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先週に最初で最後のモディーをしました。

GSFの見た目で、唯一の不満点。










そう

マフラーがださいっす。

買う気は全然なかったんですが、後ろから見たときにマフラーカッターが中に入っててせっかくの4本が見えないなと。微妙にずっと気になってました。


音はそこまで気にはなってなくて、せっかく変えるならいい音にしたいなぁーくらいでした。


そこで調べてみると、
GSFのマフラーの種類がとにかく少ないですよ。
その上に各ブランドの音はほぼ一緒でした。

車検非対応のブランドならありますが高価すぎる上にうるさすぎます。

海外ブランドの音はいいのですがやはり車検非対応。

可変バルブつけるのも考えましたが、やはり故障するとめんどくさいので音は少しV8がわかる程度でいいです。



Dラーがなにせ厳しいんですからね。
BMWとは大違い。







そんな中で、車検対応の音量で僕の気にいるマフラーカッターが納得行くのが唯一ありました。もちろん価格でも。



色々相談した結果。

名前は控えさせてもらいますが、そのショップはトムスのマフラー制作してるショップです。

よってトムスバレルのタイコなら車検は対応してます。

次にマフラーカッターですが、純正と同じオーバル型にしたいのが条件でした。

トムスバレルもそうですが、だいたい真円で耳無しか耳有りなんですよね。
僕の車体の色からして、チタンカラーは見た目うるさくなるので純正に近いオーバルにこだわりました。


国産車を弄るとなぜか品格落ちるのが気になるので、見た目は結構慎重に選びました。


そのショップに、相談しに行った時にその場で装着例のオーバルマフラーカッターの、現物を見せていただき納得できましたので、今回即発動しました。















見た目は十分！
少しギラギラ感がありますが、時間が経てば大人しくなると思います。
音はほぼ変わりません。プラセボ効果くらいの変化です。

ただ少し低速トルクが減ったことが今後少し課題です。


と先週の入院です。


そして今週はタイヤ、オイル交換でいつものショップに入院してます。

今日いつものショップから連絡があり、あと少しでフロントのブレーキバッドから警告出ますよと。
ローターも交換ですと。。。




まだ20000キロ付近。



ブレンボってこんなに減りが早いんですね。

よく止まるのはいいですが、ローターもパッドも厚さが薄いんですよね。

中々コスパが悪いのが浮き彫りになりました。

レクサス乗って一年です。

印象としてはまずまずの車ですね。

内装は満足です。
シートに関しては申し分ないです。
マークレビンソンのスピーカーもかなり上出来だと思います。

走りに関しては
BMW程の躍動感は確かに無いですが、そこそこ走る車ですし、ノーマルの状態でも剛性はいい方だと思います。
ブレーキは申し分ないです。今までの車で一番タッチも効きもいいです。

不満点は燃料タンクの少なさ、66リットル。
街乗り燃費5キロ付近。エンプティーランプ点灯したら残り15キロとか笑
あとは吸排気を車内にスピーカーで鳴らすんですが、嘘すぎて切りたいですね。


彼女も快適と言ってるので合格点ではないでしょうか。


今回新型LS出ましたがとてもセダン枠ではないと思うのでLSFが今後出るらしいですが、全く興味とお金がないですね。




さて、


とりあえず今回でモディーは終了ですというより維持でお金貯まらないです。


タイヤの請求怖いです、

今回はミシュランのパイロットスポーツの高評価のPS4をはいてみました。

前回よりもいい走りができそうです。




次のオイル交換までに、ブレーキパッドの警告が出るか出ないか財布とにらめっこです。