クータのブログ一覧

アンダーコートを剥がしてから運転席と後方席をガソリンでかなり綺麗になりました♪


あとは助手席とトランクルーム。

助手席には配線が多くて邪魔なので養生テープで引き上げ〜(笑)

今から綺麗にしたら完了だけど天候が…ガマンガマンかな(>_<)

サーキット走行ですが、Rd.1には菅生、Rd.2には富士を走りましてRd.3以降の予定はこんな感じかなと。

Rd.1 菅生 1'37"473
Rd.2 富士 2'00"598
Rd.3 鈴鹿
Rd.4 富士
Rd.5 鈴鹿
Rd.6 富士

アンダーコート剥がしで邪魔になる物
・シート
・レーシングハーネス
・センターコンソールパネル
・カーナビ
・ステアリング廻りのパネル
・フットレスト
・グローブボックス
・車内に移設したバッテリー
・カーペット
・ 後方席の横のパネル

これらを取り外した車内の様子



アンダーコート剥がしに取り掛かって助手席側だけ剥がしました

その剥がした分を測ってみました


4.4キロぐらいありました

運転席側も剥がしたら助手席側の分と合わせて9キロぐらいでしょうか

まだまだ作業は続きますが、アンダーコート剥がしまでやるBNR34ではないER34の蒼帝刀への愛が伝わってきますでしょうか？(´ｰ｀)

こんにちは。


今日はカナードを理想の形にカットしたのとバンパーへの取り付けをしました


VOLTEXみたいｗｗｗ


バンパーとのフィッティングは右側はかなり良い感じですが、左側は少し隙間があります:;(∩´﹏`∩);:

両カナードの前方を出っ歯と同じ角度に合わせてグラインダーでカットしたんですが一直線に切るのが苦労しました(；´Д｀)





真正面から



斜め上から



真上から



次はバンパーと出っ歯のドッキング方法を考えながらやります＿(　_´ω｀)_ﾍﾟｼｮ

こんばんは


気温がちょうど良かったので急遽ENDLESSブレーキキットの導入で後ろ倒しになってしまった出っ歯バンパー化への下準備をしました



出っ歯ディフューザーとカナードをバンパーの曲面に合わせて切削加工


カナードはXLという特大サイズなのでｗ、非常に難しかったです(；´Д｀)


切削加工が完了したら仮合わせてみました


うん、なかなかイイ感じでござる(*´ω｀*)


カナードはとりあえずバンパーに合わせる切削加工だけで形は次の機会に(/・ω・)/


忙しい最中で何故下準備をしたのかというと、工賃を抑えるのと希望通りの形にならない場合があるのでせめて自分の目で確かめておかないと、と思いました(´･ω･｀)


この出っ歯バンパー化はインタークーラーのサイズアップの時に一緒にやってもらうので期間は５月～９月を予定しております


あー、カナードはデカくて非常に苦戦してて３時間かかって腰が疲れました(；´Д｀)


さ、リラックスリラックス　＿(　_´ω｀)_ﾍﾟｼｮ

こんにちは、あぢぃです(；´Д｀)

もう８月ですか…ただ今、会社は夏休みです

夏休み前まではもう忙しくて忙しくて(；´Д｀)

でも夏休み明けも忙しくなります(´Д⊂ヽ

さて、今日は車載カメラのステーをパイプに変更し強度UPしました

前のステーは平面ステーなのでしなりになりやすいのと、そのしなりによるブレを防ぐために後方席からステーを伸ばして固定していました



しかし、ごちゃごちゃしててボルトやナットもいっぱいでｗ、見栄えが悪いな…と(；´Д｀)

後方席からステーとかの支えを無くして、しなりになりにくいものはないのかと色々考えました

考えた結果はこちらです☆彡



軽くて丈夫なイレクターパイプです☆彡

さらにボルトを緩めれば位置の調整が出来ます(*´艸｀)

支えといったものが一切ありませんし、余計なボルトやナットもありませんので後方席も見た目もスッキリしました☆彡

これまでカメラステーは３回作っていましたが、今回はバッチリなので作り直す事はありませんっ！
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ