーツは買いませんww

ER34仲間たちのために情報を提供させていただきました(⌒○⌒)

あっちなみに実は・・・・、





その中古パーツ店でサーキット用にホイールをつい手に入れちゃいましたwwww


詳しくは後日ブログアップいたしますのでご期待くだしゃい(●｀ω´●)

暇つぶしにカー用品店に寄ってみました


諭吉1枚以下で売っております




ノーマルキャリパーに被せるだけのドレスアップパーツです(´ω｀)




被せるだけでブレンボのような効きを発揮するかも！？

しかも形もF50ですよ？(´ω｀)

スティッチの形がようやくまとまりました

最後はリアディフューザーで締めたいですね

そこでリアディフューザーについて色々悩んでいます

まず第１希望は



ピットロードMです

センター部とサイドパネル部をつけたいです
ボーテックジェネレーター部は要りません(ヽ=ﾉ･ω･`)ｲﾗﾅｲｲﾗﾅｲ

しかし、寸法が詳しく書かれていません ⊂⌒⊃＿Д＿)⊃



そして第２希望は



バリスです

センター部が上記のピットロードMと同じ形状ですがバリスの場合はセンター部のみと考えています
ボーテックジェネレーターもありますが要りません (ヽ=ﾉ･∀･`)ｲﾗﾅｲｲﾗﾅｲ
ちなみにセンター部には寸法が詳しく書かれていてLサイズとMサイズがありますが僕の場合はMサイズですね(*∪ω∪*)

何故、上記２点のようなディフューザーにしたいのか…

普通に考えればBNR34純正やトップシークレットのようなサイドの端から端まで覆う大型をつけたいですよねぇ？

しかし、よく考えるとスティッチはFRだしサーキット仕様なのでデフオイル交換の頻度が高いのでリアディフューザーを外さなきゃいけないですよねぇ…

しかも大型のだとデフケースが見えなくなるほど覆ってしまいますし走行風がデフケースに当たる範囲が狭くなりデフブローのリスクもあります

だからコンパクトなピットロードMとバリスならデフケースむき出しなのでそのままオイル交換が可能で走行風も当たるので安心ですよねぇ

ちなみにリアをジャッキアップする時もデフケースをかますんですから外さなくてもジャッキアップ出来るし(*∪ω∪*)

GTウイングもつけてるのでリアのダウンフォースとインパクトは十分ですから小型でいんじゃないの？(・＿・)ﾝ?

それにせっかくだからボーテックジェネレーターもつけちゃったら？とツッコまれると思いますがアレついてるからワケ分かるでしょ？？w