クータのブログ一覧

2/26の富士の後に預けたら、オプションの編集部から「お宅にBNR32とER34は置いてませんか～？」とナイスタイミングに取材の依頼が来たらしいです


で、今日発売の５月号に掲載されました


チューニング部門じゃなくてメンテナンス部門だけど・・・

おはようございますm(_ _)m

2.26　in　富士



２回連続ゼッケン３４（笑）



タイムは、



あとわずかで２分切りにならず(T_T)
でも気温が上がる午後クラスにエントリーしたので暖かかったし、ミシュランラジアルにしては上出来だと思います(　ﾟ-ﾟ　)


その後にリアディフューザーがオイルまみれになってる・・・



まさかトラブル！？とショップさんに連絡したら、

ショップさん：もしかしたら多分デフのブローバイだと思いますΣ(ﾟДﾟ；)

僕ちん：デフブロー！？Σ(ﾟДﾟ；)

ショップさん：いやいや、デフのブローバイです(^^；)


・・・よくよく読んだらデフブローじゃなくてデフのブローバイでした(^^；)

オイルまみれになってるのを気づいてパニックしてたのでよく読んでませんでした（爆）

デフブローじゃなくてよかった(-_-;)


富士を終了後すぐショップさんに行ってすぐリフトアップしたら穴からブローバイが排出されていました


リアディフューザーを装着していなかったら気づかなかったかもしれませんね(ﾟДﾟ；)

実はアタックする時にたまにリアが流れていたのでグリップ力が低下したのかなと思ったのですがデフのブローバイが原因でした(*_*)

それでも２分００秒台（笑）

ブローバイがなかったら２分切っていたのかもしれません(T_T)

そこで預けてオイルキャッチタンクをつけてもらいました


・・・しかし、排気漏れしてると連絡があって、EXマニが割れてると（泣）



僕ちん：マジですか！？Σ(ﾟДﾟ；)


急遽EXマニをオーダー（泣）


しかし、間に合わないので急ピッチで溶接で補修してもらいました・・・





・・・・・・その２週間半後、１８時に仕事を終わってすぐ出発





3.16　in　鈴鹿




決められたゼッケンがカルソニックスカイライン♪



人生２度目の鈴鹿をコースイン！


しかし、EXマニが割れてるので不安しながらアタック







タイムは、


こんなもんでしょうか(´・_・｀)

やっぱりコーナーが多くて長いコースなのでライン取りが非常に難しいです(；´д｀)

まぁでもまだ２回目だし、EXマニが割れてるのもあるけど気温がそこそこあってパワーが出なかった感じがしてて226km/hしか出なかったし、ミシュランラジアルなのでこんな感じかなと ┓(´д｀)┏


さて、次のサーキットは秋を予定してるのでそれまで休息です＿( _´д｀)_ﾍﾟｼｮ

出っ歯バンパー完成しなきゃ

こんにちは。


今日はカナードを理想の形にカットしたのとバンパーへの取り付けをしました


VOLTEXみたいｗｗｗ


バンパーとのフィッティングは右側はかなり良い感じですが、左側は少し隙間があります:;(∩´﹏`∩);:

両カナードの前方を出っ歯と同じ角度に合わせてグラインダーでカットしたんですが一直線に切るのが苦労しました(；´Д｀)





真正面から



斜め上から



真上から



次はバンパーと出っ歯のドッキング方法を考えながらやります＿(　_´ω｀)_ﾍﾟｼｮ

こんばんは


気温がちょうど良かったので急遽ENDLESSブレーキキットの導入で後ろ倒しになってしまった出っ歯バンパー化への下準備をしました



出っ歯ディフューザーとカナードをバンパーの曲面に合わせて切削加工


カナードはXLという特大サイズなのでｗ、非常に難しかったです(；´Д｀)


切削加工が完了したら仮合わせてみました


うん、なかなかイイ感じでござる(*´ω｀*)


カナードはとりあえずバンパーに合わせる切削加工だけで形は次の機会に(/・ω・)/


忙しい最中で何故下準備をしたのかというと、工賃を抑えるのと希望通りの形にならない場合があるのでせめて自分の目で確かめておかないと、と思いました(´･ω･｀)


この出っ歯バンパー化はインタークーラーのサイズアップの時に一緒にやってもらうので期間は５月～９月を予定しております


あー、カナードはデカくて非常に苦戦してて３時間かかって腰が疲れました(；´Д｀)


さ、リラックスリラックス　＿(　_´ω｀)_ﾍﾟｼｮ

こんばんは(´･ω･｀)


遅ればせながら明けましておめでとうございます(；´∀｀)


新年明けから多忙しておりますが、そんな忙しい最中でも有休を取って、






























鈴鹿を走りまくってやります





鈴鹿の走行会が１年に５件見つけまして、どれも平日です(´･ω･｀)

でも富士を２分切ったので走りたくなりました(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

鈴鹿の経験は１回のみで丁度お盆休みだったので帰省のついでに走りに行きました

その時の仕様はノーマルエンジン＋純正タービンでした

しかも真夏日で右手骨折をしていながらｗ

右手骨折　←ポチってねｗ

真夏の鈴鹿初走行　←これもポチってねｗｗ


んなわけで今年は鈴鹿を走りまくってやります( ˘•ω•˘ )


もちろん富士もスケジュールに合わせて走りますよ(∩´∀｀)∩


昨年は富士のみで３回しか走れなかったので今年のサーキットは多忙の最中でも有休をじゃんじゃん使って富士と鈴鹿を走っちゃいます(＃｀ー´)ノ