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燃費をかなり意識して走行すると、どうやらメーター読みで27km/lはクリアができそう。ただし、本来のフィットハイブリッドの運転する楽しみを損なっている気がするので、運転を楽しみながら、かつ燃費を伸ばすには、22前後が理想的なのかも・・・
夏場のエアコンを常時使用する状況になると、どうなるか・・・。

今回の燃費計の数値が26 . 2km/lで満タン法での計算が24 . 44km/lなので、
燃費計の数値の93 . 2％が実際の燃費となる。

sパケのカタログ燃費は31 . 4km/l。なんとかカタログ燃費の80%である25km/lを達成したいので、燃費計が27km/lを示さないことには、なかなか厳しい。

何回かエコモードをオフにして乗ってみて、エコモードオンとの差を見ることにする。
ただ、エコモードオフのほうが、EVのon/offが行いやすいように感じる。

ただ、メインは通勤でアップダウンがかなりある道なので、上り坂で燃費悪化し、下り坂でEV走行をして燃費を稼いでも、結局プラマイゼロになる。

現在の走行はたまにsモードに入れ、流れに沿う走行をしているので、これまでの走行をしていると、ここから伸ばすのはなかなか厳しい。

久々に無限のホームページをみたら、4月17日から発売されるとあり、待ちに待ったものが発売決定！
ただ、値段が高い…162000円か〜
一応、ポジションの高さをクリアするためにサスキットに無限の開発したポジションをセットすることで保安基準を適合させたらしい。
見ると、確かに無限の開発したポジションは上半分だけが光っているようだ。
ただ、車高ダウンは15ミリでダウン値と値段がネックかな(-｡-;
ハイブリッドだけの設定があり、ガソリン車と重量バランスが違うので、rs、ハイブリッド、1.3ガソリンと細かく設定されているのには、安心感があるが。
すぐに飛びつかずに少し静観…かな？

最近多忙を極め、全然書けてませんでした・・・

55000キロを越えた頃から狙っていましたが、キリ番ゲット！！
しかし、もう6万キロ間近・・・。

なんとか20万キロ（10年）までは乗りたいものです。
でないと、元が取れません（泣）

少し遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
明日から北陸地方にﾉｰﾄで出かけるので、タイヤの空気圧のチェックとナットの締まり具合を再確認！
さらに年末に洗車ができなかったので、新年早々洗車をしました。
ﾉｰﾄを洗車中に前に止めたFD2を見て、このアングルがいいと思わず撮ってしまった・・・（完全に自分の趣味）
明日から雪国に旅たちます。でも、案外積もっていないみたい・・・