wing408のブログ一覧

長かった…本当に長い年月でした。

9月末に愛機、106(白号)が5年の冬眠を経て復活しました！
普段乗りは赤号に任せ、専らサーキット走行での活躍となりそうですが。

で、早速FSWショートやらスパ西浦を走ってきたのですが、ブランクが長かったせいもあり、中々乗りこなせず苦労してます。

でも、やっぱりこの楽しさは格別です！
死ぬまで手放せないなぁ、コイツは。

皆さま、大変ご無沙汰しております。
学業のアレコレがあり、白号を封印して早4年…汗
しかし、この春やっと就職が決まり、社会人として無事に働き始めております。


白号封印中も、自分の106熱が冷めることは無く…
気付けば106が増えていました。笑


知っている方は知っている、どこかで見たことのある赤いセリスペが手元にやって来ました。

過去のオーナーである母からの乗りたいアピールが激しいので、ある程度のリフレッシュが済んだら親孝行の一環として差し出すことになりそうでが。

これからは白号の公道復帰も早めに済ませたいと考えているので、またみんカラでも近況報告をしたいと思います。

うっかりしていて、前回のＹＺのブログ書いてませんでした。
この前の日曜、再び美浜でのプジョーカップに参戦しました。

天候は生憎の雨。
ウェットの美浜は初めてなので、一抹の不安が。

とりあえず、持病の「テールが直ぐ流れる病」を緩和するために、リアのスタビを殺して走ってみることに。

そんな予選の映像をどうぞ。

割とうまく纏めることができ、なんと予選は15台中4位！

これは行ける、行くしかない！と意気込んだ決勝の車載ですが…なんとメモリー容量一杯で全く撮れていませんでしたｗｗ
人生の汚点だ。

外からウパさんや28さんが撮影して下さった映像があるので、お借りします。



渾身のスタートを決め、１周目で3位に浮上するも、後ろからのプレッシャーに耐え切れず定常円の進入でパスされ再び4位に転落。
しかし、前を行くロメジュリさんがトラブルでペースダウンし、再び3位に浮上。
そしてそのままゴールし、見事表彰台ゲット！(完全なるタナボタ)

喜んで良いのか不明ですが、表彰台は素直に嬉しい！
シャンパンファイトではしゃぎ過ぎてプールにもダイブしちゃいましたｗ

今回はフルウェットというコンディションで、運良くフロントに新品タイヤ履いていたのがラッキーでした。
次はラッキーじゃなく、実力でシャンパンファイトできるように精進します。。

しかし、初めての表彰台は最高でした！！！！！！

去る日曜日、愛知県は美浜サーキットで開催された、ラテンフェスタに参加してきました。
今回は無謀にもプジョーカップにエントリー。初のスプリントレースにドキドキです。

前の週に美浜でコソ練した時のベストが49.049…
さすがにこのタイムじゃまずいと思い、不満のあったペダルレイアウトの改善や、排気系をセッティングが出ている状態に戻すなど、可能な限りの対策はしておきました。

更に、予選用にA050のG/Sコンパウンドも用意し、万全の体制！(これが後ほど悲劇に…)

そして迎えた朝イチのフリー走行。
どこまで突っ込めるか、どんなラインが使えるか、レースに向けてあれこれ試しながらの走行です。
そしたら、こんなメチャクチャな走りでなんとあっさり自己ベスト更新(笑)

あのクソ走りでこのタイムなら、行ける！と、妙な自信も生まれましたｗ

ここで予選に向けて、所有ホイール中最軽量＆最大幅のハヤシストリートに履かせたG/Sコンパウンドを投入！


その予選の走りをどうぞご覧下さい↓



…えぇ、どうみてもバカです。本当にありがとうございますｗ
なんで1コーナーで２回もハーフスピンしてんだ、俺！
後ろを走ってたmoriさんに、盛大なタイヤスモーク攻撃してしまいましたorz

結局、３週目にビビりながら出した49秒なんちゃらが、今回の予選タイムです。
見事に後方へ沈みましたorz

しかし、フリーで使ったMコンパウンドに比べても明らかにケツ出過ぎです。
おかしいなーと思いつつ、決勝に向けてタイヤを交換している時に、見つけました、原因を。
なぜかハヤシに一本だけMコンが組まれとる…！！
しかも、運悪く、それが左リアに！！
そりゃ、滑るのも納得です。はい。
しかもこのタイヤ、自分で組んだから、余計に自分のマヌケさに笑えましたww

けど、これで原因は分かったので一安心です。
決勝は後ろ２本をG/S、前２本をMで揃えて走ります。

では、11番グリッドからの決勝をどうぞ。



うーん、オープニングラップでもうちょい頑張れば…
てか、レース中にも思いっきりケツ出してポジション奪われてる辺り、バカですねぇ。
でも、内容的にはとても楽しめ、大満足です！
耐久と違って、常に全開で走れるスプリントは本当に楽しいです。

次回のYZは、今回の反省を生かして上位を狙いたいです。

金曜日に部活の先輩二人と、八千穂レイク行ってきました。
今回は事前に色々とハプニングがありました…orz

今まで使っていた6年落ちX-ICEじゃ、さすがに走行は無理だろうと判断し、水曜に新品のブリザックREVO GZに組み替えをし、排気系交換やLLC交換をしようとジャッキアップをしていたところ…なんと車が落下ｗ
そして、もう一回上げて下回りを確認すると、ブレーキパイプが潰れてる＼（＾o＾）／

幸い、フルードが漏れてなかったので、即効でストリートライフに入庫し、突貫でブレーキパイプを製作して頂きました(まさかの大出費)

そんなこんなで、車が帰って来たのが前日の夜。
ここからやり残したLLC交換、排気系交換、ブレーキエア抜き、タイヤ交換等を済ませて準備が完了したのが金曜の午前１時。寝ずに行くハメに。
それと、先日とある方からホイール付きでスパイクタイヤを頂き、使うことは無いだろうと思いながらも、２本だけ積み込みました。

途中、一緒に参加する根岸橋さんを拾い、会場を目指します。

7時頃に現地でD@RKさんと合流し会場入り。

そして走行準備をし、助手席に根岸橋さんを乗せ出走待ちをしている時のことです。
おもむろに二人同時にドアを開け、手で地面を触り
「凍ってるね！」
「うん♪」
なんて言う、お決まりの会話も(嘘)
ちなみに、彼は某映画の影響か、毎年この時期に「165セリカ欲しい病」を発症していますｗ

いや、でも、そんな冗談抜きで、本当に今回は氷上って感じの路面でした。
雪も全く乗っていないので、本当につるっつるの路面です。

さすがにそんな路面状況じゃ、スタッドレスじゃ全く喰いません。
何も考えず舵を入れるだけじゃ何も起きないので、しっかりとした荷重移動を意識しながらの走行です。

ただ、本当にグリップしなさ過ぎてイライラが←
ダメ元で管理人さんに
「スパイクはダメですよね？」
と聞いたところ
「あぁ、これなら使ってもいいよ」
と、まさかのＯＫ(笑)

２本しか持って来ていなかったので、速攻で交換して再度コースイン！
…なんだこれ凄い！！

恐ろしく喰います。
感覚としては、普通の砂利走るのと同じ感じです。
後ろ２本はスタッドレスのままなので、ケツは思いっきり出ますが、前が喰うのでなんとでもなります。

ターンインの時に勝手にテールが流れるので、あとはそれをコントロールする事を楽しむだけです。

はしゃぎまくってる恥ずかしい車載ですが、一応上げときます。

そんな感じで楽しい走行はあっという間に終了。
残念ながら、コンディションが悪く早めの終了になってしまいました。

スピードレンジが低いので、刺さっても車にダメージ殆ど無いし、車のコントロール身に付けるには最高ですね、氷上は。

また来年も、是非参加したいです。